CN2623531Y - 排档杆上锁装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型由排档杆头、锁固部分和固位部分组成，该锁固部分套置于排挡杆头内且固接于排挡杆上，其中第一、第二旋转自锁体上的滑轨相向滑接在固定座外周具有一环形凹槽内，旋转自锁体弹簧的两端分别顶持在第一、第二旋转自锁体上；该锁心插入端上的拨块分别与第一、第二旋转自锁体相抵靠；该下插锁栓上段可穿过固定座外圆周上的缺槽与第一、第二旋转自锁体相抵靠或脱离；套置在弹簧座上的下插锁栓复位弹簧上端抵靠套置于弹簧座外的下插锁栓上段内腔形成的挡止部；下插锁栓上段固接于固位部分。由于本实用新型利用第一、第二旋转自锁体的开闭，限制或允许与下插锁栓固接在一起的下插锁栓上段沿排档杆上下移动，即可实现闭锁和开锁。

Description

排档杆上锁装置

技术领域

本实用新型涉及一种锁具，特别是涉及一种排档杆上锁装置。

背景技术

目前市场上一般使用的汽车防盗锁分为方向盘锁、排挡杆锁等。排档杆锁由于可直接在排档杆上进行上锁操作而具有使用方便的优点。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构新颖、动作可靠、开锁方便的排档杆上锁装置。

为达到上述目的，本实用新型的解决方案是：

本实用新型排档杆上锁装置由排档杆头、锁固部分和固位部分组成，该锁固部分套置于排挡杆头内且固接于排挡杆上，包括锁心、旋转自锁体弹簧、第一旋转自锁体、第二旋转自锁体、固定座、弹簧座、下插锁栓复位弹簧和下插锁栓上段，该固定座外周具有一环形凹槽，所述的第一、第二旋转自锁体上的滑轨相向滑接在环形凹槽内，旋转自锁体弹簧的两端分别顶持在第一、第二旋转自锁体上；该锁心插入排档杆头的容置空腔，其插入端上的拨块分别与第一、第二旋转自锁体相抵靠；所述的下插锁栓上段的向上延伸部可穿过固定座外圆周上的缺槽与第一、第二旋转自锁体相抵靠或脱离；所述的弹簧座活动套置下插锁栓复位弹簧，该下插锁栓复位弹簧上端抵靠套置于弹簧座外的下插锁栓上段内腔形成的挡止部；下插锁栓上段固位部分固接。

还设有一内套管，该内套管套置于排挡杆头和锁固部分之间，分别固定于排挡杆头和排挡杆。

本实用新型还包括一锁心固定块，其上具有挡块与锁心上的凹槽相适配，用以限制锁心的位置，螺钉穿过排挡杆头上的通孔、锁心固定块上通孔和锁心的通孔将其固定。

在排档杆头上还依次盖合有中盖和外盖。

在所述的排档杆头下部还套接一起封闭作用的下套。

由于本实用新型设计了第一、第二旋转自锁体，利用第一、第二旋转自锁体的开闭，限制或允许与下插锁栓固接在一起的下插锁栓上段沿排档杆上下移动，即可实现本实用新型的闭锁和开锁。开锁和闭锁操作十分方便。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型立体分解图；

图2为本实用新型的轴侧图；

图3为本实用新型锁管的轴侧图；

图4为本实用新型第一、第二旋转自锁体的轴侧图；

图5为本实用新型固定座的轴侧图；

图6为本实用新型弹簧座的轴侧图；

图7为本实用新型下插锁栓上段的轴侧图；

图8为本实用新型下插锁栓的轴侧图；

图9为本实用新型锁心的轴侧图；

图10为本实用新型锁管顶盖的轴侧图；

图11为本实用新型闭锁状态图；

图12为本实用新型开锁状态图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型排档杆上锁装置是由排档头1、锁心2、下套3、锁心固定块4、内套管5、旋转自锁体弹簧6、第一旋转自锁体7、第二旋转自锁体8、固定座9、弹簧座10、下插锁栓复位弹簧20、下插锁栓上段30、下插锁栓40组成。

所述的排档头1具有容置空腔11。

所述的内套管5(如图2、图3所示)上部设有可穿置锁心2的通孔5，沿纵向插入该容置空腔11内，分别固定于排挡杆头1和排挡杆50。

所述锁心固定块4(如图10所示)上具有挡块41与锁心2上的凹槽22相适配，用以限制锁心2的位置，并套置于内套管5上端，螺钉605穿过排挡杆头1上的通孔12、锁心固定块4上通孔42和锁心2的通孔23将其固定。

所述固定座9(如图5所示)外周具有一环绕全周的环形凹槽91，所述的第一、第二旋转自锁体7、8(如图4所示)上的滑轨71、81相向滑接在环形凹槽91内并可沿该环形凹槽91作周向运动，旋转自锁体弹簧6的两端分别顶持在第一、第二旋转自锁体7、8上。所述的固定座9(如图5所示)通过销602固接在弹簧座10上；该弹簧座10的下端具径向凸缘101，所述的下插锁栓复位弹簧20套接在弹簧座10上，并抵靠在凸缘101(如图6所示)上。

所述的锁心2横向插入排档头1的容置空腔11中，其插入端上具有一向外凸起的拨块21，该拨块21的两侧面分别与第一、第二旋转自锁体7、8的向上延伸段72、82相抵靠，当拨块21随锁心2一起转动时，拨块21会拨动第一、第二旋转自锁体7、8沿环形凹槽91作周向运动。

所述的下插锁栓上段30具向上延伸部301(如图7所示)，可穿过固定座9外圆周上的缺槽92(如图2、图5所示)与第一、第二旋转自锁体7、8相抵靠或脱离，即当本实用新型处于闭锁状态时，第一、第二旋转自锁体7、8由于旋转自锁体弹簧6的作用而靠拢在一起，阻止该下插锁栓上段30向上移动(如图2所示)，反之，在开锁状态下，第一、第二旋转自锁体7、8在锁心2拨块21在拨动下，沿环形凹槽91分别向两侧移动，下插锁栓上段30的向上延伸部301不受限制，可向上移动伸入缺槽92中。

安装时，锁心固定块4套置于内套管5的上端，将该内套管5沿纵向置入排挡杆头1的容置空腔11内，锁心2穿过内套管5上的通孔52横向置入容置空腔11内，并固定于锁心固定块4和排挡杆头1；弹簧座10上套置下插锁栓复位弹簧20，并穿套于下插锁栓上段30内，下插锁栓复位弹簧20的上端抵靠下插锁栓上段30内腔形成的挡止部302，可给下插锁栓上段30施以一向上的推动力；将安装好第一、第二旋转自锁体7、8和旋转自锁体弹簧6的固定座9与弹簧座10通过销钉602固接；这时，将固接在一起的固定座9、弹簧座10、和下插锁栓上段30套入内套管5中，并套接在排挡杆50上，通过螺丝604将下插锁栓上段30与已套置在排档杆50上的下插锁栓40固接在一起，弹簧座10的底端可抵靠于下插锁栓40内腔形成的凸缘401；并通过销钉601、603将排挡杆头1、内套管5和排挡杆50相互固接；在所述的排档杆头1下部套接一起封闭作用的下套3。在排档杆头1上还依次盖合有中盖70和外盖80。

本实用新型的工作原理：

上锁过程(如图11所示)：当排挡杆50置于P档时，下拉下插锁栓40插入排档杆座90中，带动下插锁栓上段30向下运动，当第一旋转自锁体7和第二旋转自锁体8失去下插锁栓上段30的约束，在旋转自锁体弹簧6的作用下相互靠拢，挡住下插锁栓上段30，使下插锁栓40不再能向上复位，从而限制在排档杆座90中，从而实现上锁，此时的下插锁栓复位弹簧20处于压缩状态。

开锁过程(如图12所示)：旋转钥匙带动锁心2的拨块21转动，使第一旋转自锁体7和第二旋转自锁体8分开，当第一旋转自锁体7和第二旋转自锁体8被分开到一定的间隙时，下插锁栓上段30不再被第一旋转自锁体7和第二旋转自锁体8挡住，在下插锁栓复位弹簧20的作用下向上复位，下插锁栓上段30的延伸部301伸入缺槽92中，从而带动下插锁栓40脱离出排档杆座90，从而排档杆50可以摆动，故实现开锁，此时的旋转自锁体弹簧6处于压缩状态。

Claims (5)

1、一种排档杆上锁装置，由排档杆头、锁固部分和固位部分组成，该锁固部分套置于排挡杆头内且固接于排挡杆上，其特征在于：该锁固部分包括锁心、旋转自锁体弹簧、第一旋转自锁体、第二旋转自锁体、固定座、弹簧座、下插锁栓复位弹簧和下插锁栓上段，该固定座外周具有一环形凹槽，所述的第一、第二旋转自锁体上的滑轨相向滑接在环形凹槽内，旋转自锁体弹簧的两端分别顶持在第一、第二旋转自锁体上；所述的锁心插入排档杆头的容置空腔，其插入端上的拨块分别与第一、第二旋转自锁体相抵靠；所述的下插锁栓上段的向上延伸部可穿过固定座外圆周上的缺槽与第一、第二旋转自锁体相抵靠或脱离；所述的弹簧座活动套置下插锁栓复位弹簧，该下插锁栓复位弹簧上端抵靠套置于弹簧座外的下插锁栓上段内腔形成的挡止部；下插锁栓上段固位部分固接。

2、根据权利要求1所述的排档杆上锁装置，其特征在于：还设有一内套管，该内套管套置于排挡杆头和锁固部分之间，分别固定于排挡杆头和排挡杆。

3、根据权利要求1、2所述的排档杆上锁装置，其特征在于：还包括一锁心固定块，其上具有挡块与锁心上的凹槽相适配，用以限制锁心的位置，螺钉穿过排挡杆头上的通孔、锁心固定块上通孔和锁心的通孔将其固定。

4、根据权利要求1、2所述的排档杆上锁装置，其特征在于：在排档杆头上还依次盖合有中盖和外盖。

5、根据权利要求1、2所述的排档杆上锁装置，其特征在于：在所述的排档杆头下部还套接一起封闭作用的下套。

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