CN2600287Y - 电控双镜双曲汽车后视镜 - Google Patents

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杨存孝
王福忠
楼世东
刘毅
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刘毅
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Abstract

本实用新型公开了一种电控双镜双曲汽车后视镜,包括镜片和镜壳,镜片包括主镜片和辅镜片,主镜片和辅镜片活动连接,形状呈矩形、凸球面,主镜片大于辅镜片,镜片装在镜壳上,镜片和镜壳之间设有胶圈,使镜片和镜壳形成镜体,在镜壳内设有调整主镜片和辅镜片角度的控制结构,在镜壳上设有支撑座,支撑座将镜体固定在汽车后视镜的支撑杆上,在镜壳上设有电源插座。机动车在高速行驶时,可以达到良好的导流效果,减少阻力。另外,镜体与支撑杆牢固结合,紧固可靠,并可随意调整视角,扩大视野,高速行驶时不易变形、扭曲。

Description

电控双镜双曲汽车后视镜
技术领域
本实用新型是关于大型机动车后视镜,特别涉及的是一种电控双镜双曲汽车后视镜。
背景技术
后视镜是驾驶员驾驶汽车安全性的重要设备之一,主要用于重型货运汽车、大型客运汽车、大型军用汽车、矿山用汽车等。由于大型汽车后方处于盲区,驾驶员不能够观察到汽车后方的情况,给驾驶员启动和驾驶车辆带来不便。目前使用的汽车后视镜一般设计比较单薄,与整体车身不相匹配,视野角度小,影向驾驶员的视线。甚至有些后视镜的镜面设计欠合理,产生多余的反射光,给驾驶人员带来眩目的不良反应。另外,在安装上也很不方便,可靠性也差。因此,给大型汽车驾驶员带来很多不便。
发明内容
为了克服上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种电控双镜双曲汽车后视镜,达到结构紧凑、造型为流线形,对高速行驶的车辆有良好的导流效果,降低风的阻力,安装方便,电控调整双镜片,达到最佳视觉效果,给汽车驾驶员带来极大方便的目的。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下方案进行实施的:电控双镜双曲汽车后视镜包括镜片和镜壳,镜片包括主镜片和辅镜片,主镜片和辅镜片活动连接,形状呈矩形、凸球面,主镜片大于轴镜片,镜片装在镜壳上,镜片和镜壳之间设有胶圈,使镜片和镜壳形成镜体,在镜壳内设有调整主镜片和辅镜片角度的控制结构,在镜壳上设有支撑座,支撑座将镜体固定在汽车后视镜的支撑杆上,在镜壳上设有电源插座。
综上所述,本实用新型效果如下:设计结构紧密,扩大后视野,避免多余反射光造成眩目,镜体与支撑杆牢固结合,紧固可靠,并可随意调整视角,扩大视野,高速行驶时不易变形、扭曲。
附图说明
图1是电控双镜双曲汽车后视镜的背视示意图。
图2是电控双镜双曲汽车后视镜的正视示意图。
图3是电控双镜双曲汽车后视镜的侧视示意图。
图4是电控双镜双曲汽车后视镜的俯视示意图。
图中:
1:主镜片      2:辅镜片
3:胶圈        4:镜壳
5:支撑座      6:支撑杆
7:控制结构    8:电源插座
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:电控双镜双曲汽车后视镜包括镜片和镜壳,镜片包括主镜片1和辅镜片2,主镜片1和辅镜片2活动连接,形状呈矩形、凸球面,主镜片1大于辅镜片2,镜片1、2装在镜壳4上,镜片1、2和镜壳4之间设有胶圈3,使镜片1、2和镜壳4形成镜体,在镜壳4内设有调整主镜片1和辅镜片2角度的控制结构7,在镜壳4上设有支撑座5,支撑座5将镜体固定在汽车后视镜的支撑杆6上,在镜壳4上设有电源插座8。
汽车后视镜镜片采用双镜片双曲面,通过控制结构7调整主镜片1和辅镜片2的角度,主镜片1控制后视野,观察汽车后部情况,辅镜片2控制下视野,观察汽车前轮情况,扩大视野,避免多余反射光造成眩目,从而保证获得一定满意的视野。镜体与支撑杆6牢固结合,紧固可靠,并可随意调整视角,高速行驶时不易变形、扭曲。在镜壳4上设有电源插座8,采用电热除霜装置供给电源,这种组装型电源接插装置组装在镜壳4上,便于维护。

Claims (1)

1.一种电控双镜双曲汽车后视镜,其特征是包括镜片和镜壳,镜片包括主镜片(1)和辅镜片(2),主镜片(1)和辅镜片(2)活动连接,形状呈矩形、凸球面,主镜片(1)大于辅镜片(2),镜片(1、2)装在镜壳(4)上,镜片(1、2)和镜壳(4)之间设有胶圈(3),使镜片(1、2)和镜壳(4)形成镜体,在镜壳(4)内设有调整主镜片(1)和辅镜片(2)角度的控制结构(7),在镜壳(4)上设有支撑座(5),支撑座(5)将镜体固定在汽车后视镜的支撑杆(6)上,在镜壳(4)上设有申源插座(8)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103273886A (zh) * 2013-06-19 2013-09-04 苏州柏德纳科技有限公司 可调后视镜

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