CN2632388Y - 机动车组合密封减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机动车组合密封减震器，活塞杆上套装着衬套，导向套上压装着衬套，导向套与油缸壳体固定连接，导向套上出，带有油封，衬套上方的活塞杆外套装着密封件，该密封件为组合密封结构。本实用新型的密封结构适用于所有的减震器密封结构。本实用新型可有效的实现对往复伸缩工作过程中附着在活塞杆上的油膜形成的微泄漏现象进行密封。本实用新型可实观对汽车、摩托车等所有机动车减震器密封性能进行改善、延长减震器使用寿命、降低用户使用成本，可广泛推广使用。
Description
所属领域：本实用新型涉及一种机动车组合密封减震器。
背景技术：现有机动车上减震器端部对外密封结构都采用油封结构，在导向套上没有有效的密封，减震器使用过程中全靠油封实现对外的密封，而油封本分对环境要求较高，对油封的加工质量、材料质量和附件要求较高，油封的密封效果依赖于提供预紧力的扛弹簧，从而造成现有的减震器密封效果差，密封质量不稳定，减震器的寿命指标没有保证。
发明内容：本实用新型的目的是提供一种结构简单、密封效果好、密封质量稳定，使用寿命长的机动车组合密封减震器。本实用新型的目的是通过以下结构实现的：本实用新型为一种机动车组合密封减震器，活塞杆上套装着衬套，导向套上压装着衬套，导向套与油缸壳体固定连接，导向套上出，带有油封，衬套上方的活塞杆外套装着密封件，该密封件为组合密封结构。本实用新型在导向套上开有密封槽，将密封件安装于密封槽内，使得减震器内的油液不能泄漏到导向套与油封之间的空间，从根本上解决减震器的泄漏问题，而油封则实现附助密封。本实用新型的油封上也可设置密封结构，即在加工油封时，在油封的密封唇口处设置一个带密封槽的骨架，与现有的油封结构成为一体，槽内安装密封件，从而进一步解决减震器的泄漏问题。本实用新型的密封结构适用于所有的减震器密封结构。本实用新型可有效的实观对往复伸缩工作过程中附着在活塞杆上的油膜形成的微泄漏现象进行密封。本实用新型可实现对汽车、摩托车等所有机动车减震器密封性能进行改善、延长减震器使用寿命、降低用户使用成本，可广泛推广使用。
附图说明：
图1为本实用新型实施例1整体结构筒图
图2为本实用新型实施2油封结构示意图
图3为本实用新型实施例3整体结构剖视图
具体实施方式：
实施例1
如图1所示的本实用新型为一种机动车组合密封减震器，活塞杆1上套装着衬套7，导向套4上压装着衬套7，导向套4与油缸壳体5固定连接，导向套4上出口带有油封2，衬套7上方的活塞杆外套装着密封件3，该密封件为组合密封结构。本实施倒为双筒减震嚣导向套密封结构，在导向套4上开有一道密封槽，将形状组合密封3安装于此形成手向套总成，其衬套7可在安装组合密封前或后压入，然后进行减震器的整体装配。油缸由储油油缸5、工作油缸6构成，由于减震器工作时在工作油缸6内形成一定压力，同时在活塞杆1向外拉伸时活塞杆上附着一层油膜，该结构可使这两种工作油缸内的油液不能泄漏到导向套4与油封2之间的空间。
实施例2：
如图2所示的本实用新型为一种机动车组合密封减震器，活塞杆1上套装着衬套7，导向套4上压装着衬套7，导向套4与油缸壳体5固定连接，导向套4上出口带有油封2，衬套7上方的活塞杆外套装着密封件3，该密封件为组合密封结构。所述的密封件安装在导向套出口的油封2内，油封主体为基体11、基体11内固定骨架12、基体11侧壁带有密封槽13，密封槽13内安装组合密封件，组合密封件由O型圈9和形状密封圈10组成。本实施例中油封上设置密封结构，加工油封时，将基体11、骨架12、密封槽13加工成一体，然后安装组合密封件，进行减震器的总体装配。
实施例3：
如图3所示的本实用新型为一种机动车组合密封减震器，活塞杆1上套装着衬套7，导向套4上压装着衬套7，导向套4与油缸壳体5固定连接，导向套4上出口带有防尘圈14，衬套7上方的活塞杆外套装着密封件3，该密封件为组合密封结构。所述的密封件安装在导向套的内环槽8内。所述的组合密封件3为O型圈9与形状密封圈10。本实施例中安装两道密封槽，每道密封槽将组合密封件3安装在槽内，即每道密封槽内均有O型圈9与形状密封圈10，形成导向套总成，其衬套7可在安装组合密封前或后压入，然后进行减震器的总体装配。
Claims (3)
1、一种机动车组合密封减震器，活塞杆(1)上套装着衬套(7)，导向套(4)上压装着衬套(7)，导向套(4)与油缸壳体(5)固定连接，导向套(4)上出口带有油封(2)，其特征是：衬套(7)上方的活塞杆外套装着密封件(3)，该密封件为组合密封结构。
2、根据权利要求1所述的一种机动车组合密封减震器，其特征是：所述的密封件安装在手向套的内环槽(8)内，所述的组合密封件为O型圈(9)与形状密封圈(10)。
3、根据权利要求1所述的一种机动车组合密封减震器，其特征是：所述的密封件安装在导向套的油封(2)内，油封主体为基体(11)、基体(11)内固定骨架(12)，基体(11)侧壁带有密封槽(13)，密封槽(13)内安装组合密封件，组合密封件由O型圈(9)和形状密封圈(10)组成。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102852896A (zh) * | 2012-07-26 | 2013-01-02 | 沈姝君 | 一种活塞杆实心制式双作用多级液压油缸 |
| CN107407364A (zh) * | 2015-09-30 | 2017-11-28 | 日立汽车系统株式会社 | 液压缸装置 |
| CN115306855A (zh) * | 2022-08-05 | 2022-11-08 | 山东克耐特油封有限公司 | 一种磁流变减震器密封总成及其使用方法 |
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2002
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