CN2597654Y

CN2597654Y - 抽油杆旋转减震器

Info

Publication number: CN2597654Y
Application number: CNU03214914XU
Authority: CN
Inventors: 郭涛景
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-01-23
Filing date: 2003-01-23
Publication date: 2004-01-07
Anticipated expiration: 2013-01-23

Abstract

一种抽油杆旋转器减震器，包括壳体和旋转机构，所述旋转机构位于壳体的上部，由超越离合器、推进装置、止推轴承及复位扭簧组成，超越离合器星轮的上端口处设有锁紧机构；所述推进装置是在超越离合器外毂上装有推进装置，该推进装置与固装在壳体内壁上的推进块的斜面相接触；星轮的形状为阶梯形，并在星轮上旋合有并帽和垫板，星轮下部的台阶面与减震机构之间设有止推轴承，星轮的下端部位于减震机构内。垫板上设有扭簧，扭簧的一端位于外毂上的通孔内，另一端位于一个滑块内，滑块位于与推进块上的斜面位置相对的垂直面上的凹槽内。此结构的抽油杆旋转器减震器可以便减震便旋转，又能防止油井磨偏，并可降低抽油成本和抽油功率，延长油井使用寿命。

Description

抽油杆旋转减震器

技术领域

本实用新型属于油田抽油装置，尤其涉及一种抽油时使抽油杆能自动旋转，并同时减振的抽油杆旋转减震器。

背景技术

目前，油田抽油时采用的抽油装置大部分只起到简单的旋转或减振作用，因抽油时抽油杆是随悬绳上下往复运动，抽油杆由若干段抽油杆以螺纹方式连接在一起，抽油杆在油井内工作时会遇到各种阻力，这些阻力可使抽油杆产生偏转，继续工作下去易使油井磨偏，严重的可把油井磨穿，甚至把抽油杆磨断，使抽油杆掉入井内使油井报废。再者抽油头也易经常磨偏，吸力达不到要求，降低出油量。根据上述情况如专利号为88213484.1的实用新型专利，公开了一种抽油杆旋转器，该旋转器的结构由减速传动装置和棘轮机构相结合，其中减速传动装置主要由蜗轮、蜗杆组成，蜗杆轴的端部与棘轮机构的棘轮连接，减速传动装置的各传动件均以轴承与壳体连接。这种旋转器可以给抽油杆一定的转角，但旋转机构是否工作正常则无法检测到。所以该旋转器不仅结构复杂，而且维修费时费力。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、维修方便，可使抽油杆自动旋转和减振的抽油杆旋转减震器。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种抽油杆旋转器减震器，包括壳体和旋转机构，所述旋转机构位于壳体的上部，由超越离合器、推进装置、止推轴承及复位扭簧组成，超越离合器星轮的上端口处设有锁紧机构；所述推进装置是在超越离合器外毂上装有推进轴，推进轴上装有轴承，该轴承与固装在壳体内壁上的推进块的斜面相接触；所述星轮的形状为阶梯形，且星轮的轴向尺寸大于外毂的轴向尺寸，在星轮上直径较大的柱形上旋合有并帽和垫板，星轮下部的台阶面与减震机构之间设有止推轴承，星轮上直径较小的柱形的下端部位于减震机构内；在垫板上设有扭簧，扭簧的一端位于外毂上的通孔内，另一端位于一个滑块内，该滑块位于与推进块上的斜面位置相对的垂直面上的凹槽内。

所述减震机构由导向柱、导向座、压头和弹簧组成，其中导向柱的下端部位于底板的通孔内，在底板的外侧设有压盖并通过螺钉与导向柱固紧，在大直径环柱与壳体内之间设有压头，该压头的尺寸与导向柱和壳体内壁之间的尺寸相应，并能上下移动，所述弹簧位于导向柱、压头和壳体围成的空腔内；压头上固装有导向座，导向座上部有一凸缘，凸缘的下表面与导向柱的上端面之间留有一定的活动空间，导向座的下部为柱形并置于导向柱内。

所述导向座凸缘的下表面与环柱的上端面之间的活动空间高度为30mm～45mm。

所述减震机构由环柱和弹簧组成，环柱由两个直径不同且连为一体的环柱组成，大直径环柱的外圆弧面与壳体内壁之间为滑动配合，小直径环柱部分的下端部置于底板的通孔内，且与底板通孔之间为滑动配合；所述弹簧位于小直径环柱的外侧大直径环柱的下方。

推进块的斜面为圆弧面。

所述锁紧机构由至少两片夹片组成，夹片下部的形状为锥形，夹片的下部位于超越离合器星轮的中心孔内，夹片下部的锥面与星轮中心孔的内表面相适配。

本实用新型的抽油杆旋转减震器，因在抽油杆旋转减震器的抽油杆入口处设有夹片，该夹片用来夹紧抽油杆，使抽油杆抽油时在自身的重力的作用下使夹片与超越离合器的星轮形成紧配合。抽油时当抽油杆内充满油时，抽油杆的重量增大，旋转机构向下移动，超越离合器外毂上安装的轴承也沿推进块的斜面向下运动，超越离合器便沿顺时针方向旋转一定角度，以此来纠正偏差，使抽油杆和抽油头不易磨断、磨偏。旋转机构压迫弹簧变形，由于弹簧弹性变形产生一个相反的力，以达到减振的作用。因此本实用新型还能防止油井磨偏，并可降低抽油成本和抽油功率，减少维修次数，延长油井使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型推进机构局部示意图；

图2为图1的A、B、C、D、E、F向阶梯剖视图；

图3为本实用新型实施例2的结构示意图。

具体实施方式

实施例1：如图1所示在抽油杆旋转器减震器由壳体1、锁紧机构、旋转机构、及减震机构组成，锁紧机构位于上盖15和旋转机构之间，旋转机构位于上盖15的下方，减震机构安装在旋转机构的下部。上述锁紧机构由两片夹片14组成，夹片14的下部为锥形，其夹片14的锥形部分位于旋转机构的星轮18内，且与星轮14中心孔的内表面相适配。旋转机构由超越离合器10、推进装置、推进块7、扭簧12和止推轴承6组成，越离合器10中的星轮18为阶梯柱形，且星轮18的轴向尺寸大于轮毂17的轴向尺寸，超出轮毂17的部分由两个直径不同的环柱组成，其中大直径环柱部分的外表面上旋合有并帽13和垫板19，小直径环柱部分的外径与减震机构中导向座5的内表面之间为滑动配合，在星轮18的台阶面和导向座5之间设有止推轴承。上述推进装置在轮毂上装有推进轴9，推进轴9上装有轴承8，轴承8与固装在壳体内壁上的推进块7的斜面相接触，推进块7的斜面位为圆弧面，并可沿圆弧面移动。复位扭簧12位于垫板19上，扭簧12的一端置于超越离合器10的外毂17上的通孔16内，另一端置于一滑块21的中心孔内，滑块21在扭簧12弹力的作用下紧压在与斜面23位置相对的垂直面22上，推进块7的垂直面22上设有沟槽，滑块21则置于沟槽内，并能沿沟槽移动。旋转机构的下方的减震机构由导向座5、导向柱3、压头4、弹簧2及压盖20组成，导向柱3为阶梯形柱状，其中小直径部分卡装在壳体底板的通孔处，压盖20位于底板的外侧，压盖20通过螺钉与导向柱3连接。导向柱3与壳体1内壁之间设有弹簧2，弹簧2的高度小于导向柱3的高度，弹簧2的上部还置有压头4，压头4的内径与导向柱3的外表面之间为滑动配合。压头4的上固装有导向座5，导向座5上部有一凸缘，凸缘的下表面与导向柱的上端面之间留有一定的活动空间，活动空间高度为30mm～45mm。导向座5的下部为柱形并置于导向柱3内。与导向柱3的内表面之间为滑动配合。

实施例2：本实施例的旋转机构与实施例1相同，其不同处在于，位于旋转机构下方的减震机构由环柱22和弹簧2组成，环柱22由两个连为一体且直径不同的环柱组成。大直径环柱部分的外径与壳体内表面之间为滑动配合，小直径环柱下端位于底板上通孔内，且与底板上通孔的表面之间为滑动配合，弹簧2位于小直径环柱的外侧大直径部分环柱的下方。

使用时，将抽油杆穿入抽油杆旋转器减震器，再把夹片14放在抽油杆旋转器减震器的入口处用来夹紧抽油杆。工作中当抽油杆充满了油时，抽油杆自身重量便会增加，在重力的作用下超越离合器10、轴承8、止推轴承6、导向座5及压头4会一起向下运动，压头4下方的弹簧2开始受力，使弹簧2产生弹性变形，弹簧2此时产生一个向上的反作用力，这个过程可以起到减震的作用。同时安装在超越离合器10外毂17上的轴承8也沿着推进块7斜面23下移，使超越离合器10沿着顺时针方向转动，因抽油杆自身的重量使夹片14的锥面与星轮17的内表面之间形成一种紧配合，此时超越离合器10便带动抽油杆一起转动，以达到纠正偏斜的目的。油井抽油每分钟工作五到六次，每工作一次超越离合器10便转动0.01～0.5度之间，超越离合器10的转动使扭簧12也随之转动，此时扭簧12便产生变形，扭簧12为了恢复原状，就产生了一个与超越离合器10转动方向相反的力，这样可使外毂17复位，再次工作时仍重复上述步骤。

Claims

1、一种抽油杆旋转器减震器，包括壳体和旋转机构，其特征是：所述旋转机构位于壳体的上部，由超越离合器、推进装置、止推轴承及复位扭簧组成，超越离合器星轮的上端口处设有锁紧机构；所述推进装置是在超越离合器外毂上装有推进轴，推进轴上装有轴承，该轴承与固装在壳体内壁上的推进块的斜面相接触；所述星轮的形状为阶梯形，且星轮的轴向尺寸大于外毂的轴向尺寸，在星轮上直径较大的柱形上旋合有并帽和垫板，星轮下部的台阶面与减震机构之间设有止推轴承，星轮上直径较小的柱形的下端部位于减震机构内；在垫板上设有扭簧，扭簧的一端位于外毂上的通孔内，另一端位于一个滑块内，该滑块位于与推进块上的斜面位置相对的垂直面上的凹槽内。

2、根据权利要求1所述的抽油杆旋转器减震器，其特征是：所述减震机构由导向柱、导向座、压头和弹簧组成，其中导向柱的下端部位于底板的通孔内，在底板的外侧设有压盖并通过螺钉与导向柱固紧，在大直径环柱与壳体内之间设有压头，该压头的尺寸与导向柱和壳体内壁之间的尺寸相应，并能上下移动，所述弹簧位于导向柱、压头和壳体围成的空腔内；压头上固装有导向座，导向座上部有一凸缘，凸缘的下表面与导向柱的上端面之间留有一定的活动空间，导向座的下部为柱形并置于导向柱内。

3、根据权利要求2的抽油杆旋转器减震器，其特征是：所述导向座凸缘的下表面与环柱的上端面之间的活动空间高度为30mm～45mm。

4、根据权利要求1所述的抽油杆旋转器，其特征是：所述减震机构由环柱和弹簧组成，环柱由两个直径不同且连为一体的环柱组成，大直径环柱的外圆弧面与壳体内壁之间为滑动配合，小直径环柱部分的下端部置于底板的通孔内，且与底板通孔之间为滑动配合；所述弹簧位于小直径环柱的外侧大直径环柱的下方。

5、根据权利要求1所述的抽油杆旋转器减震器，其特征是：推进块的斜面为圆弧面。

6、根据权利要求1所述的抽油杆旋转器减震器，其特征是：所述锁紧机构由至少两片夹片组成，夹片下部的形状为锥形，夹片的下部位于超越离合器星轮的中心孔内，夹片下部的锥面与星轮中心孔的内表面相适配。