CN2617888Y - 客车用的双外摆门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是用于客车车门的双外摆门，其结构是限位杆总成与上转臂总成相接，转臂总成与门轴紧箍并与门板相连，转臂总成分上、下转臂总成，其中下转臂总成与门板之间通过门下支承连接，上转臂总成与门板之间通过门上支承连接，门轴装在轴承上，轴承放置在球形支撑块上，门轴由定位块定位，定位块焊接在门轴上，门轴与托盘上的摇臂相接，平衡杆支承将平衡杆总成的一端固定于门板上，平衡杆固定支座将平衡杆总成的另一端固定在托盘上，托盘上放置门轴驱动机构及其他附属装置。优点：能在门宽度较小的情况下，达到最大的门开度，占用车内空间小。采用的内摆门泵机构，置于车体上方风道内，安装方便；转臂则采用外摆门的转臂形式，下转臂隐藏于踏步下方。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种用于客车车门的双外摆门，属于客车车辆门技术领域。
背景技术
现有的内摆门，其门板是向内摆动的，当开门到位后，它所将占用的车内空间较大，致使门开度较小，乘客上下车显得很不方便；另外现有的外摆门的门泵安装必须配有一定的安装空间和安装位置，所以它对车体上的预埋铁位置有着较高要求，对客户的前期工作要求很高，增加了客户的制造难度。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述存在的缺陷，提出一种使用安全、安装方便的双外摆门，用于客车车门上。安装在托盘上的泵体做直线伸缩时门轴随之转动，泵体伸长时门轴外旋，门转臂带动门板向外摆出，在运动过程中，平衡杆总成始终保持了门板的平衡，而在门板到位后，限位杆顶住门框，门板停止摆动，完成开门动作。本实用新型的技术解决方案：限位杆总成与上转臂总成相接，转臂总成与门轴紧箍并与门板相连，转臂总成分上、下转臂总成，其中下转臂总成与门板之间通过门下支承连接，上转臂总成与门板之间通过门上支承连接，垫板承载门轴及门板，门轴装在轴承上，轴承放置在球形支撑块上，门轴由定位块定位，定位块焊接在门轴上，门轴与托盘上的摇臂相接，平衡杆支承将平衡杆总成的一端固定于门板上，平衡杆固定支座将平衡杆总成的另一端固定在托盘上，托盘上放置门轴驱动机构(现有技术)及其他附属装置。本实用新型的优点：它综合了内外摆门的相关优点，能在门宽度较小的情况下，达到最大的门开度，并且不会占用过多车内狭小空间。采用的内摆门泵机构，置于车体上方风道内，安装方便且不影响美观；转臂则采用外摆门的转臂形式，下转臂更是隐藏于踏步下方，大大提高了门开度及车身整体的美观性。并还具有工作性能稳定良好等特点。
附图说明
附图本实用新型的结构示意图
附图中的1是限位杆总成、2是转臂总成、3是门下支承、4是垫板、5是轴承、6是罩壳、7是球形支撑块、8是定位块、9是门轴、10是平衡杆支承、11是门上支承、12是平衡杆总成、13是平衡杆固定支座、14是托盘。
具体实施方式
对照附图，限位杆总成1与上转臂总成相接，限位杆总成1限制门到位后的转动，转臂总成2分上、下转臂总成，转臂总成2与门轴9紧箍并与门板相连，用于控制门的转动；下转臂总成与门板之间通过门下支承3连接，上转臂总成与门板之间通过门上支承11连接，垫板4用于承载门轴9及门板的重量，门轴9装在轴承5上，轴承5确保门轴9能自由转动，门轴9的上端与托盘14上的摇臂相接，罩壳6保证车体的美观，轴承5放置在球形支撑块7上，在门轴9倾斜后不至于影响旋转，门轴9由定位块8定位，使其不会下窜。门轴9与汽缸相连，用以带动门板的转动，平衡杆支承10将平衡杆总成12的一端固定于门板上，平衡杆总成12是保证门板在运转过程中的平衡，平衡杆固定支座13将平衡杆总成12的另一端固定于托盘14上，托盘14上放置门轴驱动机构(现有技术)及其他附属装置。当车门处于关闭状态时，托盘14上的气缸进气后，气缸活塞杆伸长并通过摇臂带动门轴9旋转；与此同时，紧箍于门轴9上的转臂总成2在与门轴9一起旋转的同时通过门上支承11和门下支承3带动门板旋转直至整套机构旋转到位；运动过程中，平衡杆总成12始终保证了门板的平衡，限位杆总成1则限制了门关闭到位后的转动。
Claims (1)
1、客车用的双外摆门，其特征是限位杆总成(1)与上转臂总成相接，转臂总成(2)与门轴(9)紧箍并与门板相连，转臂总成(2)分上、下转臂总成，其中下转臂总成与门板之间通过门下支承(3)连接，上转臂总成与门板之间通过门上支承(11)连接，门轴(9)装在轴承(5)上，轴承(5)放置在球形支撑块(7)上，门轴(9)由定位块(8)定位，定位块(8)焊接在门轴9上，门轴(9)的上端与托盘(14)上的摇臂相接，平衡杆支承(10)将平衡杆总成(12)的一端固定于门板上，平衡杆固定支座(13)将平衡杆总成(12)的另一端固定在托盘(14)上，托盘(14)上放置门轴驱动机构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 03222109 CN2617888Y (zh) | 2003-05-26 | 2003-05-26 | 客车用的双外摆门 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 03222109 CN2617888Y (zh) | 2003-05-26 | 2003-05-26 | 客车用的双外摆门 |
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| CN2617888Y true CN2617888Y (zh) | 2004-05-26 |
Family
ID=34245059
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN2617888Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101906917A (zh) * | 2010-05-31 | 2010-12-08 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 内摆式车门以及包括该内摆式车门的汽车 |
| CN102452302A (zh) * | 2010-10-21 | 2012-05-16 | 上海申龙客车有限公司 | 一种改进型客车车门平衡杆机构 |
| CN105584328A (zh) * | 2014-11-12 | 2016-05-18 | 上海申龙客车有限公司 | 一种客车用内置外摆乘客门平衡杆 |
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2003
- 2003-05-26 CN CN 03222109 patent/CN2617888Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN101906917B (zh) * | 2010-05-31 | 2013-06-12 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 内摆式车门以及包括该内摆式车门的汽车 |
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