CN2639032Y - 车辆轮圈的轮圈盖卡固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车辆轮圈的轮圈盖卡固装置，主要由卡固环及铁圈组成；该卡固环，于其外端缘环绕分别设有诸多弹性卡固片，且于弹性卡固片与卡固环间形成有容置槽，并于该弹性卡固片外端形成有弧凸部，于该容置槽内紧迫嵌固入铁圈。从而，可加快安装速度。

Description

车辆轮圈的轮圈盖卡固装置

技术领域

本实用新型涉及一种车辆轮圈的轮圈盖卡固装置，尤其指较大型车辆轮圈用的轮圈盖卡圈装置。

背景技术

按，一般车辆驾驶人，平时除了对于车辆的引擎、各个机械零件的保养及维护，以常保车辆能平顺行驶之外，对于车辆外观是否拉风，是否够炫、够酷，也常是车主甚为重视的一环，而对于轮圈的装饰方面，因为早期的房车尚未配备有铝合金钢圈，大都是以轮圈盖来盖设于铁制钢圈外，来装饰车辆轮子部份，以便整部车有更美好、更引人目光的外观；该轮圈盖其周缘具有诸多固定座，用以插置卡勾片，而卡勾片具有弯勾状的卡部，以当轮圈盖对应盖设于轮圈上时，利用卡勾片的卡部卡掣于轮圈的凸缘上。另外一种轮圈盖，其周缘具有向上延伸的卡固片，卡固片内侧具有凹部，以供一铁圈迫入使卡固片具有适当的弹性力及一向外顶抵的力量，而当轮圈盖对应盖设于轮圈上时，卡固片可藉弹性力使卡合部而迫入于轮圈内具有略成凹弧状的框内缘内，使轮圈盖可稳固的卡掣于轮圈上。

然而，上述轮圈盖的卡掣结构，其皆仅适用于一般房车的轮圈，目前较大型的车辆，如：巴士、载货用的小货车、卡车......等，为因应流行欲于轮圈外加装轮圈盖时，由于该类较大型车辆的轮圈，其于外侧端的凸缘处呈一曲度较大、弧度较长的弯弧状，使得该插掣有卡勾片的轮圈盖，其卡勾片上呈弯勾状的卡部并无法嵌固入该凸缘内，另该类轮圈其框内缘处亦呈一平滑直线状不具任何凹弧部位，使得该向上延伸有卡固片的轮圈盖，其卡固片的凸状卡合部并无任何着力点可供可扣入轮圈内；故，造成该类较大型车辆的轮圈无法与轮圈盖相组装结合，令其无法随着流行装饰车辆者。

于是，即有相关业者针对较大型的车辆轮圈开发出，如图10、11所示，藉由一铁圈71套设数锁固块72固设于轮圈3凸缘31内，该铁圈71杆件末端具有左螺纹段711、右螺纹段712，用以与调整块73的左螺孔731、右螺孔732螺合，并藉手工具插置入穿孔733内旋转调整块73，以撑开铁圈71，同时，使锁固块72可牢靠固设于轮圈3凸缘31内。

该锁固块72具有一弯弧段721可与轮圈3凸缘31配合；另锁固块72具有圆孔722，可以螺丝74穿过轮圈盖7的穿孔75螺入圆孔722，以固设轮圈盖7于轮圈3上。

然而，上述习用于实际应用上仍有极待改善的缺失：

1、锁固块安装必须迁就轮圈盖上的穿孔位置，以确保螺丝可螺入锁固块；如此一来，必造成安装过程中须逐一对准穿孔位置来调整，造成安装时间的浪费。

2、以旋转调整块和铁圈杆件末端的螺纹段使铁圈撑开，因该调整块必须是圆柱状并设穿孔，才能较平顺的在轮圈凸缘内转动，故必须使用特殊工具来旋转调整块，造成组装上的不便利性。

3、轮圈盖上开设一穿孔，再以螺丝穿过穿孔，螺入锁固块，如此一来，将破坏轮圈盖外观的整体美观。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆轮圈的轮圈盖卡固装置，藉由一具弹性卡固片的卡固环配合一铁圈，将其先装设于车辆轮圈凸缘内，以利轮圈盖以卡紧片与卡固环卡掣结合，克服了较大型车辆轮圈凸缘弯弧过大及框内缘处过于平直，而无法直接安装轮圈盖的缺点，且不须如习用必须调整锁固块位置与轮圈盖上的穿孔配合，可加快安装速度。

本实用新型在于提供一种车辆轮圈的轮圈盖卡固装置，主要由卡固环及铁圈组成；该卡固环，于其外端缘环绕分别设有诸多弹性卡固片，且于弹性卡固片与卡固环间形成有容置槽，并于该弹性卡固片外端形成有弧凸部，于该容置槽内紧迫嵌固入铁圈。

本实用新型在于提供一种车辆轮圈的轮圈盖卡固装置，于卡固环容置槽内侧凹设有数凹槽，该凹槽恰供容掣入顶推块，于凹槽与顶推块相对应端面形成有倾钭端面，且于顶推块与凹槽相对应处开设有长形穿孔及螺孔。

本实用新型在于提供一种车辆轮圈的轮圈盖卡固装置，该卡固环开设有数穿孔，利用螺固元件经轮圈盖的穿孔螺设入卡固环的穿孔内，而轮圈盖圈设于卡固环外侧。

本实用新型在于提供一种车辆轮圈的轮圈盖卡固装置，该卡固环利用螺固元件经轮圈盖的穿孔、顶推块的长形穿孔螺设入凹槽的螺孔内，而轮圈盖固设于卡固环外侧。

本实用新型在于提供一种车辆轮圈的轮圈盖卡固装置，该卡固环内侧供轮圈盖内侧卡紧片的弯钩段卡掣配合，同样轮圈盖与卡固环固设结合。

本实用新型在于提供一种车辆轮圈的轮圈盖卡固装置，该卡固环内侧供轮圈盖内侧卡紧片的弯钩部卡掣配合，且该弯钩部内亦嵌固另一铁圈。

本实用新型可加快安装速度。

附图说明

图1本实用新型的一实施例立体分解图。

图2本实用新型的一实施例侧视剖侧图。

图3本实用新型的一实施例剖视图。

图4本实用新型的另一实施例一动作图。

图5本实用新型的另一实施例又一动作图。

图6本实用新型的又一实施例立体分解图。

图7本实用新型的又一实施例组设剖视动作图。

图8本实用新型的又一实施例组设侧视剖视图。

图9本实用新型的再一实施例组设侧视剖视图。

图10习用的局部立体分解图。

图11习用的侧视剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型使用的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，兹配合图式及图号详细说明如下：

首先，请参阅图1所示，本实用新型由卡固环1及铁圈2所组成；其中：

该卡固环1，其以塑胶材质制成，于其外端缘分别设有诸多弹性卡固片11，于弹性卡固片11与卡固环1间则形成有容置槽12，且该弹性卡固片11向外形成有弧凸部13，并于卡固环1上开设有数穿孔14；另，于该卡固环1的容置槽12内则可供紧迫掣入一铁圈2，以能将弹性卡固片11向外顶撑开。

本实用新型于组设结合时，请一并参阅图2所示，其先将卡固环1置入轮圈3的凸缘31内，再将铁圈2迫入卡固环1上的容置槽12内，迫使弹性卡固片11向外撑开，以令该弧凸部13紧密地顶掣于轮圈3凸缘31内，而使该卡固环1可牢固装设于轮圈3凸缘31中。

如此一来，即可将轮圈盖4置于卡固环1外侧，且于轮圈盖4上对应卡固环1的穿孔14开设有穿孔41，利用螺固元件42分别螺设入轮圈盖4与卡固环1的穿孔41、14内，以令轮圈盖4固设力轮圈3外〔如图3所示〕；亦或于轮圈盖5内侧设有卡紧片51，且该卡紧片51外端形成有弯钩段52，以能利用该卡紧片51的弯钩段52与卡固环1内侧卡掣配合，而同样让轮圈盖5固设于轮圈3外〔如图4、5所示〕。

另，请再参阅图6、7所示，本实用新型亦可于卡固环1容置槽12内侧端面凹设有数凹槽15，该凹槽15内侧形成有倾钭端面151，且于凹槽15底端面开设有螺孔152，并同时对应凹槽15设有顶推块16，该顶推块16于对应凹槽15倾钭端面151亦形成有相配合的倾钭端面161，且于顶推块16上开设有可供螺固元件17穿设的长形穿孔162，而能利用该螺固元件17经顶推块16的长形穿孔162螺设入凹槽15的螺孔152内，藉由凹槽15与顶推块16间的倾钭端面151、161，使得螺固元件17越往内螺设，该顶推块16即越往外将容置槽12内的铁圈2向外顶推，连带亦使得该弹性卡固片11越向外撑开，而可使卡固环1利用弹性卡固片11更为牢固装设于轮圈3凸缘31中。

藉此，即亦能利用螺固元件17于先穿过轮圈盖4的穿孔41后，再行经顶推块16的长形穿孔162螺设入凹槽15的螺孔152内，令轮圈盖4固设于轮圈3外〔如图8所示〕，或以轮圈盖5内侧卡掣片51的弯钩段52与卡固环1卡掣配合，且弯钩段52内亦能嵌固另一铁圈521，以将弯钩段52向外顶撑更为稳固卡掣于卡固环1内，相同亦可达令轮圈盖5固设于轮圈3外〔如图9所示〕。

藉由上述构件的组成，本实用新型较习用具有下列的优点：

1、本实用新型的卡固环，为一环形体，故安装轮圈盖时，任何角度皆可安装，不同于习用在安装锁固块时须调整至适当位置，当安装轮圈盖亦须配合锁固块的位置进行安装。

2、本实用新型的卡固环利用其形成的弹性卡固片，可顺利、方便的置入于轮圈凸缘内，再以铁圈迫入容置槽内，以撑开弹性卡固片并使弧凸部紧密地顶掣轮圈凸缘内，安装上较为容易、快速。

3、本实用新型可利用轮圈盖内侧的卡紧片与卡固环卡掣配合，不须于轮圈盖开设穿孔，再以螺丝穿过穿孔，螺固轮圈盖于轮圈上，使轮圈盖整体外观得以维护。

综上所述，本实用新型实施例确能达到所预期的使用功效，又其所揭露的具体构造，不仅未曾见诸于同类产品中，亦未曾公开于申请前，诚已完全符合专利法的规定与要求，依法提出实用新型专利的申请。

Claims (6)

1、一种车辆轮圈的轮圈盖卡固装置，其特征是：主要由卡固环及铁圈组成；该卡固环，于其外端缘环绕分别设有诸多弹性卡固片，且于弹性卡固片与卡固环间形成有容置槽，并于该弹性卡固片外端形成有弧凸部，于该容置槽内紧迫嵌固入铁圈。

2、根据权利要求1所述车辆轮圈的轮圈盖卡固装置，其特征是：于卡固环容置槽内侧凹设有数凹槽，该凹槽恰供容掣入顶推块，于凹槽与顶推块相对应端面形成有倾钭端面，且于顶推块与凹槽相对应处开设有长形穿孔及螺孔。

3、根据权利要求1所述车辆轮圈的轮圈盖卡固装置，其特征是：该卡固环开设有数穿孔，利用螺固元件经轮圈盖的穿孔螺设入卡固环的穿孔内，而轮圈盖圈设于卡固环外侧。

4、根据权利要求2所述车辆轮圈的轮圈盖卡固装置，其特征是：该卡固环利用螺固元件经轮圈盖的穿孔、顶推块的长形穿孔螺设入凹槽的螺孔内，而轮圈盖固设于卡固环外侧。

5、根据权利要求1或2所述车辆轮圈的轮圈盖卡固装置，其特征是：该卡固环内侧供轮圈盖内侧卡紧片的弯钩段卡掣配合，同样轮圈盖与卡固环固设结合。

6、根据权利要求1或2所述车辆轮圈的轮圈盖卡固装置，其特征是：该卡固环内侧供轮圈盖内侧卡紧片的弯钩部卡掣配合，且该弯钩部内亦嵌固另一铁圈。

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