CN2591305Y - 高空作业车的液压控制系统 - Google Patents

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耿艳杰
阎跃山
李培启
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JIANGSU PROV ELECTROCHEMICAL INST CO Ltd
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Abstract

高空作业车的液压控制系统，包括：定量泵接两组多路换向阀，两组多路换向阀串联，并分别连接各执行元件的油缸，执行元件分别与相应的多路阀相连，其特征是：在执行机构的油缸前设有平衡阀，在回转马达前设有回转缓冲阀，在控制油路上还设有拷贝阀。这里所说的多路换向阀可以是手动比例多路换向阀；执行元件可以是一个或者多个，可以是液压马达或者液压油缸。手动比例多路换向阀A、B最大流量可设定，通过改变多路阀手柄的角度大小来调节执行元件的运动速度，调速方便且动作平稳，大大提高了(带电)高空作业的可靠性和安全性。拷贝阀加在控制油路上，防止平台处操作时控制油路滞后。

Description

高空作业车的液压控制系统
技术领域
本实用新型属于液压控制技术，涉及一种高空作业车的液压控制系统。
背景技术
高空作业车(带电高空作业车)是运送工作人员和器材到空中进行(带电)作业的专用车辆，通过液压系统控制工作臂的变幅、伸缩、回转等多个动作将工作平台举升至空中。传统的控制系统采用一个定量泵和两组普通手动多路换向阀控制，或者采用一个定量泵和一组普通电磁换向阀控制，由于各动作所需流量和速度不同，又无法调速和限制，使作业车微动性能差，不易控制，在高压带电区工作非常危险。
发明内容
为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种新的(带电)高空作业车液压控制系统，该系统能够针对高空作业车作业时各动作所需流量和速度的不同，分别进行调速和限制，使高空作业车在动作过程中可方便的进行调速，保证作业时动作平稳，速度可调，安全可靠。
本实用新型的技术方案如下：高空作业车的液压控制系统，包括：定量泵接两组多路换向阀，两组多路换向阀串联，并分别连接各执行元件的油缸，执行元件分别与相应的多路阀相连，其特征是：在执行机构的油缸前设有平衡阀，在回转马达前设有回转缓冲阀，在控制油路上还设有拷贝阀。这里所说的多路换向阀可以是手动比例多路换向阀；执行元件可以是一个或者多个，可以是液压马达或者液压油缸。手动比例多路换向阀A、B最大流量可设定，通过改变多路阀手柄的角度大小来调节执行元件的运动速度，调速方便且动作平稳，大大提高了(带电)高空作业的可靠性和安全性。拷贝阀加在控制油路上，防止平台处操作时控制油路滞后。本设计的优化方案是：在油路上设有控制作业幅度的电磁阀，执行元件与相应的多路阀相连后通过单向阀与电磁阀相连回油箱。手动比例多路换向阀除了在转台处控制执行元件动作外，还可以在进油路加三通流量调节阀实现空载卸荷、负载敏感，在控制油路加2位2通电磁阀实现应急卸荷，三通流量调节阀和2位2通电磁阀均可集成在多路阀上。
附图说明
图1为本实用新型的(带电)高空作业车液压控制系统的原理图。
具体实施方式
实施例1，一种(带电)高空作业车液压控制系统，如图1所示，齿轮泵1与手动比例多路换向阀2相连，手动比例多路换向阀4与2串联，2的进油端装有3通流量调节阀的连接块和2位2通电磁阀，分别用于负载压力敏感和应急卸荷；P1口经过三通与P2口相连，Y口与拷贝阀A口相连，R1与R2相连，T1与T2相连后与L口汇合回油箱，拷贝阀T、P口分别与LS1和三通相连，A11、B11与A21、B21并联后经过平衡阀11进入油缸10大、小腔；A12、B12与A22、B22并联后经过平衡阀14进入油缸9大、小腔；A13、B13与A23、B23并联后经过回转缓冲阀7进入回转马达8；A24、B24经过平衡阀14进入油缸5、6大、小腔；单向阀12进油口分别与油缸9的大腔、油缸10的小腔相连，单向阀12出油口汇合后与2位2通电磁阀13相连回油箱。平衡阀14和9控制油缸平稳动作；回转缓冲阀7控制回转马达8平稳动作；电磁阀13控制作业幅度。不动作时，负载压力很小，齿轮泵输出的液压油便从3通流量调节阀的R口卸荷回油箱，压力约0.7Mp；动作时，只需操作控制相应动作的多路换向阀手柄，逐渐推或拉手柄，输出流量便逐渐加大，整个过程无级变速，运动平稳，齿轮泵输出的液压油一部分进入执行元件克服负载作功，另一部分从3通流量调节阀的R口卸荷回油箱，此过程系统压力始终与负载压力相适应，所以整个系统效率比较高、节能；为了安全，多路阀A、B口最大流量的设定分别与其执行元件的最大速度相匹配，避免了执行元件有的快有的慢不易控制的弊端；电磁阀13限制高空作业车的作业幅度，避免翻车，当超出设定幅度时，电磁阀失电，压力油从电磁阀13卸荷回油箱；在紧急情况时多路阀2进油端的电磁阀用来应急卸荷，停止动作。整个系统与普通手动换向阀相比，操作舒适，换向平稳，速度可调，效率高，结构紧凑、安全可靠；特别适用于带电高空作业车或20米以上的高空作业车的作业工况。

Claims (2)

1、一种高空作业车的液压控制系统，包括：定量泵接两组多路换向阀，两组多路换向阀串联，并分别连接各执行元件的油缸，执行元件分别与相应的多路阀相连，其特征是：在执行机构的油缸前设有平衡阀，在回转马达前设有回转缓冲阀，在控制油路上还设有拷贝阀。
2、按照权利要求1所述的高空作业车的液压控制系统，其特征是：在油路上设有控制作业幅度的电磁阀，执行元件与相应的多路阀相连后通过单向阀与电磁阀相连回油箱。
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