CN2561609Y - 花毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是关于一种花毂，该花毂设有一圆筒型主体，主体两端周缘垂直主体轴心方向朝外形成设有连接环片，连接环片上设有可设置与轮圈相接肋条的复数个组装孔，主体的中段部位设有外径较小的内缩部，在主体内部一侧的内缩部向外延伸设有圆筒型固定座，另一侧的主体内侧周缘则环设有环状齿纹部，使鼓式煞车系统可装置在主体具有固定座的一侧，而小型发电系统可以装置在主体形成设有齿纹部的一侧，并藉由枢轴贯穿鼓式煞车系统、主体中央及发电装置以固定在自行车的前叉上。其可使自行车的花毂上能够同时装置鼓式煞车系统及小型发电装置，不仅可大大提升自行车的煞车动作效果，亦不需在自行车上另外装置供电系统，利用自行车自身的发电即可以提供电力使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车领域的花毂，特别是涉及一种可以同时组装发电装置及鼓式煞车装置于其上的自行车用的花毂。
背景技术
一般自行车用的花毂，周围延伸设有与轮圈相连接的肋条，并且花毂的中央部位可以供一枢轴贯穿以固定在前叉之上，然而此种现有习用的花毂仅可以提供轮胎与前叉相连设置之用，而并未具有其它功能。
为了可以增加自行车的煞车功效，便有人在花毂上装设有碟煞盘，藉由碟式煞车系统以让自行车的煞车功能可以提升，然而碟式煞车系统使用在自行车上时，很容易因为泥沙异物的渗入而导致碟式煞车系统运作不良，倘若是鼓式煞车系统便不会有泥沙渗入的问题，其原因是鼓式煞车系统为内藏式结构，而不同于碟式煞车系统为外露式结构，故泥沙无法由外界渗入其中影响其煞车效果。但是此种现有习用的花毂却无法装置内藏式的鼓式煞车系统，因此具有不怕泥沙渗入的鼓式煞车系统便无法装置在自行车的花毂中。
又，自行车在行进的同时，花毂会随轮胎向前转动，藉由此项特性，倘若可以在自行车的花毂之中装设有小型发电装置，自行车便不用再另外装设供电系统以提供夜间行驶时照明设备的电力来源，且小型的发电装置成本低廉，较现有习用的供电系统成本低，另外，由于一般的供电装置为蓄电池，在电池电力耗尽后，使用者必须要更换电池，因此必然产生额外的开销。利用自行车的自身发电来达到供电的效果，可以不需要装置耗材的电池，如此一来，便可以节省自行车的制造成本及使用成本。由于有此一构想，加上现有习用的自行车花毂无法装置鼓式煞车系统的遗憾，本设计人则基于丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，以期能够提供一种可以同时装设鼓式煞车系统以及小型发电装置的自行车花毂，经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。
发明内容
本实用新型的主要目的在于，克服现有的花毂存在的缺陷，而提供一种新型结构的自行车花毂，所要解决的主要技术问题是使其可以同时组装鼓式煞车系统以及小型发电装置，并可以提升自行车的煞车效果，同时可利用自行车的自身发电来达到免除在自行车上另外装设发电系统及负载过重的缺陷。
本实用新型的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种花毂，其设有一圆筒型的主体，该主体两端周缘垂直主体轴心方向朝外形成设有连接环片，该连接环片上设有复数个组装孔，在该主体内部一侧向外延伸设有圆筒型的固定座，该固定座连接设置鼓式煞车装置，而另一侧的主体内侧周缘则环设有环状的齿纹部，并连接发电装置。
本实用新型的目的及解决其技术问题还可以采用以下技术措施来进一步实现。
前述的花毂，其中所述的主体的中段部位形成设有外径较小的内缩部。
前述的花毂，其中所述的主体的固定座设置有一密接座，该密接座的中央形成设有贯穿孔，鼓式煞车装置设置于主体形成设有固定座的一侧中，该固定座容设于鼓式煞车装置中，且该密接座与鼓式煞车装置呈紧密接合的结构。
前述的花毂，其中所述的主体设有齿纹部的一侧中设置有一小型发电装置。该小型发电装置设有一设置在主体中的外壳，该外壳中设置有环型永久磁铁，该环型永久磁铁中设置有一中央设有齿轮、周缘与外壳相互固定的盘片，以及一其上设置有线圈的硅钢片的枢轴，且该齿轮的中央设有穿孔，该穿孔内为枢轴的一端贯穿其内，该齿轮一侧的盘片上，设置有分别与齿轮及主体的齿纹部相啮合的驱动齿轮，该驱动齿轮定位设置在一设有整流电路板的整流用电路板盒上，且设有一中央设置有轴承的罩盖将小型发电装置封装设置在主体的一侧中，另并设有一与电路板相导通的接头将发电的电流导出。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本实用新型为了达到上述目的，采取以下手段予以达成，其中本实用新型的花毂具备有一圆筒型的主体，主体两端周缘垂直主体轴心方向朝外形成设有连接环片，连接环片上形成设有可设置与轮圈相接肋条的复数个组装孔，主体的中段部位形成设有外径较小的内缩部，在主体内部一侧的内缩部向外延伸出设有圆筒型的固定座，而另一侧的主体内侧周缘则环设有环状齿纹部，藉此可以使得鼓式煞车系统能够装置在主体具有固定座的一侧，而小型发电系统可以装置在主体设有齿纹部的一侧，并藉由枢轴贯穿鼓式煞车系统、主体中央及发电装置以固定在自行车的前叉上。
综上所述，本实用新型特殊结构的花毂，由于其新型结构设计，使得自行车的花毂上可以同时装置鼓式煞车系统及小型发电装置，藉此不仅可以大大提升自行车的煞车动作效果，亦不需要在自行车上另外装置供电系统，利用自行车自身的发电即可以提供电力使用，因此其可以同时组装鼓式煞车系统以及小型发电装置，并可以提升自行车的煞车效果，同时可利用自行车的自身发电来达到免除在自行车上另外装设发电系统及负载过重的缺陷，故本实用新型极具功效上的进步性，且在同类产品中均未见有类似的结构设计公开发表或使用，其不论在结构上或功能上皆有较大的改进，在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，而确实具有增进的功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
图1是本实用新型实施例的立体图。
图2是本实用新型实施例一侧组装鼓式煞车系统的结构分解立体图。
图3是本实用新型实施例另一侧组装小型发电装置的结构分解立体图。
图4是本实用新型实施例另一侧组装小型发电装置的分解立体图。
图5是本实用新型实施例组装有鼓式煞车系统及小型发电装置的结构剖面图。
(10)主体 (100)连接环片
(101)组装孔 (11)内缩部
(12)固定座 (13)齿纹部
(15)密接座 (150)贯穿孔
(20)鼓式煞车装置 (30)发电装置
(31)外壳 (32)环型永久磁铁
(33)盘片 (330)齿轮
(331)穿孔 (34)驱动齿轮
(35)整流用电路板盒 (350)整流用电路板
(36)罩盖 (360)轴承
(37)接头 (40)枢轴
(41)硅钢片
具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的花毂其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅图1、图2、图3、图4所示，本实用新型花毂，其包括有一圆筒型的主体(10)，主体(10)两端周缘垂直主体(10)轴心方向朝外形成设有连接环片(100)，连接环片(100)上形成设有复数个组装孔(101)，该组装孔(101)上可以组设连接肋条，藉由该连接肋条使得花毂可以和轮圈相连接并同步转动，主体(10)的中段部位形成设有外径较小的内缩部(11)，在主体(10)内部一侧的内缩部(11)向外延伸设有圆筒型的固定座(12)，而另一侧的主体(10)内侧周缘则环设有环状齿纹部(13)，藉此使得鼓式煞车系统可以装置在主体(10)具有固定座(12)的一侧(参阅图2所示)，而小型发电系统可以装置在主体(10)形成设有齿纹部(13)的一侧中(参阅图3所示)。
请参阅图2所示，在主体(10)的固定座(12)处设置有一密接座(15)，该密接座(15)的中央形成设有贯穿孔(150)，一鼓式煞车装置(20)设置于主体(10)形成设有固定座(12)的一侧中，该固定座(12)容设于鼓式煞车装置(20)中，并藉由密接座(15)与鼓式煞车装置(20)紧密接合。
请参阅图3、图4所示，在主体(10)形成设有齿纹部(13)的一侧中设置有一小型发电装置(30)。该小型发电装置(30)设有一设置在主体(10)中的外壳(31)，该外壳(31)中设置有环型永久磁铁(32)，环型永久磁铁(32)中设置有一中央设有齿轮(330)、周缘与外壳(31)相互固定的盘片(33)以及一其上设置有线圈的硅钢片(41)的枢轴(40)，且该齿轮(330)的中央形成设有穿孔(331)以供枢轴(40)的一端贯穿，该齿轮(330)一侧的盘片(33)上，设置有分别与齿轮(330)及主体(10)齿纹部(13)相啮合的驱动齿轮(34)，该驱动齿轮(34)定位设置在一设有整流电路板(350)的整流用电路板盒(35)上，最后再藉由一中央设置有轴承(360)的罩盖(36)将小型发电装置(30)封装在主体(10)的一侧中，并藉由一与电路板(350)相导通的接头(37)将发电的电流导出。
请再参阅图2、图4、图5所示，当所有的组件组装完毕之后，将枢轴(40)的一端贯穿密接座(15)的贯穿孔(150)及鼓式煞车系统(20)，并由鼓式煞车系统(20)向外突出，而枢轴(40)另一侧则贯穿盘片(33)的穿孔(331)、整流用电路板盒(35)、罩盖(36)的轴承(360)，并由罩盖(36)向外突出，而所突出的枢轴(40)的两端则可设置在自行车的前叉上。
自行车运转时，主体(10)会因为肋条的连接而随着轮圈运转，由于主体(10)的旋转，使得主体(10)的齿纹部(13)藉由驱动齿轮(34)带动具有与驱动齿轮(34)相啮合的齿轮(34)的盘片(33)旋转，由于盘片(33)的旋转连动带动外壳(31)及环型磁铁(32)旋转，如此一来，环型磁铁(32)便与枢轴(40)上的具线圈的硅钢片(41)产生磁场的变化，藉由磁场变化产生一交流电流，此一交流电流经由整流电路板(350)的整流后，便可由接头(37)传出一直流电流以供使用。
当使用者欲煞车时，只需要拉动把手上的拉柄，连动鼓式煞车系统(20)与主体(10)的内壁摩擦即可减速。
由于本实用新型的新型结构设计，使得自行车的花毂上可以同时装置鼓式煞车系统(20)及小型发电装置(30)，藉此不仅可以大大提升自行车的煞车动作效果，亦不需要在自行车上另外装置供电系统，利用自行车自身的发电即可以提供电力使用，故本实用新型极具功效上的进步性。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (4)
1、一种花毂，其设有一圆筒型的主体，该主体两端周缘垂直主体轴心方向朝外形成设有连接环片，其特征在于：
该连接环片上设有复数个组装孔，在该主体内部一侧向外延伸设有圆筒型的固定座，该固定座连接设置鼓式煞车装置，而另一侧的主体内侧周缘则环设有环状的齿纹部，并连接发电装置。
2、根据权利要求1所述的花毂，其特征在于其中所述的主体的中段部位形成设有外径较小的内缩部。
3、根据权利要求1或2所述的花毂，其特征在于其中所述的主体的固定座设置有一密接座，该密接座的中央形成设有贯穿孔，鼓式煞车装置设置于主体形成设有固定座的一侧中，该固定座容设于鼓式煞车装置中，且该密接座与鼓式煞车装置呈紧密接合的结构。
4、根据权利要求3所述的花毂，其特征在于其中所述的主体设有齿纹部的一侧中设置有一小型发电装置。该小型发电装置设有一设置在主体中的外壳，该外壳中设置有环型永久磁铁，该环型永久磁铁中设置有一中央设有齿轮、周缘与外壳相互固定的盘片，以及一其上设置有线圈的硅钢片的枢轴，且该齿轮的中央设有穿孔，该穿孔内为枢轴的一端贯穿其内，该齿轮一侧的盘片上，设置有分别与齿轮及主体的齿纹部相啮合的驱动齿轮，该驱动齿轮定位设置在一设有整流电路板的整流用电路板盒上，且设有一中央设置有轴承的罩盖将小型发电装置封装设置在主体的一侧中，另并设有一与电路板相导通的接头将发电的电流导出。
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| CN107415579A (zh) * | 2017-08-31 | 2017-12-01 | 宁波晟路车业有限公司 | 一种可发电的自行车鼓刹花毂 |
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