CN2586643Y - 自行车刹车线四合一止栓导管座结构 - Google Patents

自行车刹车线四合一止栓导管座结构 Download PDF

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Abstract

一种自行车刹车线四合一止栓导管座结构，该导管座系呈一弧状块体，底部呈弧面可与自行车车管表面贴合固定，其特征在于：其本体上分设成四部分，即，二相对应对称的弧状管路座，以及另侧边一弧状管路座，而在此管路座之间设有一开放式凹弧槽座，可分别供不同刹车导线座落使用。其中，本体上所设之弧状管路座内部设一止挡缘并形成管路座另面开口空间缩减，据此，可供刹车导线内的索线穿伸。结构简单，刹车线结合快速方便且牢靠，使用安全。其结构可依导管样式使用，实用性好。一体结构强度稳固，使用寿命延长。具工业生产价值，市场竞争力强。

Description

自行车刹车线四合一止栓导管座结构
(一)技术领域：
本实用新型与自行车刹车线导管座结构有关，更详而言之，尤指一种结合牢固且快速方便并多功能的自行车刹车线四合一止栓导管座结构，属自行车配件。
(二)背景技术：
本实用新型之主要目的，旨在利用本刹车线导管座构造的设计，达到牢固刹车线不致脱落的功效。
(三)发明内容：
一种自行车刹车线四合一止栓导管座结构，该导管座系呈一弧状块体，底部呈弧面可与自行车车管表面贴合固定，其特征在于：
其本体上分设成四部分，即，二相对应对称的弧状管路座，以及另侧边一弧状管路座，而在此管路座之间设有一开放式凹弧槽座，可分别供不同刹车导线座落使用。
其中，本体上所设之弧状管路座内部设一止挡缘并形成管路座另面开口空间缩减，据此，可供刹车导线内的索线穿伸。
本实用新型优点是：结构简单，刹车线结合快速方便且牢靠，使用安全。其结构可依导管样式使用，实用性好。一体结构强度稳固，使用寿命延长。具工业生产价值，市场竞争力强。
(四)附图说明：
图1本实用新型之立体示意图。
图2本实用新型之另面立体示意图。
图3A本实用新型之组合图。
图3B图3A中A-A’向剖示图。
图4本实用新型之实施示意图。
图5本实用新型之实施示意图。
图6本实用新型之实施示意图。
图7本实用新型之实施示意图。
图8本实用新型之实施示意图。
图9A本实用新型另一实施示意图。
图9B本实用新型另一实施示意图。
图10A本实用新型另一实施示意图。
图10B图10A中A-A’向剖示图。
图中标号如下：
10导管座                   20车管               11、12管路座
111、121止挡缘             13凹弧槽座           131孔槽
30刹车导线                 31索线               40套管
(五)具体实施方式：
首先，请参阅图1至图8所示，本实用新型一种自行车刹车线四合一止栓导管座结构，其导管座10呈一弧状块体，底部呈弧面可与自行车车管20表面贴合固定，而其主要特征在于：
其本体上分设成四部分，即，二相对应对称之弧状管路座11，以及另侧边一弧状管路座12，而在此管路座11、12之间设一开放式凹弧槽座13，可分别供不同刹车导线座落使用；
另者，本体上所设之弧状管路座11、12内部设一止挡缘111、121并形成管路座11、12另面开口间缩减，据此，可供刹车导线30内之索线31穿伸。
当组装操作实施时，请继续参阅图1至图8之示意图，首先，本实用新型之导管座10可分别实施，如图4至图6，或者，当不同导管多条时，亦可一起实施使用，如图7使用，均非常方便，并且整体使用上亦非常整齐美观，如图8所示；
值得一提的是，本实用新型之导管座10之弧状管路座11、12与凹弧槽座13的位置可因应而变制成，使消费者更多选择使用，如图9所示；
另者，本实用新型亦有另一实施式样，即，系将该凹弧槽座13上设一孔槽131，如此，可搭配一套管40座落固定，而刹车导线30则可穿伸入此套管40使用，如图10A、图10B所示。
因此，本实用新型不仅突破以往止栓导管座制成之结构，更因此得以更具有实用性及方便性，整体之实用进步性倍受肯定。

Claims (2)

1.一种自行车刹车线四合一止栓导管座结构，该导管座系呈一弧状块体，底部呈弧面可与自行车车管表面贴合固定，其特征在于：其本体上分设成四部分，即，二相对应对称的弧状管路座，以及另侧边一弧状管路座，而在此管路座之间设有一开放式凹弧槽座。
2.根据权利要求1所述的一种自行车刹车线四合一止栓导管座结构，其特征在于：其中，本体上所设之弧状管路座内部设一止挡缘并形成管路座另面开口空间缩减。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104724225A (zh) * 2013-12-23 2015-06-24 坎培诺洛有限公司 自行车车载装置的支撑结构

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