CN2589331Y - 摩托车链条自动调节器 - Google Patents
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Abstract
一种摩托车链条自动调节器，其特征是：在平叉固定调节座下具有调节座固定套及三轴架，其中，调节座固定套活动套在三轴架一端的调距螺杆上，由调距螺杆上具有加减平垫及螺母水平定位，三轴架另一端的悬浮轴与链条垂度自动张紧机构的悬浮臂套活动连接，链条垂度自动张紧机构包括悬臂套、左、右悬浮臂及安装在悬浮臂另一端的轴承及张紧链轮；其中，悬臂套上套有扭簧，其一端连接在三轴架上，另一端连接在两悬臂之间的簧钩轴上。本实用新型既能够自动张紧链条，又能够水平调节装置满足最佳的安装尺寸，同时，由于左右悬浮臂两侧限位链条，使其在张紧轮齿和后链盘齿中心线上传动，因而解决了链与齿易滑脱的可能，并减少了人工调节链条的不便。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车链条式传动的安全保护链条不滑脱的装置，特别是一种既可使链条垂度自动张紧，又可水平调节位置的摩托车链条自动调节器。
背景技术
目前摩托车链条传动的润滑系统需人为注油润滑，泥沙易于沾上链条与链齿上，造成润滑不良，由于链条易于磨损或自然磨损严重后，垂度加大，若不即时人工张紧调节，特别是在爬坡或高速行驶时容易出现链条与齿脱离后卡住后轮，造成翻车伤亡事故时有发生的安全隐患。
为了解决上述问题，现有技术中虽然出现了可自动调节链条张紧度的装置，有的链条张紧装置在摩托车受到震动时会产生脱落的现象；此外，由于各种摩托车平叉与链条之间的水平距离是不相同的，因此，由于所述装置在安装上存在水平距离不可调的而存在缺陷。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种采用平叉固定调节座，进行水平距离的调节，又通过锁紧平叉卡锁紧平叉，采用悬浮臂、张紧簧及张紧链轮的自动张紧链条、可使链条里外防滑脱的摩托车链条自动调节器。
本实用新型解决述技术问题是通过采用这样的技术方案实现的，即一种摩托车链条自动调节器，包括平叉固定调节座及链条垂度自动张紧机构；其特征是：在平叉固定调节座下具有调节座固定套及三轴架，其中，调节座固定套活动套在三轴架一端的调距螺杆上，由调距螺杆上具有加减平垫及螺母水平定位，三轴架另一端的悬浮轴与链条垂度自动张紧机构的悬浮臂套活动连接，链条垂度自动张紧机构包括悬臂套、左、右悬浮臂及安装在悬浮臂另一端的轴承及张紧链轮；其中，悬臂套上套有扭簧，其一端连接在三轴架上，另一端连接在两悬臂之间的簧钩轴上。
本实用新型上述结构的工作原理是这样的：将装置通过平叉固定调节座及锁紧平叉螺母与锁紧平叉卡固定安装在摩托车平叉上，通过三轴架螺杆加减平垫调节各型摩托车平叉与后链盘距离，左右悬浮臂通过轴套与三轴架悬浮轴活动连接，再由扭簧获得向上张力，张紧轮在摩托车链条下向上张紧，由于链条位于左右悬浮臂内，能够有效防止链条滑脱，因而解决了链条自动张紧，两侧防滑的保护。
本实用新型由于所述结构，既能够自动张紧链条，又能够水平左右调节装置满足最佳的安装尺寸，同时，由于左右悬浮臂两侧限位链条，使其在张紧轮齿和后链盘齿中心线上传动，因而解决了链与齿易滑脱的可能，并减少了人工调节链条的不便。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2附图1的A向结构示意图；
附图中：1-平叉固定调节座 2-锁紧平叉卡 3-锁紧平叉卡螺母 4-锁紧螺栓 5-三轴架调距螺杆 6-内调距平垫 7-螺母 8-外调距平垫 9-参轴架悬浮轴 10-三轴架 11-扭簧 12-悬浮臂套 13-簧钩轴 14-悬浮臂螺母 15-张紧链轮 16-左平垫 17-左悬浮臂 18-左防尘盖 19-张紧轮中轴螺栓 20-轴承 21-右防尘盖 22-右悬浮臂23-右平垫 24-中轴螺母 25-调节座固定套 26-簧钩轴螺母
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一个实施例详细说明如下：
参见附图：图中的摩托车链条自动调节器，包括平叉固定调节座(1)，在平叉固定调节座下固定安装的调节座固定套管(25)内活动连接三轴架调距螺杆(5)左部与外调距平垫(8)连接，该三轴架右部的调距螺杆通过锁紧平叉卡(2)下孔与内调距平垫(6)的右部螺母(7)固定连接，锁紧平叉卡上孔与锁紧平叉卡螺栓(4)与平叉固定调节座上孔通过锁紧平叉卡螺母(3)固定连接，该三轴架的左部具有悬浮轴(9)与悬浮臂套(12)活动连接，扭簧(11)套在悬浮臂套上，一端与三轴架上的孔连接，另一端与簧钩轴(13)连接，左悬浮臂(17)的一端通过孔及螺母(14)与悬浮轴固定安装连接，簧钩轴(13)通过左悬浮臂左部的孔与簧钩轴螺母(26)固定连接，该左悬浮臂的另一端通过张紧轮中轴螺栓(19)一端、张紧轮中轴螺栓安装有左防尘盖(18)、左平垫(16)、轴承(20、)右平垫(23)、右防尘盖(21)，右悬浮臂的另一端通过孔及螺母(24)固定张紧轮中轴螺栓(19)另一端，所述轴承上固定安装张紧链轮(15)。
Claims (1)
1、一种摩托车链条自动调节器，包括平叉固定调节座及链条垂度自动张紧机构；其特征是：在平叉固定调节座下具有调节座固定套及三轴架，其中，调节座固定套活动套在三轴架一端的调距螺杆上，由调距螺杆上具有加减平垫及螺母水平定位，三轴架另一端的悬浮轴与链条垂度自动张紧机构的悬浮臂套活动连接，链条垂度自动张紧机构包括悬臂套、左、右悬浮臂及安装在悬浮臂另一端的轴承及张紧链轮；其中，悬臂套上套有扭簧，其一端连接在三轴架上，另一端连接在两悬臂之间的簧钩轴上。
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN2589331Y (zh) |
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2002
- 2002-12-25 CN CN 02245353 patent/CN2589331Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
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