CN2593620Y - 箱壳的边框结构 - Google Patents
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Abstract
一种箱壳的边框结构,具有一构成箱体的主要壳板与一框体;该壳板具有一接合边;该框体沿著该壳板的接合边设置,其具有一体成型的一衬板、一夹板与一触压部,该衬板底面与该夹板顶面之间形成一夹制空间,且该夹制空间具有一朝外的夹口,而该触压部位于垓夹板顶面;当该壳板的接合边嵌入该框体的夹制空间时,壳板一面与该衬板底面抵触,壳板的另一面则与该夹板顶面抵触且为该触压部所紧抵。
Description
技术领域
本实用新型与行李箱体有关,具体地是指一种箱壳的边框结构。
背景技术
请参阅图1所示的一般可做对合/开启使用的行李箱局部示意图,其揭示有构成完整箱体的一左半壳1与一右半壳2,上述各半壳以成形后具有质地轻盈且坚实特性的材质(如塑胶)所制成,且各半壳于周缘处分别固接有刚性的进框3(如铝挤型)以强化该处的强度,并促使该左、右半壳1、2对合时确实;
如图1、图2所示,公知箱体的各半壳般在固接该边框3时,是先将边框3的底面3a贴抵于半壳(以左半壳1为例)的顶面1a上,且令边框3的一竖面3b抵靠该左半壳1的周缘1b后获得定位,接著,利用专门的加工器具(如钉枪)对准边框3的中央部位且沿著长轴向进行有序的打钉作业,致钉子4同时贯穿该边框3与该左半壳1而使得边框3稳固地结合于左半壳1上,除了前述的钉接方式外,另有以扎实的线体而为缝接,又,一般边框3在制作时会于顶面两侧各预设有一嵌槽3c,待于边框3被固定后,再将一橡胶饰条5的两侧边塞入各嵌槽3c中,以使该饰条5结合于该边框3顶面处并遮蔽钉子4或是缝隙,以维护箱体的整体美感;然而,不论是以钉接或是缝接方式固定边框3,皆将增加制作上的不便与困扰,且该饰条5不仅使得成本增加,还增添制作程序而耗费工时致不符效益,故,公知结构表臻完善而有待改善。
实用新型内容
本实用新型的主目的在于提供一种箱壳的边框结构,其加工制作容易且结构稳固。
本实用新型的另一目的在于提供一种箱壳的边框结构,其成本降低符合效益且保有箱体的美感。
为实现上述目的,本实用新型提供的箱壳的边框结构,包含有:
一构成箱体的主要壳板,该壳板具有一接合边;
一框体,沿著该壳板的接合边设置,其具有一体成型的一衬板、一夹板与一触压部,该衬板底面与该夹板顶面之间形成一夹制空间,且该夹制空间具有一朝外的夹口,而该触压部位于该夹板顶面;
由上述结构,于该壳板的接合边嵌入该框体的夹制空间时,壳板一面与该衬板底面抵触,壳板的另一面则与该夹板顶面抵触且为该触压部所紧抵。
其中该框体为铝挤型板条,还包括有一体成型的肋板,该肋板与该衬板底面连接的一端与衬板边缘具有一距离,该肋板另一端则连接该夹板,且该夹板约略平行该衬板。
其中该夹板相对连接的一端为自由端,该自由端突出于该衬板边缘外,而该触压部自夹板顶面近自由端处隆起形成。
其中该夹板的厚度在近自由端的一方大于接近连接该肋板的一方。
其中该触压部呈勾状。
附图说明
以下,列举本实用新型的较佳实施例,并配合附图作详细说明于后,其中:
图1为常用行李箱的局部示意图。
图2为图1沿2-2方向剖视图。
图3为本实用新型一较佳实施例的局部暨分解立体图。
图4为本实用新型上述实施例的结合暨剖示图。
图5为本实用新型应用于箱体的示意图。
具体实施方式
首先请参阅图3、4所示,为本实用新型箱壳的边框结构具有一壳板10与一框体20,其中:
该壳板10具有质轻、坚实等特性,其构成箱体的各对合半壳,该壳板10具有一表面11与一内面12,以及一形成于该壳板10环状周缘的接合边13。
该框体20为铝挤型板条且沿着该壳板10的接合边13设置,其具有一体成型的一衬板21、一肋板22、一夹板23与一触压部24,其中:
该衬板21具有平顺的表面211,该表面211并为构成箱体外观的主要部份之一,且该表面211的色泽可预先被选定并经加工后制得;
该肋板22自该衬板21底面212中央位置偏一侧部位朝下伸设而成,使得其与该衬板21连接的一端相距该衬板21的外侧边缘具有一距离,该肋板22与该衬板21呈垂直设置,其具有一挡面221;
该夹板23一体成型于该肋板22的另一端,并约略平行该衬板21,该夹板23相对连接的一端为自由端231,且该自由端231突出于该衬板21的外侧边缘外,该夹板23的厚度在偏靠自由端231的一方大于接近连接该肋板22的一方,此结构设计是为方便而后的弯折加工;另外,该框体20在夹板23的顶面232,该挡面221与该衬板21底面212之间形成有一夹制空间25,且该夹制空间25具有一朝外的夹口251,该夹口251大小随着该夹板23相对该衬板21弯折与否而改变;
而该触压部24自该夹板23顶面232近自由端231处隆起形成,其呈勾状。
以上即为本实用新型箱体的边框结构相关联位置的说明,接着如图4所示的壳板10与框体20的固结状态示意图;该壳板10以其接合边13对准框体20的夹口251并嵌入该夹制空间25中,于接合边13抵靠该挡面221时即代表定位,之后,利用一机具对该夹板23进行滚压,致该夹板23的自由端231朝该衬板21方向靠近,其促使该壳板10的部分表面与该衬板21底面212抵触,壳板10的部分内面12与该夹板23顶面232抵触,并且,该勾状的触压部24紧抵该内面12更对该壳板10造成些许的压陷,使得壳极10被稳固地与该框体20固结。
本实用新型的边框结构以夹压方式而将壳板10与边框20为固结,在制作效率上,较公知以钉拄或缝接的方式更为快速、容易,且本实用新型边框20的触压部24压陷入该壳板10,使得壳板10与边框20之间对接稳固,更且,本实用新型边框20的表面即直接构成箱体外观的主要部份之一,其表面211,色泽可依需求而赋予,相较于公知结构尚必须以饰件为遮设而衍生组装不便与成本增加的缺点,则本实用新型显得更具有制作简易及节省成本等效益,且箱体成品仍具美感,如图5所示的本实用新型实际应用于箱体的示意图。
Claims (5)
1、一种箱壳的边框结构,其特征在于,包含有:
一构成箱体的主要壳板,该壳板具有一接合边;
一框体,沿著该壳板的接合边设置,其具有一体成型的一衬板、一夹板与一触压部,该衬板底面与该夹板顶面之间形成一夹制空间,且该夹制空间具有一朝外的夹口,而该触压部位于该夹板顶面;
该壳板的接合边嵌入该框体的夹制空间,壳板一面与该衬板底面抵触,壳板的另一面则与该夹板顶面抵触且为该触压部所紧抵。
2、依据权利要求1所述箱壳的边框结构,其特征在于,其中该框体为铝挤型板条,还包括有一体成型的肋板,该肋板与该衬板底面连接的一端与衬板边缘具有一距离,该肋板另一端则连接该夹板,且该夹板约略平行该衬板。
3、依据权利要求2所述箱壳的边框结构,其特征在于,其中该夹板相对连接的一端为自由端,该自由端突出于该衬板边缘外,该触压部自夹板顶面近自由端处隆起形成。
4、依据权利要求3所述箱壳的边框结构,其特征在于,其中该夹板的厚度在近自由端的一方大于接近连接该肋板的一方。
5、依据权利要求4所述箱壳的边框结构,其特征在于,其中该触压部呈勾状。
Priority Applications (1)
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Cited By (2)
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CN103410820A (zh) * | 2013-08-01 | 2013-11-27 | 东莞市莎米特箱包有限公司 | 箱体连接结构 |
CN109936989A (zh) * | 2019-01-26 | 2019-06-25 | 上海冠军贸易有限公司 | 行李箱 |
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2002
- 2002-12-19 CN CN 02290164 patent/CN2593620Y/zh not_active Expired - Fee Related
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