CN210801598U - 一种地铁变压器余热回收热水器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种地铁变压器余热回收热水器，包括蒸发器和一体式热水器，蒸发器位于变压器室内，一体式热水器位于公共区或设备用房区，一体式热水器中设置有冷凝器、进水口和水咀；蒸发器的输出端通过冷媒管接入冷凝器，再由冷媒管返回蒸发器的输入端；进水口通过入水管接入冷凝器，再由出水管接入水咀；蒸发器中的冷媒吸收热量后变为气态，输送到冷凝器后与进水口输入的冷水进行热交换，从而得到热水由水咀输出。本实用新型采用热泵技术，利用变压器室废热向车站供应热水，不但能有效回收变压器余热，还能减少生活热水制备所需的能源消耗。

Description

一种地铁变压器余热回收热水器

技术领域

本实用新型涉及一种采用地铁变压器回收余热制备热水的设备，具体涉及一种地铁变压器余热回收热水器。

背景技术

地铁车站变电所内设置有各类配电、制动变压器，该类变压器在地铁运行过程中会散发大量热量，导致变压器室环境温度升高。为使变压器周围环境温度能够保证变压器工作正常，变压器室通常需要冷空气降温。传统地铁车站变电所利用位于环控机房的柜式空调器，采用风管送冷风的方式进行降温，并通过冷水机组、冷却塔将变电所热量排向室外大气。这种传统方式造成了大量热量散失在空气中，不但浪费能源，而且给环境造成了热污染。于此同时，地铁车站为了给乘客、站务工作人员提供生活热水通常采用电热水器对生活用水进行加热。因此出现了车站一遍排热、一遍用电加热的现象。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种地铁变压器余热回收热水器，可回收变压器室余热，制备生活热水，提高能源利用效率。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种地铁变压器余热回收热水器，其特征在于：

包括蒸发器和一体式热水器，蒸发器位于变压器室内，一体式热水器位于公共区或设备用房区，一体式热水器中设置有冷凝器、压缩机、气液分离器、膨胀阀、进水口和水咀；

蒸发器的输出端通过冷媒管接入一体式热水器中的膨胀阀，膨胀阀与冷凝器相连，冷凝器与压缩机相连，压缩机与气液分离器相连，气液分离器通过冷媒管与蒸发器的输入端相连；进水口通过入水管接入冷凝器，再由出水管接入水咀；蒸发器中的冷媒吸收热量后变为气态，输送到冷凝器后与进水口输入的冷水进行热交换，从而得到热水由水咀输出。

一体式热水器还包括保温水箱，保温水箱位于冷凝器和水咀之间。

保温水箱的输出端还接入进水口与冷凝器之间的入水管，路径上设置有循环泵。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型采用热泵技术，利用变压器室废热向车站供应热水，不但能有效回收变压器余热，还能减少生活热水制备所需的能源消耗；并且，该技术给变压器室排热提供了一个新途径，降低了地铁车站为变电所服务的空调系统的装机容量。综上，该热水器不但具有余热回收，节约能源的优点，还具备降低空调设备投资的优点。

附图说明

图1为本实用新型布置图。

图2为本实用新型结构图。

图中，1- 直膨蒸发器，2-压缩机，3-冷凝器，4-进水口，5-循环泵，6-水咀，7-一体式热水器，8-冷媒管，9-气液分离器，10-膨胀阀，11-保温水箱，12-变压器，13-整流变压器室，14-站台。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型涉及一种地铁变压器余热回收热水器，可利用变电所余热制备生活热水，利用逆卡诺循环，在变电所内设置直膨蒸发器，吸收变电所内热量，降低变电所室内温度；通过在站台板（或中板）下敷设的冷媒管，直膨蒸发器吸收的热量可用于加热车站公共区或设备管理用房区的生活热水，供乘客饮用或工作人员饮用及洗浴。

本实用新型具体包括直膨蒸发器1和一体式热水器7，直膨蒸发器1位于变压器室内，一体式热水器7位于公共区或设备用房区，一体式热水器7中设置有冷凝器3、进水口4和水咀6。直膨蒸发器1的输出端通过冷媒管8接入冷凝器3，再由冷媒管8返回直膨蒸发器1的输入端；进水口4通过入水管接入冷凝器3，再有出水管接入水咀6；直膨蒸发器1中的冷媒吸收热量后变为气态，输送到冷凝器3后与进水口4输入的冷水进行热交换，从而得到热水由水咀6输出。

一体式热水器7还包括气液分离器9，气液分离器9连接到直膨蒸发器1的输出端，另一端接入冷凝器3。一体式热水器7还包括压缩机2，压缩机2位于气液分离器9和冷凝器3之间。一体式热水器7还包括膨胀阀10，膨胀阀10连接到直膨蒸发器1的输入端，另一端接入冷凝器3。一体式热水器7还包括保温水箱11，保温水箱11位于冷凝器3和水咀6之间。

保温水箱11的输出端还接入进水口4与冷凝器3之间的入水管，路径上设置有循环泵5。当保温水箱11内温度下降时，循环泵5启动，使保温水箱11内的水流经冷凝器3加热。

直膨蒸发器1内可采用各类冷媒。冷媒在直膨蒸发器1内吸收热量后变为气态，通过冷媒管8输送至一体式热水器7。到达一体式热水器7后，冷媒经过气液分离器9，进入压缩机2变成高温高压气体，高温高压气体冷媒随后进入冷凝器3加热由进水口4进入一体式热水器7的冷水。在冷凝器3放热后的制冷剂以液态形式进入膨胀阀10节流降压，成为低温低压液态，再次经冷媒管8输送至变压器室直膨蒸发器1吸收热量。

一体式热水器7的进水口4连接水源，冷水通过进水口4进入冷凝器3吸收制冷剂的热量成为热水，进入保温水箱11，在水咀6被打开时，可输出热水。

本实用新型中，热水器除蒸发器在变压器室外，其余的设备均集成为一体，布置在站台上或设备房中，不但具有余热回收，节约能源的优点，还具备降低空调设备投资的优点。

本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (3)

1.一种地铁变压器余热回收热水器，其特征在于：

包括蒸发器（1）和一体式热水器（7），蒸发器（1）位于变压器室内，一体式热水器（7）位于公共区或设备用房区，一体式热水器（7）中设置有冷凝器（3）、压缩机（2）、气液分离器（9）、膨胀阀（10）、进水口（4）和水咀（6）；

蒸发器（1）的输出端通过冷媒管（8）接入一体式热水器（7）中的膨胀阀（10），膨胀阀（10）与冷凝器（3）相连，冷凝器（3）与压缩机（2）相连，压缩机（2）与气液分离器（9）相连，气液分离器（9）通过冷媒管（8）与蒸发器（1）的输入端相连；进水口（4）通过入水管接入冷凝器（3），再由出水管接入水咀（6）；蒸发器（1）中的冷媒吸收热量后变为气态，输送到冷凝器（3）后与进水口（4）输入的冷水进行热交换，从而得到热水由水咀（6）输出。

2.根据权利要求1所述的一种地铁变压器余热回收热水器，其特征在于：

一体式热水器（7）还包括保温水箱（11），保温水箱（11）位于冷凝器（3）和水咀（6）之间。

3.根据权利要求2所述的一种地铁变压器余热回收热水器，其特征在于：

保温水箱（11）的输出端还接入进水口（4）与冷凝器（3）之间的入水管，路径上设置有循环泵（5）。

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