CN208871777U - 一种地铁车站热回收型通风空调系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁车站热回收型通风空调系统，包括，制冷/热泵循环系统、空气循环系统和热水循环系统；制冷/热泵循环系统包括热回收热泵空调机组，空气循环系统包括风机及管道组成的空气循环环路，热水循环系统包括换热器及电辅热贮水箱，热回收热泵空调机组、风机和换热器安装在机房中。有益效果是，由于将设备用房与管理用房空调系统、冬季辅助采暖系统进行整合，回收设备房间余热，能形成一种循环利用、高效节能的通风空调系统，可同时用于夏季和冬季工况，并能在冬季将多余的热量制备生活热水，很好的解决了地铁人员房间冬季采暖及环控系统能耗高的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁车站及地下空间通风空调系统；特别是涉及一种地铁车站热回收型通风空调系统。
背景技术
近年来，地铁逐渐成为居民日常出行的常用交通工具，地铁车站是相对封闭的地下空间，车站设有多个电气设备用房，在运行中产生较大的热量，需利用空调或排风系统将热量排出；管理用房在冬季需要采暖时，需设置辅助采暖系统。
目前我国北方地区地铁环控系统的处理方案为：夏季工况时，在环控机房设置独立的空调系统对设备房间进行降温，热空气直接排到外界；冬季工况时，利用此系统对设备房间进行通风降温，空气直接排到外界。冬季对车站管理房间采取辅助采暖系统。
传统的地铁车站环控系统可实现地铁车站设备房间内部热量的排出，但需设置相应单独的通风空调系统进行降温处理，且将冬季设备用房的热风直接排到外界，还另需辅助采暖系统对管理用房供暖，系统复杂且能耗高。根据公共安全行业标准GA/T 479-2004《城市轨道交通消防安全管理》的规定，车站管理用房内不得采用电热采暖器采暖。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够回收设备房间余热，循环利用，能在冬季为车站管理用房供暖，并将多余的热量制备生活热水，高效节能的热回收型通风空调系统。
本实用新型所采用的技术方案是，一种地铁车站热回收型通风空调系统，包括，制冷/热泵循环系统、空气循环系统和热水循环系统；所述制冷/热泵循环系统包括热回收热泵空调机组，所述空气循环系统包括风机及管道组成的空气循环环路，所述热水循环系统包括换热器及电辅热贮水箱，所述热回收热泵空调机组、风机和换热器安装在机房中。
所述风机包括1#排风机和2#排风机；所述1#排风机安装在热回收热泵空调机组与排风道之间的管道上，使热泵空调机组与机房空气强制换热；所述2#排风机安装在设备用房与排风道之间的管道上，夏季工况将设备用房的回风送至排风道，冬季工况将设备用房的回风输送至机房内。
所述2#排风机与排风道和机房之间分别设有第一电动风阀和第二电动风阀。
所述换热器与供水末端之间连接有电辅热贮水箱和循环水泵。
本实用新型的有益效果是，由于将设备用房与管理用房空调系统、冬季辅助采暖系统进行整合，回收设备房间余热，能形成一种循环利用、高效节能的通风空调系统，可同时用于夏季和冬季工况，并能在冬季将多余的热量制备生活热水，很好的解决了地铁人员房间冬季采暖及环控系统能耗高的问题。
附图说明
图1是本实用新型的热回收型通风空调系统示意图。
图中：
1.热回收热泵空调机组 2.换热器 3.电辅热贮水箱；
4.1#排风机 5.2#排风机 6.第一电动风阀 7.第二电动风阀。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
如图1所示，本实用新型地铁车站热回收型通风空调系统，包括，制冷/热泵循环系统、空气循环系统和热水循环系统；所述制冷/热泵循环系统包括热回收热泵空调机组1，所述空气循环系统包括风机及管道组成的空气循环环路，所述热水循环系统包括换热器2、电辅热贮水箱3和循环水泵，所述热回收热泵空调机组1、风机和换热器2安装在机房中。热回收热泵空调机组内部制冷循环可以通过换向阀实现制冷与制热工况的转换。
所述风机包括1#排风机4和2#排风机5；所述1#排风机4安装在热回收热泵空调机组与排风道之间的管道上，使热泵空调机组与机房空气强制换热；所述2#排风机5安装在设备用房与排风道之间的管道上，所述2#排风机与排风道和机房之间分别设有第一电动风阀6和第二电动风阀7。通过控制风阀开闭，夏季工况将设备用房的回风送至排风道，冬季工况将设备用房的回风输送至机房内，利用热泵空调机组回收设备用房的余热。
所述换热器与供水末端之间连接有电辅热贮水箱和循环水泵；换热器与热泵空调机组整合，冬季工况利用压缩机高温排气制取热水。
本实用新型地铁车站热回收型通风空调系统的工作原理是，夏季工况，利用1#排风机4对冷凝器（模块2）强制排风降温，热泵空调机组1内的制冷剂在蒸发器（模块1）内吸热，室外空气被冷却后送入地铁车站管理用房。同时开启电动风阀6，关闭电动风阀7，利用2#排风机5将设备用房的回风送至排风道；冬季工况制冷剂流动方向与夏季相反，蒸发器与冷凝器互换，开启电动风阀7，关闭电动风阀6，利用2#排风机5将设备用房回风送至蒸发器（模块2）附近，制冷剂在蒸发器（模块2）内吸收高温空气的热量，室外新风被加热后，用于地铁车站管理用房供暖。所述换热器2与热泵空调机组1整合，冬季工况时，当热泵空调机组1的出风温度超过某一设定的温度限值时，启动电辅热贮水箱3和循环水泵，利用压缩机高温排气制取热水，可按需将热水输送至末端。
如上所述，本实用新型夏季工况由热泵空调机组为地铁管理用房输送冷量；冬季工况将地铁设备用房的热量回收，用于冬季管理房间供热及生活热水，合理解决冬季管理用房供暖问题。
本实用新型在夏季工况将设备用房回风排至排风道，通过强制空气循环冷却热泵空调机组的冷凝器，为地铁管理用房输送冷量；冬季工况将地铁设备用房的回风送至机房，利用热泵空调机组进行热回收，为管理用房供热，合理解决冬季管理用房供暖问题，并通过换热器产生热水，利用电辅热贮水箱热水系统储存并供热水，达到人员舒适、系统节能效果。
值得指出的是，本实用新型的保护范围并不局限于上述具体实例方式，根据本实用新型的基本技术构思，也可用基本相同的结构，可以实现本实用新型的目的，只要本领域普通技术人员无需经过创造性劳动，即可联想到的实施方式，均属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种地铁车站热回收型通风空调系统，其特征在于，包括，制冷/热泵循环系统、空气循环系统和热水循环系统；所述制冷/热泵循环系统包括热回收热泵空调机组，所述空气循环系统包括风机及管道组成的空气循环环路，所述热水循环系统包括换热器及电辅热贮水箱，所述热回收热泵空调机组、风机和换热器安装在机房中。
2.根据权利要求1所述的地铁车站热回收型通风空调系统，其特征在于，所述风机包括1#排风机和2#排风机；所述1#排风机安装在热回收热泵空调机组与排风道之间的管道上，使热泵空调机组与机房空气强制换热；所述2#排风机安装在设备用房与排风道之间的管道上，夏季工况将设备用房的回风送至排风道，冬季工况将设备用房的回风输送至机房内。
3.根据权利要求2所述的地铁车站热回收型通风空调系统，其特征在于，所述2#排风机与排风道和机房之间分别设有第一电动风阀和第二电动风阀。
4.根据权利要求1所述的地铁车站热回收型通风空调系统，其特征在于，所述换热器与供水末端之间连接有电辅热贮水箱和循环水泵。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113175715A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-07-27 | 西藏宁算科技集团有限公司 | 数据中心蒸发冷却与余热回收机组的控制方法及相关装置 |
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