CN2632396Y - 抽油机大传动比低冲数传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于抽油井特别是低产液井的抽油机大传动比低冲数传动装置，由抽油机主减速器1、大皮带轮2、三角皮带3、小皮带轮4、齿轮变速器或齿轮减速器5、万向节联轴器6、电机或调速电机7、专用底座8组成，亦即在现有抽油机电机位置上增加一齿轮变速或减速装置。由于结构上的上述改变，可以极为方便地调整抽油机的工作参数，实现大传动比低冲数，从而达到提高泵效、节能电能、延长抽油机、杆、泵及三角皮带使用寿命的目的，大幅度降低低产液油井的生产成本，宜于推广应用。

Description

抽油机大传动比低冲数传功装置

技术领域：

本实用新型涉及一种用于油田抽油井特别是低产液井的抽油机传动装置。

背景技术：

随着油田开发进入中后期，由于地层压力下降，低产液井日趋增多，相当一部分油井地层供液不足，造成抽油泵不能在充满状态下工作，泵效较低。而现场目前使用的抽油机传动装置在结构设计上又无法达到低冲数的要求，因而抽油机只能在不合理的高冲数状态下工作，造成高耗低效和不应有的浪费，对节能降耗、降低油井生产成本极为不利。

发明内容：本实用新型的目的在于提供一种可以实现大传动比低冲数，从而可以大幅度节约电能，提高泵效的抽油机大传动比低冲数传动装置。

本实用新型是这样实现的。此种抽油机传动装置由电机、底座、万向节联轴器、齿轮减速器或变速器、小皮带轮、三角皮带、大皮带轮、主减速器组成，乃是在现有抽油机电机位置上增加一齿轮变速或减速装置，其中可采用齿轮变速器与普通电机通过万向节联轴器联接在一起，或是采用齿轮减速器与调速电机通过万向节联轴器联接在一起，并固定在一个专用底座上，以此替代原电机。由于结构上的上述改变，通过齿轮减速或变速装置，使抽油机实现大传动比低冲数，从而适应低产液井供液不足的实际状况，达到同步工作提高泵效的目的，同时也使电能消耗大幅度降低，获得良好的经济效益。据现场使用测定，对于适用低冲数的抽油井应用该传动装置，与之匹配的抽油机电机功率可下降50％，节电30-70％。

本实用新型设计合理，工作可靠，由于采用调速电机或齿轮变速器，可以极为方便地调整抽油机的工作参数，利用它可以使抽油机工作实现大传动比低冲数，从而可以提高泵效，节约电能，延长抽油机、抽油泵、抽油杆、三角皮带的使用寿命，大幅度降低低产液油井的生产成本，获得良好的经济效益，宜于推广应用。

附图说明：附图为本实用新型在抽油机组装工作状态下的结构示意图。图中左部为抽油机驴头、游梁、支架、平衡块等主体工作部件，下部为抽油机底座，右部为本传动装置。

具体实施方式：以下结合附图对本实用新型的实施加以说明。

如图所示，本实用新型由抽油机主减速器1、大皮带轮2、三角皮带3、小皮带轮4、齿轮变速器5、万向节联轴器6、电机7和专用底座8组成，其结构、组装关系如下：电机7通过万向节联轴器6与齿轮变速器5相联接，电机7、齿轮变速器5安装固定在专用底座8上；设置在齿轮变速器5输出轴端的小皮带轮4通过三角皮带3与抽油机主减速器1输入轴端的大皮带轮2相联接传动。其中，电机7可采用普通电机，亦可采用调速电机7，此时与之相配使用的齿轮变速器5则更换为齿轮减速器5。该传动装置中的其他部件均采用现有抽油机传动装置采用的各个原部件即可，结构上不需作任何改变。

Claims (2)

1、一种抽油机大传动比低冲数传动装置，由抽油机主减速器(1)、大皮带轮(2)、三角皮带(3)、电机(7)组成，其特征在于，该传动装置乃是在现有抽油机电机(7)位置上增加一齿轮变速器(5)，其中，齿轮变速器(5)与普通电机(7)通过万向节联轴器(6)联接，并固定在一个专用底座(8)上；设置在齿轮变速器(5)输出轴端的小皮带轮(4)通过三角皮带(3)与抽油机主减速器(1)输入轴端的大皮带轮(2)联接传动。

2、根据权利要求1所述的抽油机大传动比低冲数传动装置，其特征在于，齿轮变速器(5)亦可采用齿轮减速器(5)与调速电机(7)通过万向节联轴器(6)联接。