CN2638034Y - 一种气体涡轮流量计 - Google Patents

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苏林波
张宏
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Abstract

一种气体涡轮流量计由机体、导流体、显示器等组成,其中,前导流体采用两个导流栅构成,即前导流栅和后导流栅,两个导流栅上均有隔板,隔板为放射性均匀排列,前后导流栅的隔板均匀相错,前后导流栅通过螺钉联接;后导流体上的支架与涡轮及支架与前压板间采用间隙配合,并在配合面上有环状阻流沟槽,支架上开有通孔,在通孔上装有滤网,采用本新型结构,当通过的介质气流发生变化时,经过前导流体的双重整流可使气流变的平稳,以提高计量的准确性,后导流体的改进可以有效的过滤介质中的杂质,从而减少轴承的磨损,改进后的气体涡轮流量计,大大提高了计量精度,便于进行流量计数据的自动化采集。

Description

一种气体涡轮流量计
一.技术领域
本新型涉及一种流量计,特别涉及一种气体涡轮流量计。
二.技术背景
已有技术中使用的气体涡轮流量计,如图1所示,机体1上固定有前导流体2和后导流体3,前导流体1为单一结构,采用一个导流栅,只能进行一次整流,由于用于保持介质流速的前导流体为单一结构,只能进行一次整流,故整流效果不理想,容易受介质流速变化的干扰,对介质流速的变化敏感,影响涡轮的转动平稳,从而影响计量的准确性;而且介质中经常有杂质,采用目前的结构,由于介质中的杂质的不断的侵入,还能造成轴承的磨损和卡死,影响流量计的正常工作和使用寿命。
三.发明内容
本新型的目的:设计一种新型的气体涡轮流量计,以保持介质流速的稳定性,提高计量的准确性;减少轴承的磨损和卡死现象。
本新型采用如下结构实现上述目的:前导流体采用两个导流栅构成,即前导流栅和后导流栅,两个导流栅上均有隔板,隔板为放射性均匀排列,前后导流栅的隔板均匀相错,前后导流栅通过螺钉联接;后导流体上的支架与涡轮、及支架与前压板间采用间隙配合,并在配合面上有环状阻流沟槽,支架上开有通孔,在通孔上装有滤网。前导流体中的后导流栅,前端平直,侧面大园弧平滑过渡,后导流栅的隔板位于后导流栅的中部向外呈均匀发散状。
采用本新型结构,当通过的介质气流发生变化时,经过前导流体的双重整流可使气流变的平稳,以提高计量的准确性,后导流体的改进可以有效的过滤介质中的杂质,从而减少轴承的磨损,改进后的气体涡轮流量计,大大提高了计量精度,便于进行流量计数据的自动化采集。
四.附图说明
图1已有技术结构图
图2为本新型结构图
图3为图2的左视图
图4为本新型后导流体图
图5为图4的A向视图
图6为图4的B向视图
五.具体实施方式
如图2、3所示,为本新型技术结构图,由机体、导流体、显示器等组成,前导流体6采用前后两个导流栅4、5构成,前导流栅4的隔板7呈均匀发散型排列,后导流栅5的前端8平直,侧面9大园弧平滑过渡,隔板10位于后导流栅5的中部向外呈均匀发散状,前后导流栅4、5的隔板7、10均匀相错,前导流栅4与后导流栅5通过螺钉24联接固定。
图4、5、6、为后导流体11结构图,前压板12和支架13上切有环状阻流槽14,以便在涡轮15与支架13及涡轮15与前压板12间形成环状阻流槽14,涡轮15与支架13采用间隙配合,涡轮15、信号发生器16均装在传动轴17上,传动轴17的两端由轴承18、前压板12、后压板19、螺钉20固定在支架13上,支架13与后导流体11形成一个密闭的空间,支架13上开有用于内外压力平衡的通孔21,通孔21上安有滤网22,并通过滤网压板23固定。
当通过的介质气流发生变化时,经过前导流体6的双重整流可使气流变的平稳,当介质进入后导流体11时,支架13上通孔21的滤网22及阻流槽14可以有效的减少介质中的杂质,从而保证涡轮的正常运转。
前导流体6和后导流体11固定在机体25上。当在本新型中装入电脑控制芯片时,便于实现遥控进行数据的采集和分析。

Claims (2)

1.一种气体涡轮流量计,由机体、导流体、显示器等组成。其特征在于:前导流体采用两个导流栅构成,即前导流栅和后导流栅,两个导流栅上均有隔板,隔板为放射性均匀排列,前后导流栅的隔板均匀相错,前后导流栅通过螺钉联接;后导流体上的支架与涡轮、及支架与前压板间采用间隙配合,并在配合面上有环状阻流沟槽,支架上开有通孔,在通孔上装有滤网。
2.根据权利要求1所述的气体涡轮流量计,其特征在于:前导流体中的后导流栅前端平直,侧面大园弧平滑过渡,后导流栅的隔板位于后导流栅的中部向外呈均匀发散状。
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