CN2599956Y - 一种鞋子的防水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种鞋子的防水结构，尤指如皮鞋、布鞋、马靴、运动鞋、休闲鞋等类鞋子，其可完全阻绝水渗入鞋体内的防水结构，其主要在鞋体面布层与内里层之间设一预先成形为鞋形的橡胶层或具可塑性的材质层，使鞋体完全阻绝水的渗入，避免鞋体内里层遭水浸湿，产生足部疾病或伤害，鞋体在遇水或雪地中行走时可完全防水，达到保护人体足部的功效。

Description

一种鞋子的防水结构

技术领域

本实用新型涉及一种鞋子，尤指一种鞋子的防水结构。

背景技术

鞋子因可保护人体足部且产生舒适感，因此在人类文明中扮演着相当重要的角色，最早期的鞋子由稻草类植物编织而成，蚕丝用来织布出现后，便利用布体及针线缝合而成鞋子，近代工业利用车缝技术，配合贴合技术或一体成型技术令鞋子成型，依鞋子的用途可分为：拖鞋、雨鞋、皮鞋、马靴、运动鞋、高跟鞋、休闲鞋等，可谓琳琅满目不胜枚举，习知的皮鞋、马靴、运动鞋、休闲鞋等日常生活中常穿的鞋子，为避免遭水侵入所作的结构，一般先在面布层表面作防水处理，而后在内里层的贴合面作防水处理，或者在面布层表面及内里层贴合面均作防水处理，无论前述作何种防水处理，其均需再针对车缝处及贴合处作防水处理，使鞋子的鞋体确可防水。

习知鞋子的防水结构，如图1及图2、图2A、图3、图3A所示，面布层20一般是制造鞋子的素材，如人工合成皮、牛皮、绒布、帆布、纤维制布面等为面布层20的表面材料21，人工合成皮由于表面光滑水不易渗透，因此在其另面贴合一人字斜纹布22即可(请参阅图2、图2A所示)，而牛皮、绒布、帆布、纤维制布面等材料，需贴合一具PU防水膜23的人字斜纹布22(请参阅图3、图3A所示)，无论以何种材料为面布层20的表面材料21，其均需在车缝处、贴合处及接合处用防水胶涂抹或用热熔胶贴设防水条30，使车缝处、贴合处及接合处完全密合；内里层40的防水结构，是在内里层40的贴合面上贴设一PU防水膜41，或在内里层40的贴合面均匀涂抹防水胶，借此达到防水渗透的功效，习知鞋子的防水结构，有单作面布层20防水处理或内里层40防水处理，也有面布层20及内里层40均作防水处理，然而其无论以何种方式处理防水，其均需在车缝处、贴合处、接合处再用防水胶或贴设防水条处理该车缝处、贴合处、接合处。习知鞋子的防水功效，有下列缺失：

1、鞋子由面布层20及内里层40利用剪裁方式经车缝或贴合而成，因此在针车处、贴合处或接合处不免因未为完全阻绝，而发生由针车处、贴合处或接合处渗水的现象，而虽然在针车处、贴合处与接合处涂抹了防水胶或贴设有防水条30，然而该防水胶与防水条30却常因人为疏忽，致使成型后的鞋子防水效果大打折扣。

2、鞋子面布层20的表面材料21用人工合成皮为素材的，虽然人工合成皮的表面较为光滑，令水与雪的附着较为不易，但若经一段时间与水及雪接触，会因其毛细令水渗入鞋子内，使鞋子内部发生受潮现象，因此其无法完全阻绝水的渗入，而只能短暂令水不渗入。

3、鞋子面布层20的表面材料21是用牛皮、帆布、绒布、纤维布面等为表面材料的，其虽然在贴合时与一具PU防水膜23的人字斜纹布22贴合，但该材料的费用相当高昂，同时就其车缝处亦经常因缝纫机的针孔而产生渗水现象。

4、鞋子车缝处、贴合处、接合处用防水条30贴设的，利用热熔胶作为胶合体，因热熔胶需经预热至一定温度，方会热熔产生粘性，因此一旦加温时操作者未注意，易因热熔度不足，使贴合后的品质不良，使鞋子的防水效果大打折扣，同时就该热熔胶贴设的防水条30而言，其造价亦相当高昂。

5、鞋子内里层40无论用涂抹防水胶或在其贴合面贴设PU防水膜41，其造价皆相当高昂，并且其与面布层20相同，易因车缝处、贴合处、接合处的防水处理不当，产生渗水现象，并且影响到内里层40的柔软度，令穿着者感到不舒适。

6、鞋子的面布层20及内里层40贴设有PU防水膜23、41，其易因人体足部的运动，产生撕裂现象，同时在车缝处涂抹防水胶，易因人体足部的运动或磨擦，令胶合处撕裂或磨损，使防水效果失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种完全阻绝水渗入鞋体内，并大量节省制造成本的鞋子的防水结构。

为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为：一种鞋子的防水结构，其中鞋体面布层与内里层间设一橡胶层，橡胶层为配合的鞋体形状。

如上所述的一种鞋子的防水结构，其中该橡胶层可为具可塑性的材质层。

采用上述结构后，本实用新型的结构与习知结构相比较，具有下述优点：

1、本实用新型采用完全包覆内里层，因此可完全阻绝水的渗入，而习知结构，其借助多道防水加工程序，企图阻绝水进入鞋体内，由于受车缝处的针孔，或贴合处、接合处等密贴不实的影响，无法完全掌握其品质，因此在实施上显然本实用新型优于习知结构。

2、本实用新型的橡胶层或具可塑性的材质层预先成形为鞋形，因此可预先作气密检测，确保成形后鞋子的品质，而习知结构则无法作此品质检测，因而就成形后的品质而言，本实用新型亦优于习知结构。

3、本实用新型可量化生产预制成鞋形的橡胶层及具可塑性的材质层，免除了利用防水胶涂抹或贴设防水带等加工程序及制造成本，其制造成本远低于习知结构。

4、本实用新型利用预先成形为鞋形的橡胶层或具可塑性的材质层完全包覆内里层，内里层不需再涂抹防水胶或贴设PU防水膜，可确保内里层的柔软度，令人体足部穿着时无不舒适感，因此在实际运用场合中，本实用新型较习知结构更具实用价值。

附图说明

图1是鞋子的立体外观图；

图2是习知鞋子的防水结构立体剖视图；

图2A是图2的A部分放大示意图；

图3是习知鞋子另一防水结构立体剖视图；

图3A是图3的A部分放大示意图；

图4是本实用新型的立体剖视图；

图4A是图4的A部分放大示意图；

图5是本实用新型的较佳实施例立体剖视图；

图5A是图5的A部分放大示意图。

具体实施方式

首先请参阅图4及图4A所示的剖视图，如图所示，本实用新型面布层20与内里层40之间设一预先成形为鞋形的橡胶层50，该面布层20与习知结构相同，由表面材料21贴合人字斜纹布22组成，而橡胶层50可设为近鞋体高度的一半，亦可设为与鞋体等高(如图5所示)，其组合方式，先将橡胶层50包覆内里层40，再将面布层20包覆橡胶层50，即成形为鞋体，成形后的鞋体可完全阻绝水渗入鞋体内，确保鞋子内部不受潮。

请再参阅图5及图5A所示，本实用新型较佳实施例立体剖视图，如图所示，本实用新型的面布层20与内里层40之间可设一具可塑性的材质层60，该材质层60必需具有可塑性，这样可包覆内里层40穿套于鞋楦头上，令鞋体可以成形，而该材质层60亦可阻绝水渗入鞋体内，使鞋体内不受潮。

综上所述，本实用新型在面布层与内里层之间，枢设一预先成形为鞋形的橡胶层或具可塑性的材质层，令成形后的鞋子完全阻绝水的渗入，同时因其可量化生产及预先检测品质，令鞋子的防水结构制造成本大幅降低，并确保成形后的品质，其确实具有实用价值。

Claims (2)

1、一种鞋子的防水结构，其特征在于：鞋体面布层与内里层间设一橡胶层，橡胶层为配合的鞋体形状。

2、如权利要求1所述的一种鞋子的防水结构，其特征在于：该橡胶层可为具可塑性的材质层。

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