CN2642450Y - 改良结构的油压拔轮器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种改良结构的油压拔轮器，其是通过手部转动操作板，可带动拉爪座升降进而控制爪钩的张合，且操作板的凹钩形缺口，可提供使用者转动操作板施力的方便性；其油路控制装置为双速型，可使作用轴的顶针组，在未接触轮轴时快速一次顶升定位，且内置型油路控制装置可避免使用者错误调整，进而保护油压拔轮器及使用者安全；其操作手把设为可调整使用长度的伸缩式，操作者可依个人的需求调整操作手把的长度。

Description

改良结构的油压拔轮器

技术领域

本实用新型涉及油压拔轮器。

背景技术

常用的油压拔轮器，是以手部转动拉爪座，使拉爪座沿着油压缸下段阳螺纹升降，并且驱使爪钩张合动作；但常用油压拔轮器的拉爪座欠缺转动时必要的施力点，其方便性有待改善；

常用的油压拔轮器油路控制装置设为单速型，其油路的控制速度缓慢，其作用轴的顶针组在未接触轮轴时，得要多次上下地操作手把，方可推移作用轴的顶针组顶推轮轴定位；

常用的油压拔轮器的油路控制装置设为外置形态，其常见使用者错误调整，致使操作油压拔轮器的使用者安全受损；

常用的油压拔轮器的操作手把设为固定式，使操作者不能依实际工作场所环境地型受限的需求，更换操作手把的使用长度。

发明内容

为解决上述技术缺陷，本实用新型提供一种改良结构的油压拔轮器。

本实用新型是这样实现的：一种改良结构的油压拔轮器，其由油路控制装置、油压缸、唧筒、油桶及拉爪座组成；油压缸的下段阳螺纹与拉爪座的内螺纹孔螺合，且油压缸内部穿容作用轴与导油管，其作用轴的外端设一顶针组，且导油管穿容于作用轴中心油室内部，并且中空的导油管顶端与油压缸上段的中心孔下端连结；其拉爪座外径等距凸设数个枢接片，各枢接片与连结板上端枢合，且连结板下端与爪钩中段枢合；其特征是拉爪座上方以数个呈环形排列的螺固元件固设一周缘设有数个凹钩形缺口的操作板，此操作板环形排列数个弧孔，螺固元件穿贯弧孔而与各枢接片上方螺纹孔螺合。

本实用新型的特征还在于：油路控制装置是由汲油逆止阀、高压逆止阀、回油开关、逆止阀、压力切换阀、快速补油阀及调压阀组成；汲油逆止阀容设于油压缸顶端的凸环内部并衔接于唧筒下端，此汲油逆止阀可使容置于油桶内部油室的油液在唧筒活塞随操作手把向外移动时吸入唧筒内部；高压逆止阀组设于吸油逆止阀内部，其可防止已吸入唧筒内部的油液逆向流回油桶的油室；回油开关组设于油压缸上段的第一容件孔内部外端，此第一容件孔的中段与斜孔导通，且斜孔的出端与油桶内部油室导通；逆止阀组设于第一容件孔内端，且与回油开关内端衔接；压力切换阀组设于油压缸上段的第二容件孔内部，此第二容件孔的中段与向下导孔垂直贯通，且向下导孔的出端与油压缸内部油室导通；快速补油阀螺设于油压缸上段穿贯孔上端，此穿贯孔中段与第一容件孔内端导通，且穿贯孔的下出端与油压缸内部油室导通；调压阀组设于油压缸上段的第三容件孔内部，此第三容件孔的末端与向上导孔垂直贯通，且向上导孔的出端与油桶的油室导通。

操作手把为可调整使用长度的伸缩式构造。

由此可见，本实用新型提供了一种改良结构的油压拔轮器，其是通过手部转动操作板，可带动拉爪座升降进而控制爪钩的张合，且操作板的凹钩形缺口，可提供使用者转动操作板施力的方便性；其油路控制装置为双速型，可使作用轴的顶针组，在未接触轮轴时快速一次顶升定位，且内置型油路控制装置可避免使用者错误调整，进而保护油压拔轮器及使用者安全；其操作手把设为可调整使用长度的伸缩式，操作者可依个人的需求调整操作手把的长度。

附图说明

图1：本实用新型油压拔轮器的外观图。

图2：本实用新型油压拔轮器的油路控制装置回路图。

图3：本实用新型油压拔轮器的构件组设剖视图。

图4：本实用新型油压拔轮器的构件分解图。

图5：本实用新型的油路控制装置的构件分解图。

图6：本实用新型的油路控制装置沿图3中的A-A线的剖视图。

图7：本实用新型的油路控制装置沿图3中的B-B线的剖视图。

图7-1：图7中的操作板旋转一个角度后的视图。

图8：本实用新型的汲油逆止阀、高压逆止阀的构件分解图。

图9：本实用新型的汲油逆止阀的俯视图。

图10：本实用新型的汲油逆止阀沿图9中的C-D线剖视图。

图11：本实用新型的汲油逆止阀沿图9中的D-E线剖视图。

图12：本实用新型油压拔轮器拔卸轮式构件的实施例图。

图13：本实用新型的油压控制装置的汲油操作实施例(一)。

图14：本实用新型的油压控制装置的汲油操作实施例(二)。

具体实施方式

请参阅图1至图4所示，本实用新型一种改良结构的油压拔轮器，是由油路控制装置1、油压缸2、唧筒3、油桶4及拉爪座5组成；油压缸2的下段阳螺纹23与拉爪座5的内螺纹孔50螺合，且油压缸2内部穿容作用轴24与导油管25，其作用轴24的外端设一顶针组26，且导油管25穿容于作用轴24中心油室240内部，并且中空的导油管25顶端与油压缸2上段的中心孔下端连结；其拉爪座5外径等距凸设数个枢接片51，各枢接片51与连结板52上端枢合，且连结板52下端与爪钩53中段枢合；

其拉爪座5上方以数个呈环形排列的螺固元件54固设一周缘设有数个凹钩形缺口551的操作板55，此操作板55环形排列数个弧孔552，螺固元件54穿贯弧孔552而与各枢接片51上方螺纹孔511螺合；用手部转动操作板，可带动拉爪座升降进而控制爪钩53的张合，且操作板55的凹钩形缺口551可在使用者转动操作板55时起防滑作用。

请参阅图2所示，油路控制装置是1是由汲油逆止阀11、高压逆止阀12、回油开关13、逆止阀14、压力切换阀15、快速补油阀16及调压阀17组成；请参阅图3及图5，汲油逆止阀11容设于油压缸2顶端的凸环21内部及衔接于唧筒3下端，此汲油逆止阀11可使容置于油桶4内部油室41的油液在唧筒活塞31随操作手把32向外移动时吸入唧筒3内部；请参阅图8、图10及图11，高压逆止阀12组设于汲油逆止阀11内部，其可防止已吸入唧筒3内部的油液逆向流回油桶4的油室41；如图5、图6，回油开关13组设于油压缸2上段22的第一容件孔221内部外端，此第一容件孔221的中段与斜孔222导通，且斜孔222的出端与油桶4内部油室41导通；逆止阀14组设于第一容件孔221内端，且与回油开关13内端衔接；压力切换阀15组设于油压缸2上段22的第二容件孔223内部，请参见图13，此第二容件孔223的中段与向下导孔224垂直贯通，且向下导孔224的出端与油压缸2内部油室20导通；请参阅图3及图5，快速补油阀16螺设于油压缸2上段22穿贯孔227上端，此穿贯孔227中段与第一容件孔221内端导通，且穿贯孔227的下出端与油压缸2内部油室20导通；请参阅图5及图13，调压阀17组设于油压缸2上段22的第三容件孔225内部，如图13，此第三容件孔225的末端与向上导孔226垂直贯通，且向上导孔226的出端与油桶4的油室41导通。

使用本实用新型油压拔轮器，当扣拉轮式构件6卸离轮轴7完成时，可转动回油开关13停止逆止阀14阻隔第一容件孔221与中心孔228相互导通，则作用轴24及顶针组26可利用作用轴24外部压缩弹簧的伸张弹力向油压缸2内部移动，最后位于油压缸2油室20内部的作用油可全数回流至油桶4的油室41内部。

本实用新型油压拔轮器，其油路控制装置1设为双速型，其油路的控制速度快，于作用轴24的顶针组26在未接触轮轴7时，不需要多次上下作用操作手把32，一次作用操作手把32即可快速推移作用轴24的顶针组26顶推轮轴7定位。

本实用新型油压拔轮器，其油路控制装置1设为内置型态，可杜绝使用者错误调整油路的进出，改善操作油压拔轮器的使用者安全受损的弊端。

本实用新型油压拔轮器，其操作手把32设为可调整使用长度的伸缩式，则操作者可依照各人手部宽度不一的需求，任意调整操作手把32的使用长度。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以之限定本实用新型的范围；即大凡依本实用新型技术方案范围所作的均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型技术方案涵盖的范围内。

Claims (3)

1、一种改良结构的油压拔轮器，其由油路控制装置(1)、油压缸(2)、唧筒(3)、油桶(4)及拉爪座(5)组成；油压缸(2)的下段阳螺纹(23)与拉爪座(5)的内螺纹孔(50)螺合，且油压缸(2)内部穿容作用轴(24)与导油管(25)，其作用轴(24)的外端设一顶针组(26)，且导油管(25)穿容于作用轴(24)中心油室(240)内部，并且中空的导油管(25)顶端与油压缸(2)上段的中心孔下端连结；其拉爪座(5)外径等距凸设数个枢接片(51)，各枢接片(51)与连结板(52)上端枢合，且连结板(52)下端与爪钩(53)中段枢合；其特征是拉爪座(5)上方以数个呈环形排列的螺固元件(54)固设一周缘设有数个凹钩形缺口(551)的操作板(55)，此操作板(55)环形排列数个弧孔(552)，螺固元件(54)穿贯弧孔(552)而与各枢接片(51)上方螺纹孔(511)螺合。

2、根据权利要求1所述的改良结构的油压拔轮器，其特征是油路控制装置(1)是由汲油逆止阀(11)、高压逆止阀(12)、回油开关(13)、逆止阀(14)、压力切换阀(15)、快速补油阀(16)及调压阀(17)组成；汲油逆止阀(11)容设于油压缸(2)顶端的凸环(21)内部并衔接于唧筒(3)下端，此汲油逆止阀(11)可使容置于油桶(4)内部油室(41)的油液在唧筒活塞(31)随操作手把(32)向外移动时吸入唧筒(3)内部；高压逆止阀(12)组设于吸油逆止阀(11)内部，其可防止已吸入唧筒(3)内部的油液逆向流回油桶(4)的油室(41)；回油开关(13)组设于油压缸(2)上段(22)的第一容件孔(221)内部外端，此第一容件孔(221)的中段与斜孔(222)导通，且斜孔(222)的出端与油桶(4)内部油室(41)导通；逆止阀(14)组设于第一容件孔(221)内端，且与回油开关(13)内端衔接；压力切换阀(15)组设于油压缸(2)上段(22)的第二容件孔(223)内部，此第二容件孔(223)的中段与向下导孔(224)垂直贯通，且向下导孔(224)的出端与油压缸(2)内部油室(20)导通；快速补油阀(16)螺设于油压缸(2)上段(22)穿贯孔(227)上端，此穿贯孔(227)中段与第一容件孔(221)内端导通，且穿贯孔(227)的下出端与油压缸(2)内部油室(20)导通；调压阀(17)组设于油压缸(2)上段(22)的第三容件孔(225)内部，此第三容件孔(225)的末端与向上导孔(226)垂直贯通，且向上导孔(226)的出端与油桶(4)的油室(41)导通。

3、根据权利要求2所述的改良结构的油压拔轮器，其特征是操作手把为可调整使用长度的伸缩式构造。

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