CN2594100Y - 带有空气－空气换热器的高原铁路车辆空调机组 - Google Patents

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王兴江
王书傲
杨宇
郭香玲
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Abstract

本实用新型涉及机电技术领域。它提供一种带有空气－空气换热器的高原铁路车辆空调机组，由送风风机(1)、电加热器(2)、蒸发器(3)、空调机组回风口(4)、空调机组新风道(5)、及新风风机(6)等组成，其特征在于：在空调机组内设有空气－空气换热室，在该换热室中安装有废气排风机(8)、新风风机(6)及空气－空气换热器(7)，该换热室设有新鲜空气入口(9)和废气排放口(11)，新风风机(6)的吸风口通过换热器(7)与新鲜空气入口(9)连接，废气排风机(11)安装在废气排放口(11)处，使车厢的废气经过换热器(7)后由废气排风机(11)排出车厢外。本实用新型具有结构简单和节能效果显著等特点。

Description

带有空气—空气换热器的高原铁路车辆空调机组
技术领域
本实用新型涉及机电技术领域，是有关铁路和轻轨车辆的空调车厢废气热回收装置。
背景技术
现在国内的铁路和轻轨车辆的空调车厢废气直接由废气排风机排出车外。而车辆所需的新鲜空气则从车外直接引入空调机组，与从车厢的回风混合，经过空调机组的蒸发器冷却降温(制冷工况时)或经加热器加热升温(制暖工况时)，达到所需的送风状态后，由空调机组中的送风机送至车厢内。由于废气和新鲜空气间存在很大的温差，直接将废气排掉很不经济。
实用新型内容
本实用新型的目的是设计一种可以回收利用废气热能的高原铁路空调机组，使废气在排出车厢之前与进入空调机组的新鲜空气进行热交换，新鲜空气吸收废气的热能，达到节能的目的。
本实用新型的目的可通过如下途径来实现：
一种带有空气—空气换热器的高原铁路空调机组，由送风风机、电加热器、蒸发器、空调机组回风口、空调机组新风道、及新风风机等组成，其特征在于：在空调机组内增加一空气换热室，在该换热室中安装有废气排风机、新风风机及空气—空气换热器，该换热室设有新鲜空气入口和废气排放口，新风风机的吸风口通过换热器与新鲜空气入口连接，废气排风机安装在废气排放口处，将空调机组的排风口与空气—空气换热器连接通，使车厢的废气经过换热器后由废气排风机排出车厢外。
工作时，通过废气排风机将车辆空调车厢的废气引入空气-空气换热器，由新风风机从车外吸入的新鲜空气亦首先经过空气-空气换热器，新鲜空气在经过空气-空气换热器的同时与废气进行不混合热交换，新鲜空气得到降温(制冷工况时)或升温(制暖工况时)，这样便使得空调机组的新风负荷减小，回收了空调车厢的废气热能，达到节能的目的。
由于铁路车辆的空调机组是用电能进行制冷及制暖，而且其废气必须排出车厢外，所以车辆的空调机组用电量很大，加上车辆上的电能成本很高，因此，在车辆上采取回收空调车厢的废气热能的节能措施，其经济效益非常显著。
下面用附图对本实用新型作进一步的说明：
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1—送风风机；2—电加热器；3—蒸发器；4—回风口；5—新风风道；6—新风风机；7—空气-空气换热器；8—废气排风机；9—新鲜空气入口；10—车箱废气排风口；11—废气排放口。
具体实施方式
如上图所示，本实用新型是原有的空调机组的改进，其由送风风机1、电加热器2、蒸发器3、回风口4、新风风道5及新风风机6等组成，其特征在于：在空调机组内设一空气—空气换热室，在该换热室中安装有废气排风机8、新风风机6及空气—空气换热器7，该换热室设有新鲜空气入口9和废气排放口11，
新风风机6的吸风口通过换热器7与新鲜空气入口9连接，废气排风机8安装在废气排放口11处，将空调机组的排风口10与空气—空气换热室连接通，使车厢的废气从排风口10进入换热器7后由废排风机8经废气排放口11排出车厢外。
工作时，废气排风机8将车辆空调车厢的废气引入空气-空气换热器7，与由新风风机6从车外吸入的新鲜空气在空气-空气换热器7中进行热交换，新鲜空气得到降温(制冷工况时)或升温(制暖工况时)，得到降温(制冷工况时)或升温(制暖工况时)的新鲜空气由新风风机6经过风道5及回风口4送到空调机组的蒸发器3和加热器2，与从车厢的回风混合，经过蒸发器3和加热器2进一步处理后，达到所需的送风状态，由空调机组的送风机1送入车厢内，经过热交换的废气从空调机组的废气排放口11排出车外。

Claims (1)

1.一种带有空气—空气换热器的高原铁路车辆空调机组，由送风风机(1)、电加热器(2)、蒸发器(3)、空调机组回风口(4)、空调机组新风道(5)、及新风风机(6)等组成，其特征在于：在空调机组内设有空气—空气换热室，在该换热室中安装有废气排风机(8)、新风风机(6)及空气—空气换热器(7)，该换热室设有新鲜空气入口(9)和废气排放口(11)，新风风机(6)的吸风口通过换热器(7)与新鲜空气入口(9)连接，废气排风机(11)安装在废气排放口(11)处，使车厢的废气经过换热器(7)后由废气排风机(11)排出车厢外。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102128473A (zh) * 2011-03-29 2011-07-20 张家港市江南利玛特设备制造有限公司 船用型材式分体空调内机
CN102941856A (zh) * 2012-10-26 2013-02-27 西南交通大学 动车组太阳能辅助空调系统
CN106274370A (zh) * 2016-09-23 2017-01-04 河北工业大学 一种汽车空调能量回收系统
CN109367554A (zh) * 2018-10-09 2019-02-22 江苏九州电器有限公司 防止温度过高的司机室电加热器

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