CN2563759Y - 一种纳米铝-氧动力电池 - Google Patents
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Abstract
一种纳米铝—氧动力电池,由电池本体箱、正极板、负极板、隔板、接线柱组成。本电池采用电解质溶液流动供给的流化床型结构、极板之间的联接采用框架式直连结构,以及采用纳米材料制作负极板、隔板、箱壳,是一种高容量、高寿命、高功率、价格适宜的新型动力电池、可广泛应用于各种机动车辆。
Description
一、技术领域:
本实用新型涉及动力电池,一种纳米铝—氧动力电池。
二、背景技术:
现有各类动力电池因其功率低、容量小、体积大、价格贵、运行费用高等缺陷,不能完全适应国民经济发展的需要,尤其不能适应电动车辆的需要。电动车曾有一段先于燃油汽车运行的光辉历史。一个世纪以来,由于动力电池的上述缺陷而被燃油汽车取代。随着石油资源渐趋枯竭及其造成的严重大气污染,人们再次把目光投向电动车,大力进行开发研究。近年来,德国汽车商推出一种电动车,装配的电池组重达一吨,售价7万马克,是一辆普通“高尔夫”牌轿车的三倍。日本最近开发的镍—氢动力电池,我国某地开发的锂动力电池,所耗材料均属全球稀有资源,价格昂贵,制作复杂,每组人民币4万元。所以难被消费者接受,因而也难于解决电动车加快产业化的制约因素。
三、发明内容:
为了克服现有动力电池的上述缺陷,本实用新型提供一种高容量、寿命长、材料易得、价格适宜、运行费用低、适用于各类机动车辆的动力电池。
本实用新型是一种纳米铝—氧动力电池系统,包括电池本体、电解液储存罐、输液泵、送氧机、沉淀箱、铝回收装置等组成。其中电池本体由正极板、负极板、隔板、接线柱、箱壳等组成。其特征是本电池采用电解质溶液流动供给的流化床型结构;电池负电极、箱壳、隔板分别采用纳米铝粉、纳米塑料、纳米陶瓷制成;根据电池容量大小,将电池本体分成多格,极板间的联接采用框架式的直连结构。电池负极板可以随时更换。
本实用新型的有益效果是:
1、由于采用纳米材料和流化床型、分格直连结构,扩大了电极的表面积、提高导电能力、加速电极反应,获得高的比能量和比功率,且系统效率高;
2、可以制成大功率系统,满足不同用户的需求;
3、主体材料资源广泛,成本低于现有一些动力电池;
4、运行成本低,因所耗主体材料铝可回收循环使用;
5、寿命长,可满足HEV行驶10万公里以上;
6、用途广泛,市场需求量大,除了适应加快电动车产业化需要外,也适用于其他领域。
7、将旧的负极板卸下,装上新的负极板,便可实现快速机械充电。
四、附图说明:
附图1为纳米铝—氧动力电池结构示意图
附图2为图1中的A-A剖视图
图中:1.电池本体箱;2.电池负极引出线;3.电池负极接线柱;4.电池正极接线柱;5.电池正极;6.电池正极引出线;7.送氧机;8.氧气罐;9.沉淀箱;10.铝回收装置;11.输液泵;12.电解液储存罐;13.隔板;14.电池负极。
五、具体实施方式:
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
参照附图:电池本体箱(1)的箱壳由纳米塑料制成,内置的纳米铝负电极(14)、碳质气体正电极(5)分别和铜质接线柱(3)、(4)相连接,拆掉负电极(14)与接线柱(3)连接之后,即可进行更新,实现机械充电。纳米陶瓷制作的隔板(13)安装于极板之间。送氧机(7)、氧气罐(8)组成的氧气系统与接线柱(4)连接,向电池本体箱(1)供给氧气。输液泵(11)和电解液储存罐(12)组成电解液系统与电池本体箱(1)底部连接,提供电解质溶液。沉淀箱(9)和铝回收装置(10)一侧与电池本体箱(1)上端连接,另一侧与电解液储存罐(12)连接,回收的铝返回用于制作铝负电极。
Claims (1)
1、一种纳米铝—氧动力电池,包括电池本体箱(1)、电解液储存罐(12)、氧气罐(8)、输液泵(11)、送氧机(7)、沉淀箱(9)、铝回收装置(10),其中电池本体箱(1)由正极板(5)、负极板(14)、隔板(13)、接线柱(3)、(4)组成,其特征是:本电池采用电解质溶液流动供给的流化床型结构;电池负极板(14)、电池本体箱(1)的箱壳、隔板(13)分别采用纳米铝粉、纳米塑料、纳米陶瓷制成;根据电池容量大小,将电池本体(1)分成多格,极板间的联接采用框架式的直连结构;电池负极板(14)可以随时更换,实现快速机械充电。
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CN 02276935 CN2563759Y (zh) | 2002-07-24 | 2002-07-24 | 一种纳米铝-氧动力电池 |
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CN2563759Y true CN2563759Y (zh) | 2003-07-30 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101853971A (zh) * | 2010-05-21 | 2010-10-06 | 余建岳 | 一种金属动力轮船 |
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2002
- 2002-07-24 CN CN 02276935 patent/CN2563759Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CN101853971A (zh) * | 2010-05-21 | 2010-10-06 | 余建岳 | 一种金属动力轮船 |
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