CN2589401Y - 车载防爆罐 - Google Patents

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王同臻
邢春洪
杨嘉陵
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BEIJING ANLONG TECHNOLOGY GROUP CO., LTD.
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Beijing Anlong Tech & Trade Co ltd
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Abstract

车载防爆罐,属于安全防护装备领域,包括内、外两层的双罐体结构,其特征在于,罐体内层圆筒侧壁均匀布满相同直径的泄爆孔,罐体内部中心处设有物品重心调整装置;内、外两层圆筒之间,设置了并排的无缝钢管缓冲吸能层,外罐内壁面及内罐底部的外壁面分别贴有橡胶板缓冲层及缓冲垫。该防爆罐抗爆、泄爆功能强,在3kg固体TNT炸药的爆炸作用下,内罐体仅有少量变形,内外罐体均不破损,故本罐体有很好的承载能力,足以确保罐体周围人、物安全。

Description

车载防爆罐
技术领域
本实用新型属于安全防护装备领域,特别涉及到对爆炸物品临时存储、短距离转移、长距离运输及特定条件下销毁等所用到的一种车载防爆罐。
背景技术
我国公安系统、武警部队等部门,在打击恐怖主义活动及各种恶性暴力犯罪过程中,必须具有处置各种爆炸物品的能力,而防爆罐做为一种重要的排除爆炸物品的装备,其作用是无可替代的。迄今为止,国内关于此类产品的生产厂家很少,其产品远远满足不了市场的需求。另外,目前的国内外同类产品的结构构造、抗爆及泄爆机理也有待于进一步提高。为此,我单位为了满足市场需求,并应有关部门的要求,研制成功了具有特殊结构的抗爆能力强的新型防爆罐产品。经中国兵器装备研究院现代兵器试验中心以3kg固体TNT炸药的实爆测试,该防爆罐内罐罐体无破损和裂缝现象;外罐罐体既无任何破坏现象又无明显变形。因而可推断该防爆罐在使用过程中,即使发生意外爆炸,也不会对罐体周围的一切人员和物体造成伤害。本罐之所以称之为车载,主要是为其另外设计了一辆悬挂式运载拖车以方便排爆过程中爆炸物品的转移和运输。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是,针对已有防爆罐技术中抗爆、泄爆手段差、功能低、结构落后等缺陷,为克服这些缺陷而重新设计一种新型的车载防爆罐装置。本实用新型的目的,是采用下述技术方案来实现的,一种车载防爆罐,包括内、外两层的双罐体结构,其特征在于,罐体内层园筒侧壁均匀布满相同直径的泄爆孔,罐体内部中心处设有物品重心调整装置;内、外两层园筒之间,设置了并排的无缝钢管缓冲吸能层,外罐内壁面及内罐底部的外壁面分别贴有橡胶板缓冲层及缓冲垫。所述爆炸物品重心调整装置,是一喇叭形斜锥面的载物袋,其周围连有袢带,掛在位于外罐上的重心网挂钩上。所述无缝钢管吸能层为相同直径、壁厚及长度的平行排列无缝钢管,它们构成缓冲吸能层,能进一步增强外罐受力的均匀性和罐体结构的承载能力,当爆炸发生时,其爆炸能量分成两种途径宣泄,一是由内罐罐体承担,二是通过泄爆孔扩散到缓冲吸能层上,由此可大大减少爆炸对内罐罐体的破坏作用,从而保证内罐只产生变形而不会被破坏。
本实用新型的有益效果是,该防爆罐抗爆、泄爆功能强,对于3kgTNT炸药爆炸时,内罐体仅有少量变形,内外罐体均不破损,故本罐体有很好的承载能力,确保罐体周围人、物安全。
以下结合附图进一步说明实施例
附图说明
图1为总体结构外形示意图
图2a为主体结构正视剖面图
图2b为主体结构俯视剖面图
图3为内罐视图
图4为外罐视图
图5为缓冲用无缝钢管视图
图6为自动调整重心袋。
具体实施方式
参照图1,表示车载防爆罐总体结构外形示意图,罐的总体尺寸考虑到车载的方便,结构紧凑,搬动灵活,图2a、2b表示主体结构剖视图,图中位于最里层是内罐1,其侧壁上开有均匀排布的小孔2,在本实施例中,小孔孔径为34mm,孔间距为74mm,内罐的外围与外罐之间空间,并列两排Φ28mm的无缝不锈钢钢管5作为吸能层,最外层为外罐4,紧贴外罐内壁是一层橡胶板缓冲层3,内、外罐底部有两层橡胶缓冲垫6及7,内罐中心设有重心调整装置8,其周围连有袢9,与该袢所连接的为重心网挂钩10,它置于外罐上侧边缘,沿园周总共设置8只,内、外罐顶部设有环形的罩板11,为了保护防爆罐整体,在顶部开口处设有防雨罩12。

Claims (3)

1、一种车载防爆罐,包括内、外两层的双罐体结构,其特征在于,罐体内层园筒侧壁均匀布满相同直径的泄爆孔,罐体内部中心处设有物品重心调整装置;内、外两层园筒之间,设置了并排的无缝钢管缓冲吸能层,外罐内壁面及内罐底部的外壁面分别贴有橡胶板缓冲层及缓冲垫。
2、根据权利要求1所述的车载防爆罐,其特征在于,所述爆炸物品重心调整装置,是一喇叭形斜锥面的载物袋,其周围连有袢带,掛在位于外罐上的重心网挂钩上。
3、根据权利要求1所述的车载防爆罐,其特征在于,所述无缝钢管缓冲吸能层为相同直径、壁厚及长度的平行排列的无缝钢管。
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