CN2570470Y - 固体燃料发动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种固体燃料发动机，该发动机包括机架，机架连接有缸体，缸体连接有排气管，缸体内置有活塞，活塞连接有曲轴，曲轴的一端连接有惯性轮，曲轴的另一端连接有大凸轮，缸体的下面装有燃烧室，大凸轮与燃烧室之间装有插齿杆，燃烧室连接有加药装置，燃烧室的下面装有点火装置。采用固体燃料，燃料资源丰富，无污染，并可在无氧环境中工作。不易燃、不易爆。可在－50℃～+80℃范围内使用，不需担心冻坏缸体，或晒着燃料。结构简单，容易制作。可作为动力装置使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可输出动力的燃料发动机。
背景技术
公知的燃料发动机包括缸体，缸体内安装有活塞，活塞通过连杆连接曲轴。该发动机使用汽油或柴油作为燃料，工作时，排出的废气对环境污染严重，而且还得在有氧气的环境中才能使用。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种固体燃料发动机，该发动机污染小，并可在无氧环境中工作。
本实用新型的目的是这样实现的：该发动机包括机架，机架连接有缸体，缸体连接有排气管，缸体内置有活塞，活塞连接有曲轴，曲轴的一端连接有惯性轮，曲轴的另一端连接有大凸轮，缸体的下面装有燃烧室，大凸轮与燃烧室之间装有插齿杆，燃烧室连接有加药装置，燃烧室的下面装有点火装置。
所述的燃烧室为圆柱体，圆柱体的边缘设有插齿，圆柱体内设有药粉孔和弹药孔。
所述的加药装置为燃烧室通过燃料通道连接有带电加热器的药桶，药桶内装有螺旋轴，螺旋轴与曲轴同轴连接，螺旋轴上装有控量轮，控量轮的环形槽内叉有拨杆，控量轮与垂直加压杆上的支杆相配合，药桶与排气管相连。
所述的加药装置还可为弹夹，弹夹由弹夹体内连接有推板弹簧，推板弹簧连接有推板构成。
所述的点火装置为撞针机构上面压着加压板，加压板连接有清孔杆，加压板与小凸轮之间装有加压杆，小凸轮固定在曲轴上，撞针机构与插齿杆之间装有销子拉杆和小拉杆。
所述的撞针机构上端连接有电点火器，电点火器的开关连接在靠近插齿杆的机架上。
所述的撞针机构为撞针桶内置撞针杆，撞针杆套有撞针杆弹簧，撞针杆通过连板连接有滚轮，撞针杆前端连接有撞针，撞针桶设有滑槽，连板可沿滑槽上下运动，撞针桶侧面连接有销子壳体，销子壳体内安装有销子，销子前端伸入撞针桶内，销子后端连接有销子弹簧。
本实用新型采用固体燃料，燃料资源丰富，无污染，并可在无氧环境中工作。不易燃、不易爆。可在-50℃～+80℃范围内使用，不需担心冻坏缸体，或晒着燃料。结构简单，容易制作。可作为动力装置使用。
下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型的一个实施例的结构图。
图2是图1的药粉加药装置结构图。
图3是图2中的控量轮结构图
图4是图1中的燃烧室结构图。
图5是图4的仰视图。
图6是图1中的插齿杆结构图。
图7是图1中的弹夹加药装置结构图。
图8是图1中的撞针机构结构图。
图9是图1中的撞针机构中的销子结构图。
图10是图1中的加压板结构图。
图11是电点火器结构图。
图中1.曲轴、2.缸体、3.排气管、4.机架、5.螺旋轴、6.大凸轮、7.小凸轮、8.药仓、9.药桶、9-1.气孔、9-2.电加热器、9-3.拨杆、9-4.轮爪、9-5.环形槽、9-6.控量轮、9-7.药槽、10.摇把、11.燃料通道、12.加压弹簧、13.插齿杆弹簧、14.加压杆、14-1.支杆、14-2.支杆爪、15.插齿杆、15-1.上插齿杆、15-2.折边、15-3.轴、15-4.下插齿杆、15-5.斜面、16.加压板、17.小拉杆、18.销子拉杆、19.燃烧室、19-1.插齿、19-2.药粉孔、19-3.弹药孔、19-4.中心轴、20.撞针机构、20-1.撞针、20-2.滚轮、20-3.连板、20-4.滑槽、20-5.撞针杆弹簧、20-6.撞针杆、20-7.撞针桶、20-8.销子、20-9销子壳体、20-10销子弹簧、20-11.电点火器、20-12.开关、21.拉簧、22.弹夹、22-1.弹夹体、22-2.弹药、22-3.推板、22-4.推板弹簧、23.清孔杆、24.惯性轮。
具体实施方式
在图1中，机架4连接有缸体2，缸体2连接排气管3的右端，加药装置的药桶9连接排气管3的左端。缸体2内置有活塞，活塞连接有曲轴1。曲轴1的右端连接有惯性轮24，曲轴1的左端连接有大凸轮6。缸体2的下面装有燃烧室19，大凸轮6与燃烧室19之间装有插齿杆15。燃烧室19连接有由燃料通道11、药桶9、螺旋轴5、控量轮9-6等组成的加药装置，和弹夹22式的加药装置。燃烧室19的下面装有撞针机构20、加压板16、销子拉杆18等构成的点火装置。
点火装置为撞针机构20上面压着加压板16，加压板16连接有清孔杆23，加压板16与小凸轮7之间装有加压杆14，小凸轮7固定在曲轴1上，撞针机构20与插齿杆15之间装有销子拉杆18和小拉杆17。该点火装置配合弹夹22使用。
图2和图3所示的为药粉加药装置，该加药装置为燃烧室19通过燃料通道11连接有带电加热器9-2的药桶9。药桶9内装有螺旋轴5，螺旋轴5与曲轴1同轴连接。螺旋轴5上装有控量轮9-6，控量轮9-6的环形槽9-5内叉有拨杆9-3，拨杆9-3可使控量轮9-6左右移动，从而调节进入燃烧通道11药量。控量轮9-6外端的轮爪9-4与加压杆14上的支杆14-1的支杆爪14-2相配合。该加药装置配合电点火器20-11使用。
在图4和图5中，燃烧室19为圆柱体，圆柱体的边缘设有插齿19-1，圆柱体内设有药粉孔19-2和弹药孔19-3，燃烧室19可绕中心轴19-4旋转。
在图6中，插齿杆15由上插齿杆15-1连接下插齿杆15-4构成，下插齿杆15-4的下端设有斜面。上插齿杆15-1的左侧和下插齿杆15-4的左侧设有折边15-2，保证下插齿杆15-4只能绕轴15-3向右摆动。插齿杆15与插齿19-1相配合，插齿杆15向下运动时，推动插齿19-1动作，带动燃烧室19旋转。
图7所示的是弹夹加药装置，弹夹22由弹夹体22-1内连接推板弹簧22-4后端，推板弹簧22-4前端连接推板22-3构成。
在图8和图9中，撞针机构20为撞针桶20-7内置撞针杆20-6，撞针杆20-6套有撞针杆弹簧20-5，撞针杆20-6通过连板20-3连接有两个滚轮20-2，撞针杆20-6前端连接撞针20-1。加压板16压在滚轮20-2上。撞针桶20-7设有滑槽20-4。当加压板16下压时，连板20-3可沿滑槽20-4上下运动。撞针桶20-7侧面连接有销子壳体20-9，销子壳体20-9内安装有销子20-8，销子20-8前端伸入撞针桶20-7内，销子20-8后端连接有销子弹簧20-10。销子拉杆18前端勾住销子20-8后端。
在图10中，加压杆16前端设有U形口，U形口的前端用于压滚轮20-2。
在图11中，撞针机构20上端连接有电点火器20-11，电点火器20-11的开关20-12连接在靠近小拉杆17的机架4上。电点火器20-11与药粉加药装置配合使用。
采用药粉电点火器20-11启动：
1.将药粉硝酸钾加入药仓8内，加热器9-2通电进行加热，达到所需温度后，用摇把10摇动螺旋轴5从而通过曲轴1带动活塞运动；
2.螺旋轴5转动后，药仓8内的药粉进入药桶9内被电加热器9-2加热；
3.在曲轴1上的小凸轮7作用下，加压板16受加压杆14的作用向下移动，同时松动电点火器20-11与燃烧室19的紧密接触，与加压板16连在一起的清孔杆23插入燃烧室19的药粉孔19-2内进行清理；
4.小凸轮7加压峰值过去后，加压板16受拉簧21的作用开始反弹，清仓杆23也随之返回，加压板16后端通过加压杆14上的支杆14-1拨动控量轮9-6转动；
5.控量轮9-6转动后，药槽9-7内的药粉通过燃烧通道11进入燃烧室19的药粉孔19-2内；
6.曲轴1继续转动，大凸轮6将压力施加于插齿杆15，插齿杆15的前端挤动燃烧室19转动后，继续下压的插齿杆15压动电点火器20-11的开关20-12，使其闭合，并通过小拉杆17和销子拉杆18拉动销子20-8，使其释放；
7.销子20-8释放后，电点火器20-11紧紧挤压在燃烧室19的药粉孔19-2的下面，引燃药粉后，推动活塞向上运动，通过曲轴向外输出动力。
采用弹药弹夹22启动时，取下电点火器20-11，直接使用撞针20-1，弹药22-2由推板22-3自燃烧室19侧面推入弹药孔19-3内。弹药22-2内装有硝酸钾药粉，上端无弹头，下端装有引燃炸药。当撞针20-1撞击弹药22-2的具有炸药的下端时，即可引燃弹药22-2内的硝酸钾药粉，推动活塞运动。
Claims (7)
1.一种固体燃料发动机，该发动机包括机架，机架连接有缸体，缸体连接有排气管，缸体内置有活塞，活塞连接有曲轴，曲轴的一端连接有惯性轮，其特征是曲轴的另一端连接有大凸轮，缸体的下面装有燃烧室，大凸轮与燃烧室之间装有插齿杆，燃烧室连接有加药装置，燃烧室的下面装有点火装置。
2.根据权利要求1所述的固体燃料发动机，其特征是所述的燃烧室为圆柱体，圆柱体的边缘设有插齿，圆柱体内设有药粉孔和弹药孔。
3.根据权利要求1所述的固体燃料发动机，其特征是所述的加药装置为燃烧室通过燃料通道连接有带电加热器的药桶，药桶内装有螺旋轴，螺旋轴与曲轴同轴连接，螺旋轴上装有控量轮，控量轮的环形槽内叉有拨杆，控量轮与垂直加压杆上的支杆相配合，药桶与排气管相连。
4.根据权利要求1所述的固体燃料发动机，其特征是所述的加药装置为弹夹，弹夹由弹夹体内连接有推板弹簧，推板弹簧连接有推板构成。
5.根据权利要求1所述的固体燃料发动机，其特征是所述的点火装置为撞针机构上面压着加压板，加压板连接有清孔杆，加压板与小凸轮之间装有加压杆，小凸轮固定在曲轴上，撞针机构与插齿杆之间装有销子拉杆和小拉杆。
6.根据权利要求5所述的固体燃料发动机，其特征是所述的撞针机构上端连接有电点火器，电点火器的开关连接在靠近插齿杆的机架上。
7.根据权利要求5或6所述的固体燃料发动机，其特征是所述的撞针机构为撞针桶内置撞针杆，撞针杆套有撞针杆弹簧，撞针杆通过连板连接有滚轮，撞针杆前端连接有撞针，撞针桶设有滑槽，连板可沿滑槽上下运动，撞针桶侧面连接有销子壳体，销子壳体内安装有销子，销子前端伸入撞针桶内，销子后端连接有销子弹簧。
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