CN2583310Y - 可简便调节的纱门窗用滑轮组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可简便调节的纱门窗用滑轮组件，包括壳体31和设置于壳体内的滑轮体32，使滑轮体突出于壳体底部，其特点是壳体上面一侧横向设有一圆柱体卡结端33，使该卡结端凸出于壳体两侧，壳体另一侧凸设一承托块34，该承托块略小于卡结端宽度，并在承托块上设有一螺孔35，于螺孔上螺设一螺钉36。当该滑轮组件套入于纱窗下横料中时，可以由卡结端定位，并能由螺钉顶抵下横料，使整个滑轮组件依卡结端为中心旋转移位，而达到滑轮组件之高低调节的目的。本实用新型结构简单，降低了制造成本，安装简易，调整方便，使用可靠，不会锈蚀，壳体与滑轮轴产生自润滑，使纱门窗的推动更趋轻便灵活。

Description

可简便调节的纱门窗用滑轮组件

技术领域：

本实用新型涉及一种推拉纱门窗用滑轮组件。特别是涉及一种可简便调节的推拉纱门窗闭合密封性的滑轮组件。适合于一般纱门窗安装使用。属建筑结构件技术领域。

背景技术：

如图1所示，是目前较常用在纱门窗上的滑轮组件10的外观示意图。其主要是由一金属片冲制弯绕而制成的壳体11，内部设有一滑轮体12组合而成。金属壳体11，两侧分别冲弯出两个平面片体13，在两个平面片体13上预留二个通孔14，以便该滑轮组件10套在纱门窗20下横料21内时，可以由螺钉穿过平面片体13上的通孔来14加以固定锁接在纱门窗扇20下横料21上。如图2所示。

此类结构的纱门窗滑轮组件10，在纱门窗上使用时，虽然可以达到安装简单及纱门窗能滑行移动的目的和功效，但在实际使用中仍会因某些外在的因素的存在，需要作滑轮组件高低的调整。

当两扇纱门窗20安装在门窗框内时，经常会出现如图2所示的倾斜状缝隙A。此时为了达到安装纱门窗的目的及要求。需要将该缝隙A加以清除，方能确保两纱门窗20之间闭合密封无缝隙。其中解决的办法，就是调整两纱门窗20之相邻竖立料22保持平行接触，但此时纱门窗之形状已加工固定成型，是无法调整的，所以能解决的方法，也只有剩下了调整安装在纱门窗扇下横料21内的两个滑轮组件10的位置高度。以使两纱门窗扇20相邻之竖立料22保持平行接触闭合密封无缝隙。

然而，要达到安装在纱门窗扇20下横料21内的滑轮组件10高度的调节，以消除两纱门窗扇间的缝隙，只有将纱门窗扇20的在外侧之滑轮组件10先行拆下后，再在壳体11之两平面片体13上方套上垫块15，如图3所示那样再将滑轮组件10重新安装固定于纱门窗20下横料21内，使纱门窗扇的一侧之滑轮组件向下位移，相对的就能使整个纱门窗扇20的另一侧略为上升，以达到消除缝隙A的目的。

至此，前述之滑轮组件10仍存在有安装时需要借助两颗螺钉予以锁接固定。其有安装组合之不便的缺点之一外，在调节纱门窗扇之缝隙时，需要将滑轮组件10完全拆下并套上垫块后，再重新安装回去，套上的垫块厚度较难掌握，需多次拆卸加工成垫块厚度方能达到一定效果，故调节不便仍是缺点之二，缺点之三是滑轮组件10之壳体11为金属材质，当纱门窗在使用过程中长久的日晒雨淋，极易腐蚀以至不能长久保持其使用性能。缺点之四是滑轮组件10之壳体11结构复杂，在制造工艺上要经过几道冲压、弯曲、拉伸方能加工成型，制造成本相应较高。

发明内容：

本实用新型的目的是针对上述缺点，提供一种壳体构造简单、安装调节方便、不会生锈、制造工序简单、制造成本低的可简便调节的纱门窗用滑轮组件。

本实用新型的技术内容是：一种可简使调节的纱门窗用滑轮组件，包括壳体和设置于壳体内的滑轮体，使滑轮体突出于壳体底部，其特点是壳体上面一侧横向设有一圆柱体卡结端，使该卡结端凸出于壳体两侧，壳体另一侧凸设一承托块，该承托块略小于卡结端宽度，并在承托块上设有一螺孔，于螺孔上螺设一螺钉。当滑轮组件装入纱门窗扇下横料内，壳体上的卡结端恰可嵌入于下横料内侧凸缘与隔板之间的卡结槽内，因卡结端略大于卡结槽，略为拍入即可使卡结端卡入卡结槽内，亦使整个滑轮组件在下横料内定位。只要旋转螺钉，螺钉顶抵下横料之隔板，就可使滑轮组件以壳体顶端一侧的卡结端为中心旋转一个角度，即可调整滑轮组件所在位置高低，从而简单方便地达到消除两相邻纱门窗的间隙，使纱门窗的闭合密封性达到相应技术条件和要求。

在壳体下端开有一以滑轮轴孔为顶点的倒置的U型锲槽，以能使滑轮体的轴简便嵌入锲槽之轴孔内。

滑轮组件的壳体以工程塑料作材质，滑轮体材质为尼龙。两构件组成滑轮组件无锈蚀之后顾之忧。且有自润滑功能，安装在纱门窗扇上，使门窗的推拉更趋轻便自如。

本实用新型简化了壳体构造，采用工程塑料一次注塑成型加工工艺，降低制造成本，另外也使改进后的滑轮组件可以直接套入于纱门窗下横料内以尺寸过盈配合而卡结，达到安装简便，配合牢固的效果。再则本实用新型可直接调节滑轮组件的高低，使滑轮组件产生不同的倾斜角度来改变高低，从而达到调整简便的效果。由于采用了工程塑料作滑轮组件的壳体，尼龙材质作滑轮体，使滑轮轴与壳体的轴孔产生自润滑，使推动纱门窗扇更轻便灵活，且不会有锈蚀之后顾之忧。

本实用新型使纱门窗用滑轮组件构造设计更趋合理，大大缩短了制造滑轮组件的加工时间，尤其是缩短了壳体的加工时间和改变了壳体的制造方法，提高了滑轮组件使用可靠性和调节简便的功能。更有利用降低生产成本。

附图说明：

图1为未改进前滑轮组件与下横料之立体结构示意图。

图2为未改进前滑轮组件与纱门窗扇安装组合示意图。

图3为未改进前滑轮组件套装垫块之组合示意图。

图4为本实用新型与下横料之立体结构示意图。

图5为本实用新型与下横料安装组合之剖示图。

图6为图5之B-B剖示图之一。

图7为图5之B-B剖示图之二。

具体实施方式：

本实用新型设计一种改进型的纱门窗用的滑轮组件30，如图4所示。以工程塑料作材质的滑轮组件30的壳体31内腔中装有一以尼龙材质制成的滑轮体32，使滑轮体32的滑轮凸出于壳体31底部。壳体31上面一侧横向增设有一圆柱体卡结端33，使该卡结端33凸出于壳体31两侧，并在壳体另一侧增设具有一定厚度与长度的承托块34，该承托块34略高于壳体31上平面，略小于卡结端33宽度，并在承托块34的中心位置加工有一螺孔35，在螺孔35内旋上一螺钉36。在壳体31下端开有一以滑轮轴孔37为顶点的倒置的U型锲槽38，由于U型锲槽38的存在，尼龙材质的滑轮体32的轴就能十分方便地嵌入锲槽38之轴孔37内，滑轮组件的装配就如此的方便和简单，通过上述改进，一种构造已大为简化的纱门窗用滑轮组件已设计完成。

经过上述主要改进后的滑轮组件30装入于纱门窗40之下横料41内，令壳体31上的卡结端33恰可嵌入于下横料41内侧凸缘42与隔板43之间所形成的卡结槽44内，如图5所示。而壳体31的另一侧承托块34则在隔板43的下方，并使螺钉36末端顶着隔板43，如图6所示。

当本实用新型在纱门窗40上安装使用时，只要将壳体31嵌入下横料41内，并使卡结端33对准卡结槽44。此时，因卡结端33会略大于卡结槽44。只要将其略为拍入，使卡结端33卡入卡结槽44内，即可使整个滑轮组件30在纱门窗扇20的下横料41内定位，而达到比前述之金属壳体的滑轮组件安装更为简易的效果。

再者，本实用新型安装在纱门窗内使用时，若有如图2所示“两纱门窗扇间出现倾斜缝隙”的现象时，因承托块34位于下横料41之隔板43的下方，卡结端33位于凸缘42上方的卡结槽44内，只要将在纱门窗扇20一侧的滑轮组件30的螺钉36旋转一个或几个螺距的距离，使螺钉36顶推下横料41的隔板43，就可使滑轮组件30的壳体31以卡结端33为中心旋转一个角度，相对的滑轮体32也随壳体31同时移位，即可完成滑轮组件30所在位置的高低的调整，从而可以很简单又方便地达到消除两纱门窗扇20间出现倾斜缝隙。

本实用新型在结构上利用了卡结端33与下横料41卡结固定，并利用该卡结端33为旋转支点。配合螺钉顶推，使整个滑轮组件可以调整移位而消除两纱门窗扇20之间的倾斜缝隙。

本实用新型结构简单，降低了制造成本，安装简易，调整方便，使用可靠，其彻底突破了金属壳体的滑轮组件构造，不会锈蚀，壳体与滑轮轴产生自润滑，使纱门窗的推动更趋轻便灵活。具有创新性和实用性的功效。

Claims (4)

1、一种可简便调节的纱门窗用滑轮组件，包括壳体(31)和设置于壳体(11)内的滑轮体(32)，使滑轮体(32)突出于壳体(31)底部，其特征在于壳体(31)上面一侧横向设有一圆柱体卡结端(33)，使该卡结端(33)凸出于壳体(31)两侧，壳体(31)另一侧凸设一承托块(34)，该承托块(34)略小于卡结端(33)宽度，并在承托块(34)上设有一螺孔(35)，于螺孔(35)上螺设一螺钉(36)。

2、根据权利要求1所述的一种可简便调节的纱门窗用滑轮组件，其特征在于在壳体(31)横向两侧下部开有一以滑轮轴孔(37)为顶点的倒置的U型锲槽(38)，滑轮体(32)轮轴嵌入锲槽(38)之轴孔(37)内。

3、根据权利要求1或2所述的一种可简便调节的纱门窗用滑轮组件，其特征在于滑轮组件(30)的壳体(31)以工程塑料作材质，滑轮体(32)材质为尼龙。

4、根据权利要求1或2所述的一种可简便调节的纱门窗用滑轮组件，其特征在于承托块(34)略高于壳体(31)上平面。

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