CN2579810Y - 一种应用于汽车配件的包装盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物品运输或贮存包装容器技术领域，应用于包装汽车配件等较大密度的物品。它包括底面、左侧面、右侧面、前侧面、后侧面、盖面；与前、后侧面和盖面分别相连的左、右翼片；同盖面水平侧缘相连的锁定片；其特征是左侧面和副左侧面、右侧面和副右侧面经两道平行的折叠痕线折合后分别骑在前侧面和后侧面的左翼片上和右翼片上；副左、右侧面上带的凸榫分别插入在底面上的方孔；盖面的锁定片在前侧面的外面，其左、右插销片分别插入左侧面与副左侧面之间、右侧面与副右侧面之间的狭缝中。各折叠痕线沿线每隔一定距离切开。解决了盒体承受压力低，在贮存和运输中彼此挤压后会出现盒体变形的问题。具有抗击形变性能显著的特点。

Description

一种应用于汽车配件的包装盒

所属技术领域

本实用新型涉及物品运输或贮存包装容器技术领域，它通常是由纸板折叠制成的封闭方形盒或箱，带有一个供开启或闭合的盖，应用于包装汽车配件等较大密度的物品。

背景技术

现行封闭的方形纸盒由瓦楞纸板或黄纸板按一定的折叠痕线折叠而成，所得方形盒关于过几何中心且平行于左、右侧面的铅垂平面左右对称。由于折叠后的三维方形盒需要固定，在二维形态的结构里就需要保留一些连接固定用的侧翼区。如图1所示，底面(27)左右两侧是左侧面、右侧面(23)，前后是前侧面(28)和后侧面(9)，与后侧面相连的是盖面(1)。侧翼区有与前侧面(28)相连的左翼片和右翼片(25)；与后侧面(9)相连的左翼片和右翼片(11)；与盖面(1)左、右、水平侧缘相连的左翼片、右翼片(7)和锁定片(3)。折合时，先将前侧面(28)、后侧面(9)的左、右翼片(25、11)沿痕线折合成相垂直，然后再把前侧面(28)、后侧面(9)分别折合成与底面(27)垂直，将左侧面和右侧面(23)折合上，用装订钉将与前侧面(28)和后侧面(9)相连的左、右翼片分别与左、右侧面(23)固定，这就得到盒体。最后把盖面(1)与后侧面(9)折合，并将与盖面(1)相连的左、右翼片(7)以及锁定片(3)分别折合后插入盒体内即得方形纸盒。这种方形纸盒的缺点是承受压力低，在贮存和运输中彼此挤压后会出现盒体变形。

发明内容

本实用新形的目的在于克服上述的不同之处，提供一种承受压力高的应用于汽车配件的包装盒。

本实用新型的目的可以这样达到，一种应用于汽车配件的包装盒，包括底面、左侧面、右侧面、前侧面、后侧面、盖面；与前侧面、后侧面和盖面分别相连的左、右翼片；同盖面水平侧缘相连的锁定片；各左、右翼片垂直于与自身相连的前侧面、后侧面或盖面；锁定片垂直于盖面，其特征是与盖面水平侧缘相连的锁定片左、右两侧各带有一叶插销片；左侧面、右侧面分别向外延伸一块副左侧面和副右侧面；左侧面与副左侧面之间，或者右侧面与副右侧面之间隔两条平行的折叠痕线，两痕线间距约为双倍纸板厚度；副左侧面或副右侧面边缘中间还带有一凸榫，在底面上靠近左侧面或右侧面折叠痕线的中间开有一方孔，此方孔的大小与凸榫相匹配；前侧面或后侧面，它们各自相连的左翼片和右翼片一面分别与左侧面和右侧面平行接触，另一面则分别同副左侧面或副右侧面相接触，左侧面和副左侧面、右侧面和副右侧面之间经两道相互平行的折叠痕线折合后分别骑在前侧面和后侧面的左翼片上和右翼片上，副左侧面上带的凸榫和副右侧面上带的凸榫分别插入左侧面和右侧面根部的在底面上的方孔；盖面上的左、右翼片插入盒体中，而盖面的锁定片在前侧面的外面，其左插销和右插销分别插入在左侧面与副左侧面之间、和右侧面与副右侧面之间的狭缝中，而分别与前侧面左右两侧的左翼片和右翼片紧密贴合在一起。

本实用新型的目的还可以这样达到，以上述及的一种应用于汽车配件的包装盒，其特征是折叠痕线上每隔一定间距切开或者沿折叠痕线上有规律地打上小圆孔、小方孔或其它形式的小孔和狭缝。“切开”的意思是形成有长度的狭缝，其宽度几乎为零。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：

1、盖面的左、右翼片直接插入盒体内，且锁定片通过自身的左、右插销分别插入到左侧面与副左侧面、右侧面与副右侧面之间而将自身搁在竖立的前侧面上，从而就明显有效地阻止了盖面塌陷到盒体内部的问题。

2、由于左侧面和右侧面，都分别有副左侧面和副右侧面参予同等的力学作用，直接承担了外界对盒体所施加的力的作用，明显有效地减小了外界对盒体其它部分的作用。

3、在折叠痕线打孔或有规律地切开，就使得折叠后的纸盒水平面与竖直平面真正地垂直，使外界的作用被分解为垂直方向和水平方向，明显有效地抵抗盒体受外界的作用，防止形变。

附图说明

附图1是本实用新型背景技术平面展开图图中1是盖面 3是锁定片 7是盖面的右翼片 9是后侧面 11是后侧面的右翼片23是右侧面 25是前侧面的右翼片 27是底面 28是前侧面

图2是本实用新型结构的平面展开图图中1是盖面 3是锁定片 5是锁定片的右插销 7是盖面的右翼片 9是后侧面11是后侧面的右翼片 15是方孔 17是凸榫 19是副右侧面 21是两道相互平行的折叠痕线 23是右侧面 25是前侧面的右翼片 27是底面 28是前侧面

具体实施方式

本实用新型下面将结合附图作进一步的说明。图2所示的虚线代表折叠痕线，各条线每隔4毫米切开，切开的狭缝长为4毫米。实线为轮廓线。底面(27)左边是左侧面、右边是右侧面(23)前面是前侧面(28)后面是后侧面(9)。底面(27)分别垂直于它们，它们构成方形盒的四个侧面。由于沿线有规律地被切开，折合时两个平面之间的连接处，其出现的弧度就很小，几近理想的90度角。外界的作用被分解为水平和竖直两个方向，从而有效地利用了纸板材料抗击形变的最大强度方向。

前侧面(27)的左翼片和右翼片(25)与前侧面(28)分别折合，并相互垂直；分别平行地依附于左侧面和右侧面(23)的内侧面表面。后侧面(9)的左翼片和右翼片(11)与后侧面(9)分别折合，并相互垂直，分别平行地依附于左侧面和右侧面(23)的内侧面表面。副右侧面(19)沿两条折合线(21)折合同右侧面(23)两者对正平行，其间距为两条痕线(21)间的距离，约为纸板厚度的两倍。右翼片(11)和(25)被夹入右侧面(23)和副侧面(19)之间，凸榫(17)卡入方孔(15)之中。左边的结构与右边相同，左左对称。这样就是盒体的结构。这种盒体的结构，其左右两侧面分别有副侧面参予支撑外界的作用，提高了抗外界压力的性能，同时减轻了盒体其它部位应承担的外界作用。

对于盒盖，盖面(1)与左翼片和右翼片(7)折合后，再与后侧面(9)折合，左翼片和右翼片(7)插入盒体内，分别平行地位于副左侧面和副右侧面(19)旁，这样整个盖面(1)便水平地搁置于盒体的前侧面(28)边缘上；盒表面左右两端露出两道相互平行的折叠痕线(21)之间的纸面。锁定片(3)向前侧面(28)按下贴近，其左插销和右插销(5)分别插入左侧面与副左侧面、右侧面(23)与副右侧面(19)之间的位于前侧面(28)两端头(25)的缝隙中。这种插销片的插入，使侧面的结构更为紧凑和牢固。

Claims (2)

1、一种应用于汽车配件的包装盒，包括底面(1)、左侧面、右侧面(23)、前侧面(28)、后侧面(9)、盖面(1)；与前侧面、后侧面和盖面分别相连的左、右翼片(25、11、7)；同盖面(1)水平侧缘相连的锁定片(3)；各左、右翼片(25、11、7)垂直于与自身相连的前侧面(28)、后侧面(9)或盖面(1)；锁定片(3)垂直于盖面(1)，其特征是与盖面(3)水平侧缘相连的锁定片(3)左、右两侧各带有一叶插销片(5)；左侧面、右侧面(23)分别向外延伸一块副左侧面和副右侧面(19)；左侧面与副左侧面之间，或者右侧面(23)与副右侧面(19)之间隔两条平行的折叠痕线(23)，两痕线间距约为双倍纸板厚度；副左侧面或副右侧面(21)边缘中间还带有一凸榫(17)，在底面(27)上靠近左侧面或右侧面(23)折叠痕线的中间开有一方孔(15)，此方孔(15)的大小与凸榫(17)相匹配；前侧面(28)或后侧面(9)，它们各自相连的左翼片和右翼片(25、11)一面分别与左侧面和右侧面(15)平行接触，另一面则分别同副左侧面或副右侧面(19)相接触，左侧面和副左侧面之间、右侧面(23)和副右侧面(19)之间经两道相互平行的折叠痕线(21)折合后分别骑在前侧面和后侧面的左翼片上和右翼片(25、11)上，副左侧面上带的凸榫和副右侧面上带的凸榫(11)分别插入左侧面和右侧面(23)根部的在底面上的方孔(15)；盖面(1)上的左、右翼片(7)插入盒体中，而盖面(1)的锁定片(3)在前侧面(28)的外面，其左插销片和右插销片(5)分别插入在左侧面与副左侧面之间、和右侧面(23)与副右侧面(19)之间的狭缝中，而分别与前侧面(28)左右两侧的左翼片和右翼片(25)紧密贴合在一起。

2、根据权利要求1所述的一种应用于汽车配件的包装盒，其特征是折叠痕线上每隔一定间距切开或者沿折叠痕线上有规律地打上小圆孔、小方孔或其它形式的小孔和狭缝。

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