CN2577904Y - 健身车传动磁控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是关于一种健身车传动磁控装置，其是于脚座上方设置支撑架，支撑架中枢设蜗杆，蜗杆末端设置飞轮，于脚座上设置一组架设板，架设板间设置蜗轮与蜗杆啮合，并于飞轮周缘设置磁阻调整器，磁阻调整器具有调整环，调整环一端固设于脚座，另端内面设置磁铁块，藉由蜗轮与蜗杆的组合结构，形成高转速比，使旋转动力能被精确传达，且具有高转速比，而使磁力微调更为灵敏，达到精简结构、降低成本、易于组装、维护容易及精确微调磁力的绝佳功效。

Description

健身车传动磁控装置

〔技术领域〕

本实用新型是关于一种健身车传动磁控装置，尤指一种蜗轮与蜗杆的传送结构，具高转速比，可使磁力微调更为精确的结构设计。

〔现有技术〕

按，运动健身用的磁控车，是藉由磁铁的磁力来作为控制转盘是否易于转动，其是以磁力越靠近转盘，使转盘因磁力(磁阻)作用而越难踩踏，反的则磁力作用越小、越能轻力踩踏，如我国专利公告编号第214717号「磁控车」，是由一车架、一曲柄链轮组、一中间花鼓组及一扁平式磁控器等组件所组成，由于该磁控车内部结构的零组件繁多，组装费时、繁琐，导至成本偏高及维修不便的缺点。

为此，业界乃推出一种如公告编号第315714号「磁控车」，其是于车架下方前端螺固一磁控鼓，磁控鼓是由一可受磁转盘及一磁控组所构成，于转盘内壁环缘设有非受磁板材，中心则固设一链轮，该磁控组是配合置入转盘中，而由一盘体、两蹄片、一拨动座及数条预定形态的弹簧所组成，于盘体一侧预定位置上设有数根定位杆、弹簧座、索绳固定座及枢接座，中心则凸设有一承座，承座则供一拨动座套置活设，拨动座于周缘面的对角线分别设有左、右滚轮座，并使转轮承置，于右滚轮座一侧设有索绳座，而与索绳固定座对应，其间则供配合穿设一拉索绳，另左滚轮座一侧设簧座而与弹簧座相对并于其中套置有一压缩弹簧，而在左、右两蹄片呈弧状，且末端枢设于盘体的枢接座上，于内侧预定处设有钩体，外侧缘面等距排列设有数磁铁块，磁铁块与盘体保持有预定间距，并于前端向内弯折形成一轨体，轨体顶端设有钩杆，钩杆与钩体间则设一拉伸弹簧，而轨体则供拨动座上的滚轮滚走，而将左右蹄片往外或内移动者。

上述磁控车虽可以车架上的磁力调整旋钮旋转来调整磁阻大小，惟，其缺点在于，磁控组的零组件繁多，设置结构相当繁琐，而不利于降低制造成本，并且，磁控组中的链轮，是以链条绕设于链盘形成连动状态，其转速比较小，且链条会有松弛现象，而难以精确的调整磁阻大小。

〔技术方案〕

本实用新型者有鉴于前述习用磁控车的缺点，乃加以改良设计出一种「健身车传动磁控装置」，其是以蜗轮、蜗杆为传动结构，形成精确传送旋转动力，且具有高转速比，使螺杆末端所设置飞轮与调整环的磁铁块的间距，形成更为灵敏的磁力控制作用，此为本实用新型设计的主要创作目的。

为达成上述目的，本实用新型所运用的技术手段是提供一种「健身车传动磁控装置」，其是于脚座上方设置支撑架，支撑架中枢设蜗杆，蜗杆末端设置飞轮，以及在脚座上设置一组架设板，且于架设板间设置蜗轮与蜗杆啮合，并于飞轮周缘设置磁阻调整器，且磁阻调整器具有调整环，调整环一端固设于脚座，另端内面设置磁铁块，藉此设计，形成高转速比，而使磁铁块的磁力微调可被灵敏的感受出来，达到精简结构、降低成本及易于组装、维护保养的目的。

〔实施例〕

下面通过具体实施例，对本实用新型详细说明如下：

〔附图说明〕图1：本实用新型的立体外观图(代表图)。图2：本实用新型的正面图。图3：本实用新型局部剖视图。图4：本实用新型的实施例图。附图中：(10)脚座         (20)支撑架(21)轴承         (22)蜗杆(221)圆面端      (222)螺纹端(23)飞轮         (24)架设板(25)轴承         (26)心轴(27)蜗轮         (271)单向轴承(28)曲柄         (29)踏板(30)磁阻调整器   (31)调整环(32)磁铁块       (33)拉绳

请配合参看图1、图2所示，本实用新型的磁控装置是设置于脚座(10)上，其中，脚座(10)上方设置支撑架(20)，支撑架(20)的相对架体上设置轴承(21)，一蜗杆(22)的圆面端(221)穿设轴承(21)形成枢设状，于蜗杆(22)末端设置飞轮(23)。

配合参看图3，其中，所述的脚座(10)上设置一组架设板(24)横跨在蜗杆(22)的螺纹端(222)两侧，于架设板(24)间枢设蜗轮(27)，其是以一心轴(26)穿设蜗轮(27)中所设置的单向轴承(271)，并穿设于架设板(24)的轴承(25)，而在心轴(26)两侧设置曲柄(28)，曲柄(28)末端枢设踏板(29)，而可以脚踩踏板(29)转动蜗轮(27)，并以蜗轮(27)带动蜗杆(22)加以旋转。

配合参看图4所示，一磁阻调整器(30)设置于飞轮(23)周缘侧，其具有调整环(31)，调整环(31)一端可固设于脚座(10)，另端内面设置磁铁块(32)，并于磁铁块(32)该端缘的调整环(31)处设置拉绳(33)，拉绳(33)末端设置于旋转控制器，调整环(31)内面与飞轮(23)形成适当的间距，而磁铁块(32)与飞轮(23)周缘的间距调整，是以旋转控制器的旋转，使拉绳(33)可将调整环(31)拉近于飞轮(23)周缘，形成较大的磁吸力，或远离飞轮(23)周缘于磁吸力变小，而能调整磁阻，来仿真各种不同路况所需的脚踩力量。

由于，本实用新型是以蜗轮(27)、蜗杆(22)的连动设计，而具有较大的转速比，及精确的连动效果，使磁铁块(32)与飞轮(23)周缘间距的微小调整，可直接反应在磁吸效应的磁阻大小，因此，本实用新型设计，只要一块磁铁块(32)，即可达到灵敏调整的绝佳功效。

综上所述，本实用新型的「健身车传动磁控装置」，是以蜗轮、蜗杆的连动结构，形成高转速比，而只要微调磁铁块与飞轮间距，即能感受到灵敏的磁力调整效果，因此，本实用新型具有结构精简及降低成本的绝佳功效，并且，具有易于安装及维修保养等效果，此相较于传统磁控车，具显著的功效增进，因此，本实用新型符合新型专利要件，爰依法具文提出申请。

Claims (5)

1、一种健身车传动磁控装置，其特征在于：其包括：一架设板中设置蜗轮；一支撑架中枢设一蜗杆与蜗轮啮合；一飞轮设置于蜗杆末端；一磁阻调整器设置于飞轮周缘；上述组合结构可设置于脚座上。

2、如权利要求1所述的健身车传动磁控装置，其特征在于：其中，于架设板中设置蜗轮，是于架设板顶缘设置轴承，使蜗轮的心轴穿设蜗轮及穿设轴承。

3、如权利要求1所述的健身车传动磁控装置，其中，支撑架中枢设蜗杆，是于支撑架中设置轴承，使蜗杆的圆面端穿设于轴承中。

4、如权利要求1所述的健身车传动磁控装置，其中，蜗轮的心轴两侧设置曲柄，曲柄末端枢设踏板。

5、如权利要求1所述的健身车传动磁控装置，其中，磁阻调整器具有调整环，调整环一端固设于脚座，另端内面设置磁铁块，并于磁铁块该端缘的调整环处设置拉绳，可调整磁铁块与飞轮周缘的间距。

Images