CN2615004Y - 可跨在绿化带上的泊车架 - Google Patents
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Abstract
可跨在绿化带上的泊车架由地轨(1)、承泊柱(2)、移升架(3)、泊车板(4)、驱动机构(5)等组构而成。移升架(3)可凭沿地轨(1)平稳移位，可升降泊车板(4)移搁在承泊柱(2)上架空停泊车辆。它结构简单、实施便易，使用安全便捷兼防盗车。可巧妙利用道旁路边房前屋后等绿地上、树荫下空间增辟泊车位，化解停车与绿化争地矛盾；可全面绿化露天停车场地，归整车位排序提高停车密度改善环境景观；可磁卡遥控自控等操作泊车取车，实现停车场自动计时出租泊车位。它广泛适合游乐商贸会展场点、厂校院园机关单位、楼边道旁等各种零整地块增辟或改进泊车位，尤其适合住宅区为私家车就近备设泊位，是切实解决“停车难”经济实用的硬件。
Description
本实用新型涉及一种汽车停泊装置，尤其是可跨在绿化带上的泊车架。
在已有的技术中，汽车的停泊通常是平地停泊和立体车库停泊两种。平地停泊最为平常和方便，在路边、空地、广场、地上或地下库房等，除了平硬的地面外不需要其它条件或设施；然由于平地停泊车辆须占用相当的场地，在汽车数量迅猛增加的今天，有限的可泊车场地已难以满足日益增长的汽车量，尤其是在城区、旅游点、住宅区等，泊车位紧张、停车难、占道泊车阻路已等成为当今较普遍的结症。立体停车库采用多层仓储式停车，自动化存取管理，确实提高了停车密度和空间利用率；但是立体停车库每车位的造价高昂，运转成本又大，它还过于集中远离住地，给车主存车用车都带来不便，因而发展缓慢。
本实用新型的目的是要提供一种结构简单实施便易、使用安全便捷又防盗的泊车装置，可巧妙灵活地利用绿化地带的上部空间增辟泊车位和提高停车密度。
本实用新型的目的是这样实现的：可跨在绿化带上的泊车架由地轨、承泊柱、移升架、泊车板及驱动机构组成。地轨横跨连接可容植绿化植物的泊车位和通道路面，基本沉平于路面无碍通道交通；承泊柱设立在泊车位的绿化丛中承搁泊车板；移升架含有升降装置，安装泊车板和驱动机构后既可凭沿地轨平稳移位，又可灵活升举或下降泊车板。泊车时，移升架沿地轨将泊车板移至通道路面下降供车辆驶入，载车后升起泊车板移回泊车位降搁在承泊柱上。取车时，移升架将载有车辆的泊车板升离承泊柱并移至通道路面，下降卸车后再移回泊车位待泊。
可跨在绿化带上的泊车架结构简单、实施便易、使用安全便捷，仅占用车辆投影面积的上部空间。它可因地制宜灵活地利用道旁路边、行道树间、房前屋后等绿地上、树荫下空间增辟泊车位，化解停车需要与绿化争夺地皮的矛盾；可使露天停车场地全面绿化，归整车位排序提高停车密度改善泊车环境景观；它架空泊车兼防盗车，可用遥控、自控、磁卡等来操作泊车取车，可新辟或改进露天停车场地，实现自动计时出租泊车位。它广泛适合游乐商贸会展场点、厂校院园机关单位、楼边道旁等各种零整地块增辟或改进泊车位；尤其适合于住宅区为私家车就近备设泊位，它是切实解决城区“停车难”经济实用的硬件。
下面结合附图对可跨在绿化带上的泊车架结构及实施例加以说明：图中(1)地轨，(2)承泊柱，(3)移升架，(4)泊车板，(5)驱动机构，(6)支撑杆，(7)滑轮，(8)钢丝索，(9)轨轮(10)通道路面，(11)绿化植物，(12)车辆。
附图1示出可跨在绿化带上的泊车架的基本结构。图中地轨(1)是简易导轨，横跨连接可容植绿化植物(11)的泊车位和通道路面(10)。承泊柱(2)是设立在泊车位下绿化丛中用以停搁泊车板(4)的一组立柱，它使整个移升架(3)停泊时不必承受重载压力而更安全；而搁置的泊车板(4)无动力升举难以移动，可有效防止盗车。移升架(3)是一个含有简单升降装置且底面装有轨轮(9)的钢性构架；安装可容承车辆轮胎的泊车板(4)和驱动机构(5)，移升架(3)由驱动机构(5)带动，可凭沿地轨(1)移动位置和升降承载车辆的泊车板(4)来完成泊车和取车。在图示例中，移升架(3)含有的升降装置是选用简单的一组支撑杆(6)和两滑轮(7)钢丝索(8)组合来实现泊车板(4)的升降：驱动卷紧钢丝索(8)，通过滑轮(7)改变支撑杆(6)的角度使泊车板(4)向上升举；反向释放钢丝索(8)，泊车板(4)可依据自重下降。
图2是可跨在绿化带上的泊车架停泊车辆(12)正视图。实施中，它可根据不同需要作多种变化：移升架(3)含有的升降装置也可选用液压、螺杆、齿轮齿条、链轮链条等其他型式或组合来实现泊车板(4)的升降。驱动机构(5)可应用声光电、磁卡识别等控制系统来满足遥控自控泊车取车、自动计时收费等需要。泊车位置的绿化植物(11)可以是各式各样的苗木、花卉、盆景、草坪或其它设施等。泊车板(4)的造型也可作多种变化以增加美感，它的升举高度以及驱动机构(5)的装设位置可依据绿化植物(11)或其它用途需要来变化设定。如是跨在草坪等与通道路面高低位差不大的低矮植物地块应用，还可以省略移升架(3)含有的升降装置和承泊柱(2)来简单移位架空泊车，使造价更低廉运作更简便。如有特殊需要，还可采用人力手动机构来实现无机电动力泊车板(4)的移位和升降；可以在架顶配置遮阳挡雨棚；它还可放宽其中一组地轨(1)的间距，将两个不同升举高度的泊车架上下套迭在一起实现双层泊车。
Claims (2)
1、一种可跨在绿化带上的泊车架，由机架在地轨上的移位架空停泊车辆，其特征在于：地轨(1)横跨连接可容植绿化植物(11)的泊车位和通道路面(10)，移升架(3)安装轨轮(9)、泊车板(4)和驱动机构(5)凭沿地轨(1)移位架空停泊车辆。
2、根据权利要求1所述的可跨在绿化带上的泊车架其特征在于：移升架(3)含有升降装置升举下降泊车板(4)托载车辆移搁在承泊柱(2)上架空停泊车辆。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03230934 CN2615004Y (zh) | 2003-04-28 | 2003-04-28 | 可跨在绿化带上的泊车架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03230934 CN2615004Y (zh) | 2003-04-28 | 2003-04-28 | 可跨在绿化带上的泊车架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2615004Y true CN2615004Y (zh) | 2004-05-12 |
Family
ID=34247871
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 03230934 Expired - Fee Related CN2615004Y (zh) | 2003-04-28 | 2003-04-28 | 可跨在绿化带上的泊车架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2615004Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1314874C (zh) * | 2003-04-28 | 2007-05-09 | 倪既民 | 可跨在绿化带上的泊车架 |
-
2003
- 2003-04-28 CN CN 03230934 patent/CN2615004Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1314874C (zh) * | 2003-04-28 | 2007-05-09 | 倪既民 | 可跨在绿化带上的泊车架 |
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |