CN2562942Y - 离心式冲击扳手 - Google Patents

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Abstract

一种离心冲击扳手,其特征在于电机连接主轴,主轴上设置飞锤,飞锤一侧设缺口,缺口中设离合器由离合器轴作动配合,离合器的一侧设二根离合器复位销伸入离合器的底部,二根复位销通过拨杆连接杠杆,杠杆销为支点,由扭簧牵引,杠杆端部设重力块。本实用新型克服现有技术复杂结构,瞬间会产生巨大冲击力,在拆卸螺母时产生较大的拧转动力。

Description

离心式冲击扳手
技术领域:本实用新型涉及具有强有力的冲击扳手,用于汽车轮胎之类的螺母的拆装工具。
背景技术:汽车轮胎上的螺母比较牢固,用一般的板手来完成拆装任务,比较难,必需要有冲击力较大的一种扳手来完成如此的工作,目前市场上此类的板手结构复杂,成本也较高,体积又较大,它是将二根滑动销插入离合器底端用二根弹簧拉紧,使离合器定位,当电机带动高速转动时,自身的惯性,将二根销子自动拔出,将整个的输出轴产生一个巨大的力,达到脱卸和安装螺帽的功能。
发明的内容:本实用新型的目的是提供一种利用离合器自身的转动惯力,离合器脱离复位销产生巨大的拧转力来做功的一种离心式冲击扳手。
为完成上述的所采取的技术方案:电机连接设有主轴的飞锤,主轴上设置飞锤,飞锤一侧设缺口,在缺口中设离合器,通过离合器轴作动配合,离合器的一侧设二根离合器复位销并伸离合器的底部,二根复位销通过拔杆连接杠杆,杠杆销为支点由扭簧牵引,杠杆端部设重力块。
本实用新型克服现有技术复杂的结构,具有零部件少体积重量均较轻的优点。瞬间会产生巨大的冲击力,拆卸螺母时产生了较大的拧转动务。
附图说明:
图1为本实用新型结构图;
图2为本实用新型工作状态图。
具体实施方式:根据图1所示,电机1连接主轴7,主轴上设置飞锤5,飞锤5一侧设缺口,在缺口中设离心器轴9作动配合,离心器10的一侧设二根离心器复位销11伸入离心器10的底部,二根复位销11通过拨杆12连接杠杆3,杠杆销14为支点,由扭簧13牵引,杠杆3端部设重力块2。
上述输出轴与飞锤5采用前轴承6和后轴承4作为相互间旋转的支承。对于飞锤5在刚性体上的支承则由前支承轴承套8和后支承钢碗16,这样输出轴和飞锤5均可处于非常灵活的自由状态。当电机1未导通时飞锤5处于静止状态,此时与飞锤连于一体的杠杆3机构由于扭簧13的作用将杠杆3在围绕杠杆销14的轴线下转动,把二件复位销11同时推向N点。由于装入飞锤5内的离合器10可在离合器轴9的轴线下自由转动,因此当二件复位销11推向N点时,其头部经触及离合器10的斜面时能顺利地滑入离合器具10的底面,从而强制离合器10处于中间复位状态。
工作状态如图2所示,冲击方向分F向和R向两种。它由电机的正反开关控制,当电机向F向旋转时,飞锤5即与电机同步向F向高速旋转。当转速r/min达到n值的瞬间,由于杠杆3上联有重力因此杠杆即由P0点飞向P1点,同时由于杠杆3的运动带动两件复位销11迅速由N点移至S点,此时在高速旋转中的离合器10即由其自身的旋向惯力作用由II甩向I,此时其R1而即与输出轴7的R面冲击。
同理当电机向R向旋转时,离合器10即有其自身的旋向惯力由II甩向III,其F1而即与输出轴7F面冲击。

Claims (3)

1、一种由电机、离合器、轴承组成的离心式冲击扳手,其特征在于电机(1)连接主轴(7),主轴上设置飞锤(5),飞锤(5)一侧设缺口,在缺口中设离合器(10)由离心器轴(9)作动配合,离合器(10)的一侧设二根离合器复位销(11)伸入离合器(10)的底部,二根复位销(11)通过拨杆(12)连接杠杆(3),杠杆销(14)为支点,由扭簧(13)牵引,杠杆(3)端部设重力块(2)。
2、根据权利要求1所述的离心式冲击扳手,其特征在于主轴(7)与飞锤5由前轴承(6)和后轴承(4)作为相互旋转支承。
3、根据权利要求1或2所述的离心式冲击扳手,其特征在于飞锤5刚性体上设前支承轴承套(8)和后支承钢碗(16)支承。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112276845A (zh) * 2020-09-29 2021-01-29 王勇 一种带冲击钻功能的电扳手及其冲击力的产生方法

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