CN2622063Y - 跷跷板滑行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种人们在光滑路面上滑行的健康娱乐用的“跷跷板滑行车”，它是依据飞轮单向受力的原理研制而成，由跷跷板、上轴、链条架、飞轮、下轴、后轮、底架、前轮、车把按图分别用螺栓或焊接连接而构成。它解决了踏板式滑行车依靠一脚踏地做动力即费力、平衡作用差、滑行不太稳、安全性差的问题。主要技术要点是跷跷板可沿上轴轴心旋转，跷跷板的下端设有链条固定架，在链条架的外围挂有一串链条，运行时，两手扶把，两脚叉开，分别踩在跷跷板的两端，当后脚向下踩动时，跷跷板带动链条架向下旋转，链条与飞轮咬合，从而带动飞轮向前旋转，由于飞轮焊在下轴上，下轴两端设有两个从动轮，当飞轮向前旋转时，带动两个从动车轮(后轮)向前旋转，实现了跷跷板滑行车向前行驶。该滑行车可广泛用于人们健康娱乐在光滑路面上滑行。

Description

跷跷板滑行车

技术领域：

本实用新型涉及一种供人们在光滑路面上滑行的健康娱乐用的“跷跷板滑行车”。

背景技术：

目前国内市场上经常出现的是踏板式滑行车，该车在滑行时人必须是一脚踏地做动力，一脚踩在踏板上前进。该车的缺点是人必须不间断的一脚踏地做动力才能前进，这样比较费力，有时靠自身作用平衡作用差，滑行不太稳定，如若小孩还需要大人在一旁扶持。

实用新型内容：

为了克服现在人们使用的踏板式滑行车在滑行时必须不间断的依靠一脚踏地做动力才能滑行，平衡作用差，滑行不太稳定的不足，本实用新型提供了一种跷跷板滑行车，该车不但滑行速度快，而且稳定，省力，安全性能好。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：利用飞轮单向受力的原理研制而成，由跷跷板、上轴、链条架、飞轮、下轴、后轴、底架、前轮、车把而构成的跷跷板滑行车。其工作原理是：人可以两脚叉开分别踩在跷跷板的两端，两手扶车把，当后脚向下踩动时，跷跷板带动链条架向下旋转(链条架上挂有链条)，链条与飞轮咬合，从而带动飞轮向前旋转，由于飞轮被焊在下轴上，下轴的两端各有两个从动车轮，当飞轮向前旋转时，带动了后轴旋转，也带动了两个车轮向前旋转，从而带动了整个滑行车向前行驶。当前脚向下踩动时，由于飞轮的单向受力作用，飞轮不受力，车把及前轮起到支撑车身转向及保持人身体平衡的作用。

本实用新型的有益效果是，由于该滑行车是采用三个轮滑行，两脚踩在跷跷板上，故不用一只脚做动力，所以省力，且比较平稳；在后轴上设有刹车装置，通过刹车线连接在车把上，所以安全性能好。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本实用新型进上步说明。

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型平面示意图。

图3是本实用新型A-A′剖面示意图。

图中1、跷跷板，2、上轴，3、链条架，4、飞轮，5、下轴，6、后轮，7、车把，8、前轮，9、底架。

具体实施方式：

在图1、图2、图3中，长方形跷跷板1横向中线上设有两个螺栓孔，在圆柱形上轴2上也设有两个相应的螺栓孔，用螺栓将跷跷板1与上轴2固定，上轴2的两端各设有两个轴承，在轴承外分别配有轴瓦，用螺栓将轴瓦固定在长方形底架9的竖柱上。跷跷板1中线后部设有两个螺栓孔，1/2半圆形链条架3上端相应位置也设有两个螺栓孔，将链条架3的上端用两个螺栓固定在跷跷板1上，链条用螺栓或焊接固定在链条架3上，飞轮4焊接在圆柱形下轴5的中部，在两个后轮6中分别设有轴承及轴瓦，轴瓦及底架9用螺栓固定，下轴5两端设有两个从动轮即后轮6，用螺栓或焊接固定在下轴5上，底架9与车把7用加强杆相互焊接。

Claims (1)

1、一种跷跷板滑行车，其特征在于：长方形跷跷板(1)横向中线上设有两个螺栓孔，在圆柱形上轴(2)上也设有两个相应的螺栓孔，用螺栓将跷跷板(1)与上轴(2)固定；上轴(2)的两端各设有轴承，在轴承外分别配有轴瓦，用螺栓将轴瓦固定在长方形底架(9)的竖柱上；跷跷板(1)中线后部设有两个螺栓孔，在1/2半圆形链条架(3)上端相应位置也设有两个螺栓孔，将链条架(3)的上端用两个螺栓固定在跷跷板(1)上，链条用螺栓或焊接在链条架(3)上；飞轮(4)焊接在圆柱形下轴(5)的中部，在两个后轮(6)中分别设有轴承及轴瓦，轴瓦及底架(9)用螺栓固定；下轴(5)两端设有两个后轴(6)，用螺栓或焊接固定在下轴(5)上；底架(9)与车把(7)用加强杆相互焊接。

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