CN2637682Y - 风量可调式恒流通风窗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种风量可调式恒流通风窗，包括窗框、风叶和活动连杆，其特征在于窗框的上部设风压板，风压板通过导压杆与恒流控制器相连接，在窗框下部设置连杆升降器，连杆升降器受恒流控制器控制。风压板下端用轴固定在窗框的两侧板上，上端斜靠在挡杆上，风压板与水平线之间有一夹角。恒流控制器设有调档旋钮，调档旋钮与控制器壳体通过调档螺纹连接，在控制器壳体内设有导杆、弹簧和活塞。连杆升降器包括电机、传动齿轮和丝杆，丝杆与活动连杆相连接。本实用新型能自动控制风流量，使所处环境保持良好通风。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种通风设备，具体涉及一种能自动控制风流量的通风窗。
背景技术
保持室内良好的通风环境，是预防疾病的重要方法之一。特别是在sars病毒及其他流行病毒流行期间，更要保持室内良好的通风。普通居室的窗户一般是推拉式的，一旦打开就不能随外界风力变化而自动调节风量，在遇到天气变化时，如刮大风、下大雨的恶劣天气，人们只能关闭窗户，因此造成室内通风不畅，此外在高速行驶的汽车、火车等交通工具上，因风速太大往往只能关闭窗户，这样就造成车箱内憋闷，使乘客发生晕车，更严重的是还会造成象sars等流行病毒的传播。
发明内容
本实用新型针对已有技术中存在的问题，提供一种能自动调节风流量的通风窗。
本实用新型的技术方案包括窗框、风叶和活动连杆，其特征在于窗框的上部设风压板，风压板通过导压杆与恒流控制器相连接，在窗框下部设置连杆升降器，连杆升降器受恒流控制器控制。
风压板下端用轴固定在窗框的两侧板上，上端斜靠在挡杆上，风压板与水平线之间有一夹角。
风压板与水平线之间的夹角为40度～80度。
所述的恒流控制器设有调档旋钮，调档旋钮与控制器壳体通过调档螺纹连接，在控制器壳体内设有导杆、弹簧和活塞。
导杆的一端面与调档旋钮内侧面接触，导杆的另一端面上连接弹簧，弹簧的另一端面连接在弹簧板上，弹簧板与活塞的一端接触。
所述的活塞上设金属片，在控制器壳体内侧的相应部位设金属触头。
连杆升降器包括电机、传动齿轮和丝杆，丝杆与活动连杆相连接。
窗框下部设限位金属片，限位金属片横跨在连杆上。
本实用新型的工作原理：
旋转调档旋钮选择合适的风流量，若进入室内风流与所选择的风流相当，这时弹簧压缩所产生的压力与风压板的风压经压力导杆传给活塞压力相等，这时活塞处于一平衡位置，当车船加速或外界风力变大，这时导压传递的风压大于弹簧的弹力，活塞向左运动，金属触头A和活塞上的金属片A接触，电路导通。电机向关闭风叶方向旋转，风流减小，风压降低，触点分开，保持恒流。当车船减速或外界风力变小，弹簧弹力大于导压杆传来的风压，活塞向右运动，金属触头B接通，电路导通，电机向打开风叶方向转动，增大通风量，使两压力平衡保持恒流量。当车船短停或外界无风时，电机一直向打开风叶方向转动，这时在活动连杆下方设有终极弹簧片，设定当风叶打开至水平位置(即最大通风量)，这时限位金属片被打开，电机自动停止。
本实用新型能自动控制风流量，使所处环境保持良好通风。
附图说明
图1为本实用新型结构示意局部剖面图
图2为恒流控制器示意图。
图3为恒流控制器剖视图。
图4为本实用新型工作电路图。
具体实施方式
参见图1、2、3，本实用新型包括窗框4、风叶5和活动连杆6，风叶两端设轴，活动固定在窗框上，风叶的宽度确定以在风叶关闭时能互相搭接为准。每片风叶均与活动连杆6活动连接，当活动连杆上、下移动时风叶均能以相同角度摆动。在窗框4的上部设风压板1，风压板下端用轴固定在窗框的两侧的侧板上，上端斜靠在档杆3上，当风压板静止在档杆3上时，其与水平线之间有一夹角，夹角的度数范围为40度～80度，本实施例中的夹角为75度。风压板通过导压杆9与恒流控制器2连接。恒流控制器的调档旋钮12与控制器壳体11通过调档螺纹连接。调档旋钮12可设多个档来调节风量。在控制器壳体内设有导杆13、弹簧14和活塞17。导杆的一端面与调档旋钮内侧面接触，导杆的另一端面上连接弹簧，弹簧的另一端面连接在弹簧板21上，弹簧板与活塞的一端接触。活塞上设金属片A18，金属片B19在控制器壳体内侧的对应部位设金属触头A15、金属触头B16，当活塞处在初始位置时，金属片B19和金属触头B16接触导通，此时风叶位置呈水平状，处于完全打开状态。在窗框下部设置连杆升降器，其包括电机9、传动齿轮8和丝杆7，丝杆与活动连杆6相连接。当传动齿轮8顺时针转动时，丝杆向下运动。逆时针转动时，丝杆向上运动。在窗框下部设限位金属片10，限位金属片横跨在连杆上。
本实用新型电路工作原理如图4所示，当活塞处于初始位置时，金属片B19和金属触头B16接触导通，活动连杆6向上运动直至把限位弹簧片10打开，电路断开，电机停止运转，此时风叶位置正好呈水平状态，处于完全打开状态。当车船高速运动时，风压板推动导压杆使活塞向右运动直至金属触头A15和金属片A18接触导通，活动连杆向下运动，进风量减小，由于弹簧弹性力的作用又使活塞向右运动，金属触点A15和金属片A18分离，电路断开。从而使进风量保持恒流。
Claims (8)
1、一种风量可调式恒流通风窗，包括窗框、风叶和活动连杆，其特征在于窗框的上部设风压板，风压板通过导压杆与恒流控制器相连接，在窗框下部设置连杆升降器，连杆升降器受恒流控制器控制。
2、根据权利要求1所述的风量可调式恒流通风窗，其特征在于风压板下端用轴固定在窗框的两侧板上，上端斜靠在挡杆上，风压板与水平线之间有一夹角。
3、根据权利要求1所述的风量可调式恒流通风窗，其特征在于风压板与水平线之间的夹角为40度～80度。
4、根据权利要求1所述的风量可调式恒流通风窗，其特征在于所述的恒流控制器设有调档旋钮，调档旋钮与控制器壳体通过调档螺纹连接，在控制器壳体内设有导杆、弹簧和活塞。
5、根据权利要求1所述的风量可调式恒流通风窗，其特征在于导杆的一端面与调档旋钮内侧面接触，导杆的另一端面上连接弹簧，弹簧的另一端面连接在弹簧板上，弹簧板与活塞的一端接触。
6、根据权利要求4或5所述的风量可调式恒流通风窗，其特征在于所述的活塞上设金属片，在控制器壳体内侧的相应部位设金属触头。
7、根据权利要求1所述的风量可调式恒流通风窗，其特征在于连杆升降器包括电机、传动齿轮和丝杆，丝杆与活动连杆相连接。
8、根据权利要求1所述的风量可调式恒流通风窗，其特征在于窗框下部设限位金属片，限位金属片横跨在连杆上。
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| CN 03258890 CN2637682Y (zh) | 2003-06-14 | 2003-06-14 | 风量可调式恒流通风窗 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101824955B (zh) * | 2008-02-20 | 2011-10-05 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 车用顶百页窗 |
| CN104477012A (zh) * | 2014-11-26 | 2015-04-01 | 浙江大学 | 一种带有透气窗的电动汽车 |
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2003
- 2003-06-14 CN CN 03258890 patent/CN2637682Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101824955B (zh) * | 2008-02-20 | 2011-10-05 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 车用顶百页窗 |
| CN104477012A (zh) * | 2014-11-26 | 2015-04-01 | 浙江大学 | 一种带有透气窗的电动汽车 |
| CN104477012B (zh) * | 2014-11-26 | 2017-01-04 | 浙江大学 | 一种带有透气窗的电动汽车 |
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