CN2631576Y - 直排滑轮鞋轮子独立悬挂减震装置 - Google Patents

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Abstract

一种直排滑轮鞋轮子独立悬挂减震装置,其主要包括轮鞋、减震件、马脚架、连接轴体、减震件槽、基础轮架体、轮子、固定螺丝、轮轴及控脚壁构成;其中,基础轮架体和轮鞋连接,在基础轮架体上设有多个减震件及三个马脚架,轮子和马脚架连接,前两个马脚架也互相连接;本实用新型为轮子独立悬挂结构,能保持硬度、快速的特点,减少震动,拓宽了应用粗细场地练习的范围,适用性宽,造价降低,便于制作推广应用,采用本实用新型结构后,长滑脚不麻、不震脚,不震脑。

Description

直排滑轮鞋轮子独立悬挂减震装置
技术领域
本实用新型属于体育运动器材,涉及一种直排滑轮鞋轮子独立悬挂减震装置。
背景技术
轮滑鞋起源于中国,发展于欧洲,十八世纪末又传入中国,目前国内轮鞋大都是引进欧美仿制品技术;轮子以换代三次,电木、铁、塑胶,直排轮架,四、五轮定位结构塑胶轮硬大80A-85A;速度快,但震动波大,长滑时脚会麻木,易疲劳、震脑;因轮子硬、要求路面条件高,应用场地受限;轮子最大难点是硬与减震性,轮软,速度慢,轮硬,速度快,震动大。如何解决轮子减震问题成为目前需要解决的一大难题。传统轮架为4-5轮式定位,制作时需要拉伸三个腔体,造价高,也浪费材料。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的缺点,本发明人积多年从事本领域工作的经验,经过反复研究论证,终得本实用新型的产生;本实用新型提供一种直排滑轮鞋轮子独立悬挂减震装置。
本实用新型采用的技术方案是:一种直排滑轮鞋轮子独立悬挂减震装置,其主要包括轮鞋、减震件、马脚架、连接轴体、减震件槽、基础轮架体、轮子、固定螺丝、轮轴及控脚壁构成;其中,基础轮架体和轮鞋连接,在基础轮架体上设有多个减震件及三个马脚架,轮子和马脚架连接,前两个马脚架也互相连接。
上述轮子通过轮轴和马脚架连接。
上述马脚架中的前两个马脚架通过一连轴体和基础轮架体连接,后马脚架通过另一连轴体和基础轮架体连接。
上述减震件通过减震件槽设于基础轮架体内并通过固定螺丝固定:在中、后马脚架之间还设有控脚壁。
上述减震件为弹簧密封于胶体内构成,胶体减震件为空腔。
本实用新型为轮子独立悬挂结构,保持硬度、快速,减少震动,拓宽了应用粗细场地练习的范围,适用性宽,造价降低,便于制作推广应用,采用本实用新型结构后,长滑脚不麻、不震脚,不震脑。
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型独立悬挂马脚结构示意图;
图3为本实用新型基础轮架体结构示意图;
图4为本实用新型连接轴体部分前轴体系统装置示意图;
图5本实用新型连接轴体部分后体系统装置示意图。
具体实施方式
如图1-5所示,本实用新型直排滑轮鞋轮子独立悬挂减震装置主要包括轮鞋1、减震件2、马脚架3、连接轴体4、减震件槽5、基础轮架体6、轮子7、固定螺丝8、轮轴9及控脚壁10构成;其中,基础轮架体6和轮鞋1连接,在基础轮架体6上设有多个减震件2及三个马脚架3,轮子7和马脚架3连接,前两个马脚架3通过也互相连接,轮子7通过轮轴9和马脚架3连接,前两个马脚架3通过一连轴体4和基础轮架体6连接,后马脚架3通过另一连轴体4和基础轮架体6连接,减震件2通过减震件槽5设于基础轮架体6内并通过固定螺丝8固定;在中、后马脚架3之间还设有控脚壁10。上述减震件2为弹簧密封于胶体内构成,胶体减震件为空腔。
综上所述,是本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型技术方案所作的改变,所产生的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时,均属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1、一种直排滑轮鞋轮子独立悬挂减震装置,其特征在于:其主要包括轮鞋、减震件、马脚架、连接轴体、减震件槽、基础轮架体、轮子、固定螺丝、轮轴及控脚壁构成;其中,基础轮架体和轮鞋连接,在基础轮架体上设有多个减震件及三个马脚架,轮子和马脚架连接,前两个马脚架也互相连接。
2、如权利要求1所述的直排滑轮鞋轮子独立悬挂减震装置,其特征在于:上述轮子通过轮轴和马脚架连接。
3、如权利要求1所述的直排滑轮鞋轮子独立悬挂减震装置,其特征在于:上述马脚架中的前两个马脚架通过一连轴体和基础轮架体连接,后马脚架通过另一连轴体和基础轮架体连接。
4、如权利要求1所述的直排滑轮鞋轮子独立悬挂减震装置,其特征在于:上述减震件通过减震件槽设于基础轮架体内并通过固定螺丝固定;在中、后马脚架之间还设有控脚壁。
5、如权利要求1所述的直排滑轮鞋轮子独立悬挂减震装置,其特征在于:上述减震件为弹簧密封于胶体内构成,胶体减震件为空腔。
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CN105148498A (zh) * 2015-09-19 2015-12-16 温州碧戈之都鞋业有限公司 一种轮滑鞋

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