CN2633502Y - 多段薄壁筒体零件车焊一体化夹具 - Google Patents

多段薄壁筒体零件车焊一体化夹具 Download PDF

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Abstract

一种多段薄壁筒体零件车焊一体化夹具，其由右侧与左侧对称分布的两部分组成，左法兰支架与机床左铣削头法兰联接；左端法兰通过机械结构连接在左法兰支架上，左焊接托垫与左焊接托垫固定圆盘相连，左联接轴承在焊接时与左联接轴相连，同时左联接轴可以与左法兰支架相对转动；过渡筒体在机械加工时应用左端通过螺钉固定在左法兰支架上；左联接轴在机械加工时通过孔轴配合与左过渡筒体联接，筒体左固定圆盘固定在左联接轴上，筒体左机加外撑锥体联接在左联接轴上；筒体左机加外撑块与筒体左固定圆盘相联，通过滑动轴连接左右夹具两部分；本实用新型具有机加夹具和焊接夹具的两种功能，使得工件在加工过程中实现一次装卡加工，从而提高了生产效率，保证了制造精度。

Description

多段薄壁筒体零件车焊一体化夹具
技术领域
本实用新型涉及一种夹具，特别涉及一种多段薄壁筒体零件车焊一体化夹具。
背景技术
目前常用的加工方法是先对薄壁圆筒和法兰盘分别进行车削加工，机加加工结束后卸除机加夹具，换用焊接夹具完成筒体零件和法兰的环缝焊接。机加加工以及卸卡后工件必然产生一定的变形，造成焊前工艺装配时很难满足要求，焊接后产生气孔、咬边以及焊缝外观差等缺陷。就整个工艺过程来分析，存在着机加加工和焊接加工两套夹具的替换，工艺过程较为复杂，装配精度无法保证，产品质量难以控制。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的缺点，本实用新型提供一种多段薄壁筒体零件车焊一体化夹具。
本实用新型采用的技术方案是：一种多段薄壁筒体零件车焊一体化夹具，其特征在于：其由右侧与左侧对称分布的两部分组成，其左部分的结构是：左法兰支架与机床左铣削头法兰联接；左端法兰通过左法兰盘机械加工外撑块固定，并通过机械结构连接在左法兰支架上，可以上下滑动；左焊接托垫固定圆盘固定在左法兰支架上；左焊接托垫与左焊接托垫固定圆盘相连，并可沿径向移动，左联接轴承在焊接时与左联接轴相连，同时左联接轴可以与左法兰支架相对转动；过渡筒体在机械加工时应用时左端通过螺钉固定在左法兰支架上；左联接轴在机械加工时通过孔轴配合与左过渡筒体联接，筒体左固定圆盘固定在左联接轴上，筒体左机加外撑锥体联接在左联接轴上；筒体左机加外撑块与筒体左固定圆盘相联，左外撑块滑道设于筒体左机加外撑块与筒体左机加外撑锥体之间，通过滑动轴连接左右夹具两部分。
上述左焊接托垫在圆周方向均匀分成5块。
上述筒体左机加外撑锥体通过螺纹结构联接在左联接轴上。
上述筒体左机加外撑块在圆周方向均匀分为5块。
通过本实用新型，整个工艺过程只需一次装卡，简化加工工序，提高加工精度。
本实用新型具有机加夹具和焊接夹具的两种功能。其机加夹具与焊接夹具的两个部分具有高的同轴性，从而提高了零件的轴向精度，同时保证了零件的端面平行度。该夹具使得工件在加工过程中实现一次装卡加工，从而提高了生产效率，保证了制造精度。本发明适用于薄壁筒体零件的对接焊。
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型多段薄壁筒体零件车焊一体化夹具左法兰支架1与机床左铣削头法兰联接；左法兰盘机械加工外撑块2的作用是固定构件左端法兰，通过机械结构连接在左法兰支架1上，可以上下滑动；左焊接托垫固定圆盘3固定在左法兰支架1上，起定位作用；左焊接托垫4在圆周方向均匀分成5块，与左焊接托垫固定圆盘3相连，并可沿径向移动，主要用于焊接时焊缝背面保护；左联接轴承5在焊接时与左联接轴7相连，其作用可以保证左联接轴7轴向移动，同时左联接轴7可以与左法兰支架1相对转动；过渡筒体6只在机械加工时应用，左端通过螺钉固定在左法兰支架1上；左联接轴7在机械加工时通过孔轴配合与左过渡筒体6联接，左联接轴在焊接加工时，与左联接轴承5联接；筒体左固定圆盘8固定在左联接轴7上，起到定位的作用。筒体左机加外撑锥体9通过螺纹结构联接在左联接轴7上，可以沿轴向移动；筒体左机加外撑块10在圆周方向均匀分为5块，该外撑块与筒体左固定圆盘8相联，可以沿径向运动；左外撑块滑道11保证了筒体左机加外撑块10的径向滑动方向；滑动轴12连接了左右夹具两部分；整个夹具的右侧与左侧对称分布。
以上所述，是本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型技术方案所作的改变，所产生的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1、一种多段薄壁筒体零件车焊一体化夹具，其特征在于：其由右侧与左侧对称分布的两部分组成，其左部分的结构是：左法兰支架与机床左铣削头法兰联接；左端法兰通过左法兰盘机械加工外撑块固定，并通过机械结构连接在左法兰支架上，可以上下滑动；左焊接托垫固定圆盘固定在左法兰支架上；左焊接托垫与左焊接托垫固定圆盘相连，并可沿径向移动，左联接轴承在焊接时与左联接轴相连，同时左联接轴可以与左法兰支架相对转动；过渡筒体在机械加工时应用时左端通过螺钉固定在左法兰支架上；左联接轴在机械加工时通过孔轴配合与左过渡筒体联接，筒体左固定圆盘固定在左联接轴上，筒体左机加外撑锥体联接在左联接轴上；筒体左机加外撑块与筒体左固定圆盘相联，左外撑块滑道设于筒体左机加外撑块与筒体左机加外撑锥体之间，通过滑动轴连接左右夹具两部分。
2、如权利要求1所述的多段薄壁筒体零件车焊一体化夹具，其特征在于：上述左焊接托垫在圆周方向均匀分成5块。
3、如权利要求1所述的多段薄壁筒体零件车焊一体化夹具，其特征在于：上述筒体左机加外撑锥体通过螺纹结构联接在左联接轴上。
4、如权利要求1所述的多段薄壁筒体零件车焊一体化夹具，其特征在于：上述筒体左机加外撑块在圆周方向均匀分为5块。
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