CN2619060Y - 发动机皮带无极变速动力输出装置 - Google Patents
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Abstract
一种发动机皮带无极变速动力输出装置，它包括皮带、主动轮、主活动轮、滚柱、输入轴、从动轮、从活动轮、主轴压簧，V型皮带连接主动轮与从动轮，主活动轮后面连有滚柱，从活动轮后连有主轴压簧，其特征是在主活动轮后面连接一压簧，在主轴压簧与从活动轮之间连接若干粒滚珠和一个压盖。本实用新型在主活动轮后面增加一个压簧，挤压主活动轮使得发动机可以在任何速度下变比，达到省油目的，在主轴压簧前增加活动滚珠，可以大大降低主轴压簧与从活动轮的扭矩力，从而达到省油目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机皮带无极变速动力输出装置。
背景技术
发动机皮带无极变速动力输出装置因能实现自动改变传动比，自动离合，操作方便，被广泛地应用于小功率摩托车和踏板式摩托车上。现在的发动机皮带无极变速动力输出装置大都采用离心滚柱来实现无极变化，当发动机转速高时，离心滚柱的离心力增加，挤压小皮带滑动轮和皮带来实现自动变比，这种变比装置与换档有极变速的动力输出装置相比，存在着油耗偏高的问题。
发明内容
本实用新型的目的就是设计一种发动机皮带无极变速动力输出装置，可使发动机在任何转速下变比，达到省油的目的。
本实用新型是这样来实现的，它包括皮带、主动轮、主活动轮、滚柱、输入轴、从动轮、从活动轮、主轴压簧，V型皮带连接主动轮与从动轮，主活动轮后面连有滚柱，从活动轮后连有主轴压簧，其特征是在主活动轮后面连接一压簧，在主轴压簧与从活动轮之间连接若干粒滚珠和一个压盖。
本实用新型在主活动轮后面增加一个压簧，挤压主活动轮使得发动机可以在任何速度下变比，达到省油目的，在主轴压簧前增加活动滚珠，可以大大降低主轴压簧与从活动轮的扭矩力，从而达到省油目的。
附图说明
图1为本实用新型的工作示意图。
在图中1.皮带，2.主动轮，3.压簧，4.输入轴，5.主活动轮，6.滚柱，7.从活动轮，8.滚珠，9.主轴压簧，10.压盖，11.从动轮。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括皮带(1)、主动轮(2)、主活动轮(5)、滚柱(6)、输入轴(4)、从动轮(11)、从活动轮(7)、主轴压簧(9)，V型皮带(1)连接主动轮(2)与从动轮(11)，主活动轮(5)后面连有滚柱(6)，当输入轴(4)高速旋转，滚柱产生离心力挤压主活动轮，使主活动轮靠近主动轮，V型皮带拉紧，实现自动变比目的，从活动轮(7)后连有主轴压簧(9)，本实用新型特征是在主活动轮后面连接一压簧(3)，挤压主活动轮，使发动机在任何速度时也能达到变比的目的，在主轴压簧(9)前连接一个压盖(10)和若干粒滚珠(8)，使发动机在变比时，从活动轮受到的扭矩力大大减小，达到省油的目的。
Claims (1)
1、一种发动机皮带无极变速动力输出装置，它包括皮带、主动轮、主活动轮、滚柱、输入轴、从动轮、从活动轮、主轴压簧，V型皮带连接主动轮与从动轮，主活动轮后面连有滚柱，从活动轮后连有主轴压簧，其特征是在主活动轮后面连接一压簧，在主轴压簧与从活动轮之间连接若干粒滚珠和一个压盖。
Priority Applications (1)
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| CN 03241169 CN2619060Y (zh) | 2003-04-02 | 2003-04-02 | 发动机皮带无极变速动力输出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 03241169 CN2619060Y (zh) | 2003-04-02 | 2003-04-02 | 发动机皮带无极变速动力输出装置 |
Publications (1)
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| CN2619060Y true CN2619060Y (zh) | 2004-06-02 |
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| CN (1) | CN2619060Y (zh) |
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2003
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