CN2592436Y - 一种汽车灯自动变光控制器 - Google Patents

Abstract

一种汽车灯自动变光控制器，包括控制电源的自动启动电路，及相互联接的以光敏二极管为主的光线接收电路、以处理信号的芯片为主的路灯检测电路和会车超车检测电路，还有以接触器为主的执行电路。本实用新型电路结构简单明快，自动化程度高、反应灵敏、性能稳定、功能齐全，安装及使用方便、耗电量低；由于根据光线的强弱自动启动和关闭，延长了使用寿命，提高了司机的工作效率；远近光灯的切换完全由光照量控制，使灯光的切换更准确有效；超车时，自动控制远近灯光的快速切换，有效降低司机的劳动强度；路灯控制则使车辆及司机准确地执行交通规则。总之，减少了司机分散精力的机会，保障了行车安全。

Description

一种汽车灯自动变光控制器

技术领域

本实用新型涉及一种汽车灯变光控制器，特别是指一种在会车、超车及路灯情况下自动控制车灯变光的控制器。

背景技术

汽车电子化是汽车行业发展的方向，目前应用在汽车上的电子技术已有三十多项，但在灯光自动控制方面仍是空白。现有的汽车灯光控制特别是夜间会车过程中远光灯与近光灯的切换，基本是仍是手工进行，操作强度大，给司机带来了诸多不便，一些司机则常常懒于切换，增大了夜间交通事故发生的几率，因此提出了汽车灯光自动控制切换的设想。中国ZL01239302.9号专利《一种汽车智能灯光控制器》，公开了一种由亮度检测电路、交会检测电路、定时电路、远光控制电路和近光控制电路构成的灯光控制器，亮度检测电路对环境光进行检测后分两路输出，一路输出到远光控制电路，另一路输出到交会检测电路控制交会检测电路的启动，交会检测电路的输出与定时电路输入端连接，定时电路输出也分成两路与远光控制电路和近光控制电路连接控制远光和近光的切换；汽车一启动，不论昼夜该控制器都进入工作状态，实为极大的浪费且有损于控制器的使用寿命，而近、远光灯的切换由电解电容的充电过程控制，使过程控制即不准确也欠科学。中国ZL01201713.2号专利《汽车远光灯电子控制器》公开了一种由光控制处理电路、延时电路、逻辑电路及开关控制电路构成的灯光控制器；该控制器须手动开启电源，使用中还需要手工配合，实不如通用的直接人工操作，无什么推广价值。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种自动化程度高、反应灵敏、性能稳定、功能齐全、安装及使用方便的汽车用自动控制车灯变光控制器。

根据上述目的设计了一种汽车灯自动变光控制器，包括以光敏二极管为主体的光线接收电路，接受光线接收电路传来信号的会车检测电路，会车检测电路发出的信号由执行电路输出，还有一路光线接收电路输出的信号进入与执行电路联接的、提供电源并控制电源关断的自动启动电路而会车检测电路中还包含有超车检测电路，同时执行电路和自动启动电路还与路灯检测电路联通。

所述的光线接收电路包括光敏二极管G₁、G₂，G₁与信号放大器三极管VT₂联接后向路灯检测电路输出信号，G₂与信号放大器三极管VT₃联接后向会车检测电路输出信号。路灯检测电路包括对输入信号进行分析并向执行电路发出指令的芯片IC₃及与IC₃联接的外围电容C₆、电阻R_7-9。会车检测电路包括对输入信号进行分析并向执行电路发出指令的芯片IC₄，将会车信号进行整理后的IC₄通过放大器VT₅向执行电路输出信号；来自光线接收电路并经R₁₁、R₁₃输入的超车信号进入IC₄及电阻R₁₆、R₁₂后进入执行电路。而自动启动电路包括接收并处理来自光线接收电路信号的芯片IC₂及其外围电阻R₆、电容C₅。执行电路包括执行IC₂指令的、控制电路电源的接触器J₁，J₁通过放大器VT₁与IC₂联接，J₁还与整流二极管VD₁并联。执行电路还包括执行IC₄、IC₃指令的、控制远近光灯交替切换的接触器J₂，J₂通过放大器VT₄与IC₄、IC₃联接，J₂还与整流二极管VD₂并联，以及接收J₁、J₂传来信号的红、绿发光二极管LED及分压电阻R₁₇。

本实用新型电路结构简单明快，自动化程度高、反应灵敏、性能稳定、功能齐全，安装及使用方便、耗电量低、寿命长；由于根据光线的强弱自动启动和关闭，有效保障了控制电路的使用期限，提高了司机的工作效率；远近光灯的切换完全由光照量控制，使灯光的切换更准确有效；夜晚超车时需快速切换远近灯光，自动控制的实现可有效降低司机的劳动强度；路灯控制则使车辆及司机准确地执行交通规则。总之，本实用新型减少了司机分散精力的机会，保障了行车安全。

附图说明

附图1是本实用新型的电气原理示意框图；附图2是本实用新型的电路原理示意图。

具体实施方案

从附图可见，本实用新型明显地包括以下的电路单元：电源部分，电源控制部分，路灯检测识别部分，会车及超车检测识别部分，执行及指示提醒部分，现对各个单元进行逐个说明。电源电路经总开关K后还包括起稳压作用的芯片IC₁，在稳压并由C_1～4滤波后，才将电源传到各个工作电路。各工作电路中，工作信号来源于光线接收电路，该电路包括光敏二极管G₁及与其联接的信号放大器三极管VT₂，该组合向自动启动电路及路灯检测电路输出信号；还包括光敏二极管G₂及与其联接的信号放大器三极管VT₃，该组合向会车及超车检测电路输出信号。

自动启动电路接收并处理来自光线接收电路的信号，包括芯片IC₂及其外围电阻R₆、电容C₅，根据环境光线的强弱变化来决定是否向其他工作电路提供电源。路灯检测电路包括对输入信号进行分析、整理并向执行电路发出指令的芯片IC₃及与IC₃联接的外围电容C₆、电阻R_7-9，本电路可准确地识别路灯产生的弱光，并根据交通规则的要求将车灯限定在近光灯。会车超车检测电路包括对输入信号进行分析并向执行电路发出指令的芯片IC₄，将会车信号进行整理后的IC₄通过放大器VT₅向执行电路输出信号，会车时的直射强光来自前方且只需切换两次，因此识别和控制动作相对简单；需超车时，光信号虽也来自前方但不是直射光，较弱的信号自光线接收电路并经R₁₁、R₁₃输入的超车信号进入IC₄及电阻R₁₆、R₁₂后进入执行电路，使远近灯光快速切换数次。执行电路包括执行IC₂指令的、控制电路电源的接触器J₁，J₁通过放大器VT₁与IC₂联接，J₁还与整流二极管VD₁并联，以及执行IC₄、IC₃指令的、控制远近光灯交替切换的接触器J₂，J₂通过放大器VT₄与IC₄、IC₃联接，J₂还与整流二极管VD₂并联，另外还有接收J₁、J₂传来信号的红、绿发光二极管LED及分压电阻R₁₇，主要作用是提醒司机本实用新型已启动并进入工作状态，同时显示前方是否有来车。

Claims (9)

1、一种汽车灯自动变光控制器，包括以光敏二极管为主体的光线接收电路，接受光线接收电路传来信号的会车检测电路，会车检测电路发出的信号由执行电路输出，其特征是

还有一路光线接收电路输出的信号进入与执行电路联接的、提供电源并控制电源关断的自动启动电路；会车检测电路中还包含有超车检测电路。

2、根据权利要求1所述的控制器，其特征是执行电路和自动启动电路还与路灯检测电路联通。

3、根据权利要求1或2所述的控制器，其特征是光线接收电路包括光敏二极管G₁、G₂，G₁与信号放大器三极管VT₂联接后向路灯检测电路输出信号，G₂与信号放大器三极管VT₃联接后向会车检测电路输出信号。

4、根据权利要求3所述的控制器，其特征是路灯检测电路包括对输入信号进行分析并向执行电路发出指令的芯片IC₃及与IC₃联接的外围电容C₆、电阻R_7-9。

5、根据权利要求3所述的控制器，其特征是会车检测电路包括对输入信号进行分析并向执行电路发出指令的芯片IC₄，将会车信号进行整理后的IC₄通过放大器VT₅向执行电路输出信号；来自光线接收电路并经R₁₁、R₁₃输入的超车信号进入IC₄及电阻R₁₆、R₁₂后进入执行电路。

6、根据权利要求1或2所述的控制器，其特征是所述的自动启动电路包括接收并处理来自光线接收电路信号的芯片IC₂及其外围电阻R₆、电容C₅。

7、根据权利要求6所述的控制器，其特征是所述的执行电路包括执行IC₂指令的、控制电路电源的接触器J₁，J₁通过放大器VT₁与IC₂联接，J₁还与整流二极管VD₁并联。

8、根据权利要求7所述的控制器，其特征是所述的执行电路还包括执行IC₄、IC₃指令的、控制远近光灯交替切换的接触器J₂，J₂通过放大器VT₄与IC₄、IC₃联接，J₂还与整流二极管VD₂并联。

9、根据权利要求8所述的控制器，其特征是所述的执行电路还包括接收J₁、J₂传来信号的红、绿发光二极管LED及分压电阻R₁₇。

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