CN2559803Y - 柴油自控节油净化器 - Google Patents

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吴铭明
万红方
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Abstract

本实用新型涉及的是一种提出一种改进型的柴油自控节油净化器,属于内燃机技术领域。其结构是油管通过油管接头与滤清接头、磁铁组合装置相接,在滤清接头、磁铁组合装置的外围加装纸质滤芯,纸质滤芯装在滤清器的上盖上。本实用新型的优点:由于柴油在化学磁铁组合装置以及滤清器罐内得到了反复多次的磁化处理、反应,使柴油内的空气又不断的自动地向外排出,柴油燃烧率大大提高,经测试在10%以上,污染排出也大大减少,节油效果明显。

Description

柴油自控节油净化器
技术领域
本实用新型涉及的是一种提出一种改进型的柴油自控节油净化器,属于内燃机技术领域。
背景技术
现有技术其结构是用一个铜管,在铜管内装了几个间隔磁片,它的二头是密封的,柴油通过其一头进入铜管内,柴油在铜管内经短暂的磁化后又从钢管的另一头排进油泵,由于铜管的内径、长度等因素,柴油在铜管(磁化腔)内磁化的时间是有限(短)的,还来不及(充分)磁化就已被排出铜管,所以柴油在铜管内的磁化时间短暂,提高柴油的燃烧率应该说是极其有限的,节油的效果极不明显。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述存在的缺陷,提出一种改进型的柴油自控节油净化器。本实用新型的技术解决方案:其结构是油管通过油管接头与滤清接头和磁铁组合装置相接,在滤清接头、磁铁组合装置的外围加装纸质滤芯,纸质滤芯装在滤清器的上盖上。本实用新型的优点:由于柴油在化学磁铁组合装置以及滤清器罐内得到了反复多次的磁化处理、反应,使柴油内的空气不断而自动地向外排出,从而大大提高了柴油的燃烧率,经测试在10%以上,污染排出大大减少,节油效果明显。
附图说明
附图是本实用新型的结构示意图图中的1是油管、2是油管接头、3是螺栓、4、13、15是平垫圈子、5是油清器上盖、7、6是密封圈、8是滤清接头、9是磁铁、10是纸质滤芯、11是滤清器罐、12、14是螺钉、16是排气管接头、17是气管、18是紧固环。
具体实施方式
对照附图,柴油进入净化器首先是通过油管1进入化学磁铁组合装置9,在化学磁铁组合装置9内开始进行磁化处理,然后进入加装在滤清接头8、磁铁组合装置9外围上的纸质滤芯10进行过滤,过滤后输出给滤清器罐11,经过磁化处理、反应后再通过螺栓3内的油管进入柴油机油泵。柴油在滤清器罐11内反复磁化处理、反应,油体内的空气通过紧固螺钉14、平垫圈15、排气管接头16、气管17自动排出,排出气体后的柴油进入缸体内,进入缸体内的柴油其燃烧率提高了10%以上,污染排出也大大减少,达到节油、净化的目的。,

Claims (1)

1、柴油自控节油净化器,其特征是油管(1)通过油管接头(2)与滤清接头(8)、磁铁组合装置(9)相接,在滤清接头(8)、磁铁组合装置(9)的外围加装纸质滤芯(1),纸质滤芯(10)装在滤清器的上盖(5)上。
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