CN2640826Y - 公交车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种公交车座椅,包括具有椅座部(1-1)和靠背部(1-2)的椅身(1),椅身(1)为由塑料制成且壁厚均匀的一体式中空薄壳结构。本实用新型结构简单、制作方便、外形美观。同时,通过选用高性能材料和采用先进的工艺技术,提高了公交车座椅的抗拉强度、抗冲击强度,并使其刚性、耐磨性、抗疲劳性能优越。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公交车上使用的座椅,属于座椅领域。
背景技术
工程塑料应用于公交车座椅已有多年历史,但市场上的塑料座椅大都为厚壁件和薄壁件的组合件,结构复杂,制作成本高,材料消耗大,而抗冲击性能和整体刚性均不足,且厚壁件和薄壁件的连接处具有连接痕,由于壁厚不均匀还会产生收缩痕,影响了座椅的美观。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、制作方便、外形美观的公交车座椅。
实现上述目的的技术方案是:一种公交车座椅,包括具有椅座部和靠背部的椅身,椅身为由塑料制成且壁厚均匀的一体式中空薄壳结构。
采用上述技术方案后,由于椅身为为由塑料制成且壁厚均匀的一体式中空薄壳结构,因而结构简单,制造方便,适合批量生产,同时消耗的材料也比较少,节约了生产成本,由于椅身的壁厚均匀,彻底消除了一般塑料件表面的收缩痕,椅身的一体式结构也避免了组合件之间的连接痕,因而可保证座椅的美观性。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图;
图2为图1的A-A剖视示意图;
图3为图2的B向视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2所示,一种公交车座椅,包括具有椅座部1-1和靠背部1-2的椅身1,椅身1为由塑料制成且壁厚均匀的一体式中空薄壳结构。
如图1、2所示,椅身1的后背和底部的过渡处的两侧具有凹槽6,凹槽6内安装有骨架4。该骨架4由方管制成。骨架4具有加强作用,进一步提高了座椅的抗冲击能力,可以防止急刹车时因乘客过多而造成的“过载”损坏。
如图1、2所示,椅身1的靠背部1-2固定有软靠垫2。使乘客靠着比较舒服。
如图1、2所示,椅身1的椅座部1-1固定有软坐垫3。使乘客坐着时感到很舒服。
如图1、2所示,椅身1的顶部固定有头靠5。使乘客靠着时头部感觉舒服。
本实用新型的椅身1的底面上设置由四个预埋螺母,可用来固定座椅脚。
本实用新型通过选用高性能材料和采用先进的工艺技术,提高了公交车座椅的抗拉强度、抗冲击强度,并使其刚性、耐磨性、抗疲劳性能优越。
Claims (5)
1、一种公交车座椅,包括具有椅座部(1-1)和靠背部(1-2)的椅身(1),其特征在于:椅身(1)为由塑料制成且壁厚均匀的一体式中空薄壳结构。
2、根据权利要求1所述的公交车座椅,其特征在于:椅身(1)的后背和底部的过渡处的两侧具有凹槽(6),凹槽(6)内安装有骨架(4)。
3、根据权利要求1或2所述的公交车座椅,其特征在于:椅身(1)的靠背部(1-2)固定有软靠垫(2)。
4、根据权利要求1或2所述的公交车座椅,其特征在于:椅身(1)的椅座部(1-1)固定有软坐垫(3)。
5、根据权利要求1或2所述的公交车座椅,其特征在于:椅身(1)的顶部固定有头靠(5)。
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CNU032784821U CN2640826Y (zh) | 2003-09-09 | 2003-09-09 | 公交车座椅 |
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CN2640826Y true CN2640826Y (zh) | 2004-09-15 |
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Country Status (1)
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CN (1) | CN2640826Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101708699B (zh) * | 2009-11-27 | 2011-05-11 | 上海延锋江森座椅有限公司 | 汽车座椅靠背骨架 |
-
2003
- 2003-09-09 CN CNU032784821U patent/CN2640826Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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