CN2587725Y - 汽车洗涤液喷射装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开一种汽车洗涤液喷射装置，它包括储藏洗涤液的储藏盒，喷射洗涤液的喷射泵等传统结构，不同的是洗涤液喷射泵和输送管之间设有洗涤液加热装置，加热装置容器上设有从汽车蓄电池接收电源而发热的加热器，感知加热装置的容器内洗涤液低水位的低水位传感器，调节加热装置容器内部温度的温度调节器，在喷射温暖洗涤液或蒸汽洗涤液时感知容器内压力、自动开放进行减压的压力调节阀；汽车内部司机周围设置喷射温暖洗涤液和蒸汽洗涤液的操作开关；车身内部安装控制上述操作开关和洗涤液加热装置的控制部。它可根据需要喷射温暖的洗涤液，或把洗涤液变成蒸汽后喷射，从而在寒冷的天气中可干净地清洗汽车玻璃窗。

Description

汽车洗涤液喷射装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车上的辅助装置，特别是一种根据需要可将洗涤液加热后喷射或可把洗涤液进行汽化后喷射，用来在寒冷的天气中清洗汽车车窗的汽车洗涤液喷射装置。
背景技术
一般情况下，汽车前面(或后面)玻璃窗都设有刮水器。这种刮水器用来清洗汽车前面玻璃，开阔司机的视野达到安全驾驶的目的。
图1为现有汽车洗涤液喷射装置结构示意图。如图1所示，已有汽车的洗涤液喷射装置由以下部分组成：储藏洗涤液的洗涤液储藏盒101，按照一定压力喷射洗涤液储藏盒101中洗涤液的喷射泵102，驱动喷射泵102的驱动马达103，把喷射泵102喷射的洗涤液输送到指定位置的输送管104；安装在输送管104末端、并把输送到的洗涤液最后喷射在汽车前面或后面，或前后面全部玻璃120上的洗涤液喷射口105。
以上已有的洗涤液喷射装置喷射的通常是低温洗涤液，所以在寒冷天气解除汽车前面玻璃窗的结冰状态，去掉因为暴雪的前面玻璃窗上的积雪，或去掉特定成分污点时，洗涤功能无法正常发挥。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可以有效克服上述问题发生的，可根据需要喷射温暖的洗涤液，或把洗涤液变成蒸汽后喷射，在寒冷的天气中可干净地清洗汽车玻璃窗的汽车洗涤液喷射装置。
本实用新型的目的是这样实现的：汽车洗涤液喷射装置由以下部分组成：储藏洗涤液的储藏盒，喷射储藏洗涤液的洗涤液喷射泵，驱动泵的驱动马达，输送喷射出的洗涤液的输送管，喷射洗涤液的喷射口，其特征是：洗涤液喷射泵和输送管之间设有洗涤液加热装置，加热装置上设有从汽车蓄电池接收电源而发热的加热器，感知加热装置的容器内洗涤液低水位的低水位传感器，调节加热装置容器内部温度的温度调节器，在喷射温暖洗涤液或蒸汽洗涤液时感知容器内压力、自动开放进行减压的压力调节阀；汽车内部司机周围设置喷射温暖洗涤液和蒸汽洗涤液的操作开关；车身内部安装控制上述操作开关和洗涤液加热装置的控制部。
如上所述，本实用新型在洗涤液喷射泵和输送管之间设有洗涤液加热装置，可提供温暖的洗涤液或蒸汽洗涤液，因此可根据需要喷射温暖洗涤液或蒸汽洗涤液，从而在寒冷的天气一样可以干净地清洗现有的喷射装置无法洗清的污点，最终保障司机的安全行驶。
附图说明
下面结合附图详述本实用新型的具体结构
图1为汽车现有的洗涤液喷射装置的结构示意图
图2为本实用新型汽车洗涤液喷射装置的结构示意图
图3为本实用新型汽车洗涤液喷射装置加热洗涤液控制系统构成示意图
图中主要部件的符号说明
101，201洗涤液储藏盒        102，202喷射泵
103，203驱动马达            104，204输送管
105，205喷射口              120，220汽车玻璃窗
206洗涤液加热装置           207容器
208加热器                   209低水位传感器
210温度调节器               211压力调节阀
212压力计量器               213洗涤液/蒸汽排出口
214减压排出口               230汽车蓄电池
240残余洗涤液排出装置       250加热器开关
301洗涤液加热装置主控部     302温暖洗涤液开关
303蒸汽洗涤液开关
具体实施方式
如图2所示，本实用新型包括现有的汽车洗涤液喷射装置结构，即包括储藏洗涤液的洗涤液储藏盒201，按照一定比例喷射洗涤液储藏盒201里的洗涤液的喷射泵202，驱动喷射泵202的驱动马达203，把洗涤液输送到特定场所的输送管204，安装在输送管204末端、最终将洗涤液喷射在汽车前面、后面，或前后面玻璃上的洗涤液喷射口205，本实用新型的特殊之处是在上述结构基础上添加了加热从洗涤液储藏盒201经过喷射泵202后接受到一定量的洗涤液，然后输送到上述输送管204的洗涤液加热装置206。
上述洗涤液加热装置206由以下部分组成。组成主体的是具有一定容量的容器207，在容器207上安装有加热器208，可以为一个，也可以为多个，低水位传感器209，温度调节器210，以及调节压力阀211。
上述容器207可制作成各种形状或尺寸，但是一般制作成大约500毫升左右大小。容器207材料一般采用金属，最好是不锈钢，由于其功能或构造特征是用来维持容器内部加热洗涤液的温度，同时对容器内部一定压力有着耐压作用，所以通常使用保温压力容器。
上述加热器208与汽车蓄电池230连接，所以从蓄电池230接收电源(DC 12V)后发热。加热器208的发热部可制作成柱状结构，也可制作成盘状结构。
上述低水位传感器209可感知容器内部的洗涤液的低水位，其目的是为防止在容器内部缺乏必要的洗涤液时，加热器208工作而将加热器208损坏。低水位传感器209设计成在感知容器207内的洗涤液水位下降到设定值以下时，控制加热器208不运作，就是说供给到加热器208的电源被切断的电器回路方式。
上述温度温度调节器210将容器207内部的温度控制在一定范围内，即温度调节器210自动感知容器207内部的温度，当容器内部温度超过一定范围，就关掉开关，切断从蓄电池230供给到加热器208的电源。当容器207内部温度下降到一定范围以下，开关会自动调节到开状态下，从而使蓄电池230向电源给加热器208供电。温度范围可在制作本实用新型时设计好，也可在产品出库后在汽车上安装本实用新型时设定。
上述压力调节阀211在喷射温暖的洗涤液或蒸汽洗涤液时，若容器内部的压力过高，可自动开放以便降低容器内部压力。调节压力阀门211由电子阀门装置和机械阀门装置的共同构成。电子阀门装置配有洗涤液/蒸汽排出口213，机械阀门装置配有减压排出口214。阀门主体一侧设有计量容器内部压力的压力计量器212。根据以上构成，当容器207内部压力达到一定值以上时，减压排出口214自动开放，使容器207内部高压空气排到外部，达到减压目的，从而防止过量的压力上升导致的容器207爆裂。
另外，与洗涤液加热装置206的上述排出口213邻接的输送管204管路上设置了把使用完后所剩的洗涤液排出到输送管204外部的残余洗涤液排出装置240。该装置是为防止在寒冷的天气，剩在输送管里的剩余洗涤液冻破输送管204现象发生。残余洗涤液排出装置240如局部放大图所示，洗涤液喷向喷射口205的时候，因为其压力，板块240p将会卧倒，使排出孔240h关闭，因此洗涤液将继续向输送管204移动。在不使用洗涤液的时候，洗涤液的压力会消失，板块240p恢复到原样，留在残余洗涤液排出装置240和喷射口205之间的输送管204当中的洗涤液将通过排出孔240h排出到外部。图2当中220表示汽车前面(或前，后面)玻璃窗口。
图3为本实用新型汽车洗涤液喷射装置加热洗涤液控制系统构成示意图。
如图3所示，洗涤液加热装置206的控制系统由以下部分组成：洗涤液加热装置主控部301，温暖洗涤液开关302，蒸汽洗涤液开关303，以及加热器开关250；洗涤液加热装置206上配置低水位传感器209，自动调节温度器210，自动调节压力阀211。图中虚线表示的长方形内组成部分是配置在汽车室内以及车身内部的组成部分。加热器开关250可通过两种方式构成，一是以主控制部301和另外的配件组成，二是以主控制部301和一个芯片一体化构成。还有，上述温暖洗涤液开关302和蒸汽洗涤液开关303设置在汽车室内司机座位周边的配有各种操作开关的前面特定部位。主控制部301内存储以下程序，从与主控制部301连接的各个操作开关，以及电子装置接受输入信号(通过操作开关的命令信号，以及通过传感器的感知信号)后，在送出其信号，或进行处理的一种控制程序。
下面详细说明上述汽车洗涤液喷射装置的工作原理。
如果需要清洗汽车前面(或前后面)玻璃，司机操作汽车驾驶盘面板上配置的洗涤液喷射操作杆，驱动马达203以及喷射泵202工作，洗涤液储藏盒201内的洗涤液经过喷射泵202流入到洗涤液加热装置206的容器207当中。容器207内部的洗涤液容量充分充填后，(在本装置工作初期，容器内部充满洗涤液需要一点时间)，洗涤液通过配置在调节压力阀211一侧的洗涤液/蒸汽排出口213流出，并通过输送管204输送后，最后通过喷射管205喷射在汽车玻璃窗220上。上述的一系列过程与传统的洗涤液喷射过程相同。
当采用上述传统洗涤液喷射方式在寒冷的天气和暴雪当中无法干净地清洗汽车玻璃窗时，司机启动温暖洗涤液开关302，洗涤液加热装置主控制部301根据输入的信号首先通过低水位传感器209接受的感知信号来确认是否有适当的水位。假如洗涤液的水位没有异常现象，也就是说容器207内含有必要的洗涤液量，那么打开加热器开关250，然后汽车蓄电池230给加热器208供给电源，加热器208开始发热。由于加热器208的作用，容器207内的洗涤液温度逐渐上升，当洗涤液温度上升后超过设定温度范围(例如，30至40℃)(达到这设定温度范围需要2至4分钟时间)，那么通过温度调节器210一直接受洗涤液温度值的主控制部301会关掉上述加热器的开关250来切断汽车蓄电池230给加热器208供给的电源。在这情况下，司机操作洗涤液喷射操作杆，那么，驱动马达203以及喷射泵202开始工作，洗涤液从储藏盒201通过喷射泵202输送到容器207内，然后根据洗涤液流量压力，在容器207内已经加热到一定温度上的洗涤液通过排出口213排出，被排出的洗涤液继续被输送管204输送后，通过喷射口205喷射在汽车窗口220上。喷射温暖的洗涤液，可以有效清洗汽车玻璃窗上的结冰污迹或因为暴雪而沉积在汽车玻璃窗上的雪。
司机按蒸汽洗涤液开关303时和按上述温暖洗涤液开关302的工作原理大同小异。只是在这情况下，因为容器内的洗涤液要沸腾，所以从蓄电池230到加热器208的供给电源时间将会稍微变长(例如，大约10至15分钟)和通过温度调节器210感知温度的主控制部301会在与前者不同的温度值(这时是蒸汽的温度值)上关闭加热器开关250。这里的运作是根据主控制部(301)内存储的控制程序决定。
此外，按蒸汽洗涤液开关303时，前者最终通过喷射口205喷射温暖的洗涤液，在这时，喷射却是高温高压的蒸汽洗涤液。在喷射高温高压的蒸汽时，更能有效地解决因为暴雪而沉积在汽车玻璃窗上的雪。
另外，在上述的一系列过程当中容器207内的压力超过一定压力值(设定压力值)时，调节压力阀211的减压排出口214因为其压力自动进入开启状态，容器207内部压力会减压，从而防止容器207因为高压而爆裂的故障发生。
通过上述喷射口205喷射洗涤液后，留在喷射口205和洗涤液加热装置206之间的输送管204当中的洗涤液通过配置在洗涤液加热装置206的洗涤液/蒸汽排出口213上的残余洗涤液排出装置240而输送到输送管204外部，进而防止因为在寒冷天气中留在输送管204当中残留有洗涤液而发生输送管爆裂现象。

Claims (2)

1、一种汽车洗涤液喷射装置，它由以下部分组成：储藏洗涤液的储藏盒，喷射储藏洗涤液的洗涤液喷射泵，驱动泵的驱动马达，输送喷射出的洗涤液的输送管，喷射洗涤液的喷射口，其特征是：洗涤液喷射泵和输送管之间设有洗涤液加热装置，加热装置容器上设有从汽车蓄电池接收电源而发热的加热器，感知加热装置的容器内洗涤液低水位的低水位传感器，调节加热装置容器内部温度的温度调节器，在喷射温暖洗涤液或蒸汽洗涤液时感知容器内压力、自动开放进行减压的压力调节阀；汽车内部司机周围设置喷射温暖洗涤液和蒸汽洗涤液的操作开关；车身内部安装控制上述操作开关和洗涤液加热装置的控制部。
2、如权利要求1所述的汽车洗涤液喷射装置，其特征是：与洗涤液加热装置的排出口邻接的输送管管路上设置有把使用完后所剩的洗涤液排出到输送管外部的排出装置。
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CN100593605C (zh) * 2004-02-26 2010-03-10 日立建机株式会社 工程机械
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