CN2639619Y - 高效齿轮 - Google Patents
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Abstract
通过改进后的齿轮与相应的普通齿轮相比,其轮齿的挠度大,弹性变形大。其轮齿根部有一圆弧槽,并与等强度梁曲线相切。可使各种影响偏载因素得到更多的补偿,载荷分布更加均匀,动载荷,噪音减小,重叠系数增大,承载能力大于相应的普通齿轮,并可允许加工精度稍低,它适用于大传动比、较低速度和重载传动;更适于行星齿轮、少齿差和多轴传动。可提高可靠性和延长寿命,提高传动效率。
Description
技术领域:
本发明属于机械领域的一种高效齿轮。
技术背景:普通齿轮的传动系有啮合偏差的弹性质量系统,实际上从几何、运动、动力学上都相当程度地偏离了共轭条件和理想的啮合情形,对传动精度、平稳性、可靠性和承载能力影响颇大。主要表现为:(a)使轮齿接触位置、长度改变,形成偏载甚至一端接触、局部载荷以及应力大大增加。(b)由于啮合过程的非共轭性,甚至使连续变成断续,引起角速度变化、噪音、震动和动载荷。为实现均载,专家们作出了一些方案,如减薄齿缘、修整轮齿、改变齿形、齿高、改变结构布置等,但均未取得很满意的结果。
实用新型内容:本发明的任务是在轮齿共轭曲面和强度不变的条件下,尽可能地增加轮齿的高度,使其接近理想的啮合状态。〔1〕齿根非工作部分加工一圆弧槽〔5〕此槽边缘由直线〔3〕和圆弧〔4〕组成,并与按等强度原则确定的曲线〔2〕相切或接近相切。这样,虽然其工作部分共轭曲面及高度不变,但总的齿高则大大增加,致使在同样条件受载时,总的挠度比相应的轮齿大得多,从而显著减小了各种啮合误差的影响。就按啮合角20°标准渐开线齿形,重叠系数可达到2。其结果是载荷分布更加均匀,局部最大接触应力与弯曲应力都相应下降,提高了齿轮的承载能力和可靠性。这种齿轮不仅适用于较大载荷、大传动比、较低速度的齿轮传动和齿条传动,而且更适于多轴传动、行星齿轮传动和少齿差传动。
附图说明:图为轮齿示意图。图中〔1〕为普通齿轮轮齿;〔2〕为普通齿轮轮齿等强度梁曲线;〔3〕为齿根圆弧槽直线部分;〔4〕为齿根圆弧槽圆弧部分。
Claims (2)
1、高效齿轮,其特征是在轮齿1的齿根上加工圆弧槽5,并与等强度梁曲线2相切或接近相切。
2、根据权利要求1所述的高效齿轮,其特征在于轮齿根部的圆弧槽5是由直线3和圆弧4组成。
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CN 03212193 CN2639619Y (zh) | 2003-03-27 | 2003-03-27 | 高效齿轮 |
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CN 03212193 CN2639619Y (zh) | 2003-03-27 | 2003-03-27 | 高效齿轮 |
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CN2639619Y true CN2639619Y (zh) | 2004-09-08 |
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CN (1) | CN2639619Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102072109A (zh) * | 2009-11-25 | 2011-05-25 | 吴小平 | 无轴承侧压变速箱及双转子电机的风电偏航方法 |
CN101203699B (zh) * | 2005-07-05 | 2011-06-08 | 格尔曼·亚历山德罗维奇·茹拉夫廖夫 | 齿轮传动结构 |
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2003
- 2003-03-27 CN CN 03212193 patent/CN2639619Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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