CN2614357Y - 一机多库桩考装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种一机多库桩考装置,属于机动车驾驶员驾驶技术考核监测和控制技术。它是由计算机、接口转换器、多个单库设备组成,每个单库设备包含有主机、车载分机、场地分机、车载传感器、场地传感器。各单库设备采集的车载、场地传感器信号经接口转换器汇总统一送给计算机,计算机的控制信号也经接口转换器分发给单库设备,从而实现用一台计算机监控多个考试库位。本实用新型节省考试警力,提高考试效率,可广泛运用于机动车学习驾驶员场地考试(桩考),同样也可以用于对旧有桩考装置的升级换代。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种桩考装置。尤其涉及一种自动化的、一台计算机监控多个考试库位的机动车驾驶员场地考试(桩考)仪器。本实用新型属于机动车驾驶员驾驶技术考核监测和控制技术。
背景技术 随着国民经济的快速发展,我国的机动车保有量也不断增长。同时,驾驶员角色也由过去的职业型向技能型转变,加上私家车的普及,掌握驾驶技术,拥有一本驾驶证成为许多人(特别是年轻人)的基本需求。国家主管部门为了为保证机动车驾驶员具备应有的驾驶知识和技能,向社会输送合格的驾驶员,维护道路交通秩序,保障交通安全。制订了《中华人民共和国机动车驾驶员考试办法》。规定学员(学习驾驶员)不管以何种方式参加驾驶员培训,都必须通过由驾管部门主持的交通法规与相关知识(简称科目一)、场地驾驶(简称科目二)、道路驾驶(简称科目三)的考试才能获得驾驶执照。
但是按照旧有的人工考试方式因其准确度差、随意性大、效率低等固有缺点已经明显落后于时代,已经不能满足驾驶员数量快速成长的需求。于是造成了:一方面驾管部门的考官们警力不足,加班加点仍造成大量学员积压。另一方面随着公众法律意识的增强,对考试过程客观性、公正性的质疑,及由此引起的争端不断增加。因此,国内许多厂家(公司)推出许多计算机化的机动车驾驶员考试仪器,其中针对科目二(场地考试、桩考)的有申请号为:00109133.6专利名称为:基于图象序列分析的驾驶员桩考过程自动测试系统;申请号为:01217131.X专利名称为:地轨变库式驾驶员桩考装置;申请号为:02209392.3专利名称为:机动车桩考装置。上述各种桩考装置都在一定程度上推进了科目二考试的自动化,促进了考试的的公平与统一。但是,它们存在着一个共同的缺点:一套监控计算机只能监控一个考试库位(考试库位——驾驶员进行桩考的、布设有各种传感器的考试场地),也就是一个考官只能监控一个库位,如果同一地方有多个库位(如北京某考试场就同时有四套桩考装置),就需要多个考官。否则,当多个库位同时进行考试时,一个考官要同时观察多个计算机屏幕、在多台打印机上打印成绩、在多台计算机上发布考试指令、与学员对话,尽管这几台计算机、打印机在同一房间里,考官还是顾了这台,顾不了那台,想一个考官监视两台以上计算机都有难度,更何况同时监视四个乃至八个车库的同时考试。所以,上述桩考装置都没有充分利用计算机技术从根本上解决待考学员众多与警力(目前考官由交通警察担当)相对不足的矛盾,没有节省人力(人工考试时,也是一个考官监视一个学员),也就没有提高考试效率。因此,从节省考官人力的角度来看,上述桩考装置并没有满足机动车驾驶员培训与考试单位的要求。本实用新型是针对上述问题而设计的。
发明内容 本实用新型的目的在于:设计一种可以用一套计算机同时监控多个考试库位,并且监控库位数可根据实际需要增减的自动化机动车驾驶员桩考装置。
本实用新型是这样实现的:它包括计算机、接口转换器和多个单库设备,各个单库设备与计算机之间接有一个接口转换器,各个单库设备收到的场地与车载传感器信号一起送到接口转换器,由接口转换器按照一定通讯协议编码后统一送给计算机进行处理。反之,计算机送给各个单库设备的指令也是经接口转换器译码后分别送给相应的单库设备。即所有的传感器信号与控制指令都经由接口转换器集中与分发,凭借接口转换器与计算机的高速处理能力实现了用一台计算机监控多个单库设备,即实现了一机多库。
本实用新型与现有技术比较,具有的优点在于:
首先,它可以实现用一台计算机监控多个库位,也就是,多个学员的考试可以由一个考官监控,大大节省了人力,提高了考试效率。
其次,它具有很好的扩充性。不管是两个库位还是八个库位都可以很方便地汇总由一个计算机控制,而且控制的库位数可以由自动检测,不要人工干涉,使用非常方便。
第三,它有很好的兼容性,可以很方便的应用于现有各种一机一库式(一台计算机只能监控一个库位)桩考设备升级改造,有效保护用户的既有投资。
本实用新型充分发挥了当代计算机快速处理能力,采用了并行、串行信号变换、光电隔离及循环冗余码校验(CRC)等技术。使得本实用新型具有可靠实用、反应迅速的特点。
附图说明 图1为本实用新型系统方框图。
图2为本实用新型接口转换器方框图。
图3为本实用新型接口转换器处理器部分电路原理图。
图4为本实用新型接口转换器接口部分电路原理图。
图5为本实用新型又一实施例(通用串行接口USB)方框图。
图6为本实用新型又一实施例(多串口)方框图。
如图1所示,本实用新型由计算机1、接口转换器2、多个单库设备3组成,单库设备包含有主机4、车载分机5、场地分机6、车载传感器7、场地传感器8。接口转换器2通过通讯线缆与计算机1及各个单库设备3中的主机4直接连接。车载传感器7布置在考试车辆上通过传感电缆与车载分机5连接,而车载分机5通过射频信号与主机4无线连接。场地传感器8通过线缆与场地分机6连接,场地分机6通过线缆与主机4有线连接。
如图2所示,本实用新型接口转换器2由中央处理器9、输入接口10、输入光电隔离11、地址译码12、输出接口13、输出光电隔离14、通讯光电隔离15、通讯接口16组成。输入接口10的输入端与输入光电隔离11、地址译码12相连,输出端与中央处理器9相连。输入光电隔离11输入端与单库设备3相连,输出端与输入接口10相连。地址译码12输入端与中央处理器9相连,输出端连到输入接口10、输出接口13。输出接口13的输入端与中央处理器9相连,输出端与输出光电隔离14相连。输出光电隔离14输入与输出接口13相连,输出与单库设备3相连。通讯光电隔离输入输出分别与中央处理器9、通讯接口16相连。通讯接口16输入输出分别与计算机1、通讯光电隔离15相连。
如图3所示,本实用新型转换器2的中央处理器9包含有处理器U1、晶振Y1。U1的地址/数据总线与地址译码电路12相连,U1的通讯引脚10、11与通讯光电隔离15相连。地址译码12包含有译码器U6、地址/数据锁存器U11,U11的输入与U1的地址/数据总线相连,输出与U6及输入接口10、输出接口13相连。U6的输入与U11及U1的23脚相连,输出与输入接口10、输出接口13相连。通讯光电隔离15包含光电隔离器IC10、IC11上拉电阻R30~R33。IC10输入与U1-10相连,输出与通讯接口16相连。IC11输入与与通讯接口16相连,输出与U1-11相连。通讯接口16包含有电平转换器U13、电容C8~C10、插头J11。U13的低电平端的输入输出与光电隔离15相连,高电平输/输出端经插头J11与计算机1相连。
如图4所示,本实用新型转换器2的输入接口10包含有线接收器U9,U9的输入与输入光电隔离11、地址译码12、U1相连,输出与U1相连。输入光电隔离11包含有光电隔离器U1、U2,电阻R4~R11,电容C1~C8。其输入与单库设备3相连,输出与U9相连。输出接口13包含有锁存器U12,U12的输出与输出光电隔离14、U1相连,输入与地址译码12、U1相连。输出光电隔离14包含有光电隔离器U3,上拉电阻排RESPACK5,电容C9~C13。其输出与单库设备3相连,输入与U9相连。
以下将通过具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述:
具体实施方式 本实施例工作过程描述如下:考试车辆的速度、发动机等运行状态经车载传感器7采集后送到车载分机5,由车载分机5进行并、串变化编码后用无线方式送给主机4。而考试场地上杆、线状态由场地传感器8采集后送给场地分机6,场地分机6把数据编码后送给主机4。多个库位的主机4把收到的单库设备的车载、场地信号经输入光电隔离11、输入接口10送给中央处理器9,中央处理器9把采集到各个库位的传感器信号再次进行统一编码并添加校验,经过通讯光电隔离15、通讯接口16送给计算机1,计算机1再根据事先商定的协议进行解码、校验实现对各个库位的监视。
与上述过程相反,计算机1送出的对考试车车载设备、场地设备的控制信号(如自动刹车、播放提示语音等)经由上述流程的逆过程实现。即计算机→→接口转换器(输出接口、输出光电隔离)→主机→车载分机(场地分机)→执行指令。
其中接口转换器2中的输入光电隔离11、输入接口10、输出接口13、输出光电隔离14配置的数量都可以根据实际连接的库位数进行增减。当实际连接(打开)的库位数小于预定库位数时,中央处理器9可以根据输入信号的有无自动适配处理的库位数以节省计算机处理时间。如图4所示,当某个库位接入后K_RSTA端会有高电平,从而光电隔离器U2D的10脚K_STA输出一个低电平。中央处理器9检测到该低电平,就自动把该库位加入到数据采集与分发序列中,从而实现计算机对该库位的监控。
如图5所示,本实用新型各个单库设备信号的采集与分发也可以设计成通用串行接口(USB)模式,即各个单库设备的信号先经各自的USB接口,再统一经USB集线器送给计算机,计算机的控制信号也是经过USB集线器分发给各个单库设备。同样可以实现一台计算机控制多个库位。
如图6所示,本实用新型各个单库设备信号的采集与分发也可以设计成串行接口(RS232)模式,即各个单库设备的信号先经各自的串行接口,再统一经多串口卡送给计算机,计算机的控制信号也是经过多串口卡分发给各个单库设备。同样可以达到一台计算机控制多个库位的目的。
本实用新型接口转换器的接口形式、接口数量可以根据单库设备的不同而调整,有着很好的兼容性。所以,本实用新型同样适用于旧有桩考装置的升级换代,把原来的“一机一库”形式变换位“一机多库”形式,以达到既提供考试效率又有效保护用户现有投资的双重目的。
Claims (5)
1、一种一机多库桩考装置,其特征在于它是由计算机、接口转换器、多个单库设备组成,每个单库设备包含有主机、车载分机、场地分机、车载传感器、场地传感器。车载传感器与车载分机相连,车载分机以无线方式与主机相连。场地传感器与场地分机相连,场地分机与主机相连。各个单库设备的主机以并行或串行方式与接口转换器相连,接口转换器与计算机相连。
2、根据权利1要求所述的一机多库桩考装置,其特征是计算机与多个单库设备之间接有接口转换器,实现传感信号汇总与控制指令的分发。
3、根据权利1要求所述的一机多库桩考装置,其特征是接口转换器具有串行与并行两种接口。各个单库设备可以用串行与并行两种方式与接口转换器交换数据。
4、根据权利1要求所述的一机多库桩考装置,其特征是接口转换器与计算机、单库设备的输入、输出接口设置有光电隔离器,以消除干扰。
5、根据权利1要求所述的一机多库桩考装置,其特征是车载分机与主机以无线方式连接,实现移动传输数据。
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