CN2641905Y - 直流式制冷压缩机 - Google Patents

Abstract

一种直流式制冷压缩机，主要用于无交流电源场合。如车、船等交通运输工具的制冷系统上，起制冷的作用。它包括有压缩机机壳、固设在压缩机机壳上的机盖、密封在机壳与机盖内的电机及活塞式压缩气缸，活塞式压缩气缸通过活塞连杆与电机的偏心轴传动连接，其特点是：所述的电机为永磁无刷直流电机，它包括定子铁芯、定子线圈、转子铁芯、转子轴、平衡锤、偏心轴、磁钢、磁钢套。本实用新型利用低压直流源快速制冷、体积小、效率高、能耗低、无干扰、能有效提高压缩机综合性能的优点。

Description

直流式制冷压缩机

技术领域

本实用新型为一种直流式制冷压缩机，主要用于无交流电源场合的如车、船等交通运输工具的制冷系统上，起制冷的作用。

背景技术

传统的制冷系统如冰箱、冰柜、制冰机等的制冷大都采用单相异步电动机定速压缩机在220V的交流电压下起动，其起动电流很大，是额定工作电流的4～6倍，对周围的电器产生严重的干扰，而且噪声大，工作效率低。为了提高制冷压缩机的综合性能，只能对压缩机的电动机进行调速控制，运行节能模式，所以目前在冰箱、冰柜、制冰机等的制冷上已有采用交流变频压缩机的，这种制冷压缩机的工作效率有所提高，但存在功率因数较低的不足，因其功率因数只能达到0.6-0.7，电的损耗较大，而且交流电机的转速与极数是相互制约的，其最高转速低于3000转/分，所以影响了制冷设备之制冷速度与精度的提高。交流式制冷压缩机除了以上所述的缺陷外，其最致命的不足在于必须要具备交流电源，而当遭遇到停电或对于一些仅有直流低压供电的场合，如车、船等交通运输工具上，就无法使用装配有交流式制冷压缩机的制冷设备，特别是在炎炎夏日，由于上述制冷设备无法使用而会给长途运输或旅行的驾驶员、乘客的生活带来极大的不便。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种利用低压直流源快速制冷、体积小、效率高、能耗低、无干扰、能有效提高压缩机综合性能的直流式制冷压缩机。

本实用新型的目的是这样来达到的，一种直流式制冷压缩机，它包括有压缩机机壳1、固设在压缩机机壳1上的机盖9、密封在机壳1与机盖9内的电机及活塞式压缩气缸12，活塞式压缩气缸12通过活塞连杆10与电机的偏心轴11传动连接，其特点是：所述的电机为永磁无刷直流电机，它包括定子铁芯24、定子线圈3、转子铁芯7、转子轴4、平衡锤8、偏心轴11、磁钢6、磁钢套5，定子线圈3为三相绕组，嵌设在定子铁芯24的槽内，且与控制器的直流变频电路相接，转子铁芯7固设在转子轴4上，且位于定子铁芯24中心的型腔内，转子轴4固设在平衡锤8的一端，平衡锤8设在活塞式压缩气缸12之缸体30的上方，其另一端上固设有电机的偏心轴11，磁钢6设在转子铁芯7的外部，磁钢套5包固在磁钢6的外部，且将磁钢6与转子铁芯7两者固定。

本实用新型的磁钢套5为不锈钢套。

本实用新型在定子铁芯24上端的一侧上固设有一防撞片2。

本实用新型在定子铁芯24下端四个角的固脚29上分别安装有缓冲弹簧28的一端，缓冲弹簧28的另一端安装在压缩机机壳1底部的弹簧座27上。

本实用新型由于采用上述结构后，具有下列优点：1、直接利用电压值为12V～24V的低压直流源经控制器调制后起动，低压直流源一般可选用蓄电池、蓄电瓶等，因而在电流很小的情况下获得足够的起动转矩，实现软起动，避免对周圈电器的冲击和干扰，并可延长压缩机和电机的寿命；2、由于永磁无刷直流电机的转速不受极数的制约，所以可根据实际需要将电机的额定转速设计在2000～3600转/分的区域内进行调速，从而提高了压缩机的制冷速度，达到快速制冷的效果；3、体积小、工作效率高、能耗低、功率因数高、压缩机综合性能好；4、由于磁钢6外面包有不锈钢磁钢套5，将磁钢6与转子铁芯7固定起来，可有效防止磁钢6从转子铁芯7上脱落下来；5、由于设置防撞片2、缓冲弹簧28后，使电机具有良好的防撞、抗震性能。

附图及图面说明

附图为本实用新型的一实施例结构图。

具体实施方式

请参照附图，本实用新型所采用的永磁无刷直流电机包括定子铁芯24、定子线圈3、转子铁芯7、转子轴4、平衡锤8、偏心轴11、磁钢6、磁钢套5，所述定子铁芯24为硅钢片叠层，其中间为用于容纳转子铁芯7的空腔，下端四个角上分别设置有固脚29，其中二只固脚29分别通过螺钉25自下而上在依次穿过固脚、定子铁芯24后与定子铁芯24上端面上的防撞片2旋固，而另二只固脚29则分别通过螺钉25自下而上在依次穿过固脚、定子铁芯24后旋固在活塞式压缩气缸12下端部的固定脚18上，在四只固脚29上分别安装有缓冲弹簧28的一端，缓冲弹簧28的另一端安装在对应的弹簧座27上，弹簧座27固设在压缩机机壳1的底部；所述定子线圈3为三相绕组，嵌设在定子铁芯24的槽内，三相绕阻的三根电源线23引入至接线盒22内，并通过接线盒22实现与压缩机的控制器连接，压缩机的控制器与直流源相连；所述转子铁芯7固设在转子轴4上，且位于定子铁芯24中心的空腔内，转子轴4的上端在依次穿过转子座20、活塞式压缩气缸12的缸体30后与平衡锤8固定，转子轴4的下端伸至于压缩机机壳1的底部、限位圈26的上方，限位圈26固设在压缩机机壳1的底部中心，用于转子轴4的定位，且可防止电机的晃动，转子座20延设在缸体30的下方，且与缸体30一体制作而成，平衡锤8设在缸体30的上方，且一端还安装有电机的偏心轴11，偏心轴11上枢接有活塞连接10的一端，偏心轴11、平衡锤8、转子轴4三者可一体制作而成；所述磁钢6一般可采用铁氧体永磁或钕铁硼永磁体制成瓦形，磁钢6有若干块，一般为4块，位于转子铁芯7的外侧四周；所述不锈钢磁钢套5包固在磁钢6的外部，并将磁钢6与转子铁芯7固定在一起，上述转子铁芯7、磁钢6、磁钢套5三者固定一体后均置于定子铁芯24中心的空腔内。

本实施方案所采用的压缩机的控制器已在专利号为02264226.9，名称为“无传感器变频无刷直流压缩机控制器”中充分公开，在这里不再复述。所采用的低压直流源的电压值在12V～36V。

本实用新型的活塞式压缩气缸12通过螺钉与缸盖16螺固，在活塞式压缩气缸12与缸盖16之间嵌设有阀板垫13、缸盖垫14，消音器19安装在缸盖16的下方，其一端连接有进气管17，进气管17与机盖9上的进气管15相通，在缸盖16的一侧还开设有排气孔，用于连接压缩机机壳1上的排气管21，活塞连杆10的一端枢接在电机的偏心轴11上，另一端连接有活塞，活塞位于活塞式压缩气缸12的气缸腔内。

本实用新型是这样来工作的：当压缩机的接线盒22上插接好三相无传感器变频无刷直流压缩机控制器后，该控制器在低压直流源的作用下起动，这时定子线圈3中通以电流，在定子铁芯24中形成电磁场，该电磁场与永磁动子磁场相互作用，产生旋转磁场，这时转子铁芯7在磁力的推动下旋转，从而使转子轴4旋转，转子轴4的旋转带动平衡锤8一起旋转，进而由平衡锤8一端的偏心轴11带动活塞连杆10作左、右往复运动，实现活塞式压缩气缸12的吸排气动作，压缩机利用制冷剂循环冷凝、蒸发实现制冷。

Claims (4)

1、一种直流式制冷压缩机，它包括有压缩机机壳(1)、固设在压缩机机壳(1)上的机盖(9)、密封在机壳(1)与机盖(9)内的电机及活塞式压缩气缸(12)，活塞式压缩气缸(12)通过活塞连杆(10)与电机的偏心轴(11)传动连接，其特征在于所述的电机为永磁无刷直流电机，它包括定子铁芯(24)、定子线圈(3)、转子铁芯(7)、转子轴(4)、平衡锤(8)、偏心轴(11)、磁钢(6)、磁钢套(5)，定子线圈(3)为三相绕组，嵌设在定子铁芯(24)的槽内，且与控制器的直流变频电路相接，转子铁芯(7)固设在转子轴(4)上，且位于定子铁芯(24)中心的型腔内，转子轴(4)固设在平衡锤(8)的一端，平衡锤(8)设在活塞式压缩气缸(12)之缸体(30)的上方，其另一端上固设有电机的偏心轴(11)，磁钢(6)设在转子铁芯(7)的外部，磁钢套(5)包固在磁钢(6)的外部，且将磁钢(6)与转子铁芯(7)两者固定。

2、根据权利要求1所述的直流式制冷压缩机，其特征在于磁钢套(5)为不锈钢套。

3、根据权利要求1所述的直流式制冷压缩机，其特征在于在定子铁芯(24)上端的一侧上固设有一防撞片(2)。

4、根据权利要求1所述的直流式制冷压缩机，其特征在于在定子铁芯(24)下端四个角的固脚(29)上分别安装有缓冲弹簧(28)的一端，缓冲弹簧(28)的另一端安装在压缩机机壳(1)底部的弹簧座(27)上。

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