CN2605191Y - 车把手套 - Google Patents
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Abstract
一种车把手套，在车把上设有车把手套、开关，其中在右车把手套内的电热丝R一端与开关K串联、另端与电源负极相接，开关K另一端与左车把手套内的电热丝R串联，该电热丝R与电源正极相接。本实用新型使用极为方便，在使用该车把手套驾车时能操作自如，驾驶安全可靠，并具有取暖、防寒、防风的效果，且结构简单、成本低、制造容易，有较大的市场前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种把手套，特别涉及一种利用电热丝发热的车把手套。
背景技术
目前，摩托车在我国的城乡相当普及，而手把式机动车也占有相当的数量，在冬季人们为了防寒而戴用各种手套来保护手部，在寒冷的北方，为了保暖，只有将手套制作更厚实，或者采用动物皮毛来增强它的保暖性，可这样则影响手操纵的灵活性，过薄达不到取暖的目的，过厚则造成手部僵硬，操作不便，并容易发生交通事故。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种克服上述缺点，利用机动车上的电源使电热丝发热的一种车把手套。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种车把手套，在右车把上设有车把手套，在车把手套内设有电热丝R，电热丝R一端与开关K串联，另一端与电源负极相接，开关K的另一端与左车把上的车把手套内的电热丝R串联、该电热丝R与电源正极相接。
在右车把手套和左车把手套上设有手套袋体，在手套袋体掌背部设有电热丝R。
本实用新型的优点是：使用极为方便，在使用该车把手套驾车时能操作自如、驾驶安全可靠，并具有取暖、防寒、防风的效果，且结构简单、成本低、制造容易。
附图说明
图1为本实用新型的电路原理及结构示意图。
具体实施方式
实施例1：如图1所示，在右车把1上的车把手套2可通过右侧开孔套入右车把1上，在左车把11上的车把手套21可通过左侧开孔套入左车把11上，也可以通过尼龙搭扣形式套在右车把1及左车把11上，在车把手套2内设有10W的电热丝R3，电热丝R3一端与开关K4串联，另一端与机动车上的电源负极相接。开关K4的另端与左车把11上的把手套21内的电热丝R31串联，电热丝R31与机动车上的电源正极相接。当驾车行驶需要使用该装置时，只需接通安装在车把上的开关K4，接通车上的电源，使电热丝R3和电热丝R31工作，产生热量。该电热丝R3和电热丝R31的功率可根据机动车上电源电压的高低来选择使用。
实施例2：本实用新型如果在右车把手1和左车把手11上连接有手套袋体，在手套袋体掌背部设有电热丝R，其电路连接方式和使用时如实施例1一样，同样可收到好的使用效果。
Claims (2)
1.一种车把手套，其特征在于：在右车把(1)上设有车把手套(2)，在车把手套(2)内设有电热丝R(3)，电热丝R(3)一端与开关K(4)串联，另一端与电源负极相接，开关K(4)的另一端与左车把(11)上的车把手套(21)内的电热丝R(31)串联，电热丝R(31)与电源正极相接。
2.根据权利要求1所述的车把手套，其特征在于：在右车把手(1)、左车把手(11)上设有手套袋体，在手套袋体掌背部设有电热丝R。
Priority Applications (1)
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Country Status (1)
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2003
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