CN2559546Y

CN2559546Y - 隐藏式车头碗装置

Info

Publication number: CN2559546Y
Application number: CN 02234703
Authority: CN
Inventors: 纪易成
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-04-29
Filing date: 2002-04-29
Publication date: 2003-07-09
Anticipated expiration: 2012-04-29

Abstract

一种隐藏式车头碗装置，其包括一具上、下碗组的车头碗；该上、下碗组是分别枢转套设组配于一前叉顶管上套设的前管上下端；该上、下碗组是分别由内、外珠巢盖及滚珠所组成，该前管上下端的内径缘是分别凹设有一定位环槽，并于该各定位环槽上嵌设有一挠性材料的外衬套，该上、下碗组压抵于该外衬套。本实用新型可避免上、下碗组产生磨耗的现象，提高上、下碗组的使用寿命，同时确保车头碗装置枢转顺畅与平稳。

Description

隐藏式车头碗装置

[技术领域]

本实用新型是关于一种隐藏式车头碗装置。

[背景技术]

如图4所示，是一种常见的习用隐藏式车头碗结构，该车头碗70主要包括一上碗组71与一下碗组71’，该上、下碗组71、71’是可分别搭设定位于前管20上下端内部，并与前叉20的顶管21一体套设枢接，再于上碗组71’上方压掣定位一肩盖60，以固定车头碗70、前管80于前叉20顶管21上形成一隐藏式车头碗结构，使前叉20可产生一枢转动作；该习用隐藏式车头碗的上、下碗组71、71’是直接与前管80上下端壁缘、前叉20顶管21底座缘、肩盖60相互抵触压掣，且其均为金属材料设计，故当自行车行驶过程中车架产生震动时，将迫使该上、下碗组71、71’与其抵触的各构件间产生磨耗，久而久之即会造成上、下碗组71、71’的内、外珠巢盖711损坏，产生组配间隙，进而使车头碗70的枢转结构产生松动，不仅影响枢转效果，同时破坏骑乘舒适性；另部份车头碗70的组装时，会于前叉20顶管21底座缘先套设一底座环22与下碗组71’的内珠巢盖711相互嵌置定位，并于肩盖60下方搭设一顶环61与上碗组71的内珠巢盖711相互嵌置定位，再于上、下碗组71、71’的外珠巢盖711与前管80上下端壁缘间搭设一珠巢座环81，其仍属于金属材料的抵接定位，于枢转抵接中仍会产生磨耗损坏，而脱离不了上述的缺失与弊端；因此，针对现有隐藏式车头碗结构所具有的诸多缺点，实有加以改良的必要。

[实用新型内容]

本实用新型的目的是在于提供一种隐藏式车头碗装置，可使上、下碗组不致直接与前管产生摩擦或碰撞，而可避免上、下碗组产生磨耗的现象，提高上、下碗组的使用寿命，同时确保车头碗装置枢转顺畅与平稳。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种隐藏式车头碗装置，其包括一具上、下碗组的车头碗；该上、下碗组分别由内、外珠巢盖及滚珠所组成，该上、下碗组是分别套设组配于一前叉顶管上套设的前管上下端；其特征在于：

该前管上下端的内壁缘是分别凹设有一定位环槽，并于该各定位环槽上嵌设有一挠性材料的外衬套，该上、下碗组压抵套设于该外衬套内。

所述的隐藏式车头碗装置，其特征在于：该上、下碗组的外珠巢盖可直接设一外凸的压掣缘，该压掣缘压抵于该外衬套。

所述的隐藏式车头碗装置，其特征在于：该上、下碗组的内珠巢盖内侧可分别嵌设有一挠性材料制成的内衬套，该内衬套分别与套设于该前叉顶管底缘处的底座环及肩盖相互抵顶。

藉由以上结构设计，使上、下碗组与前管上下端壁缘间，得透过外衬套的衬设抵垫，形成一极佳的弹性缓冲效果，不仅具有组配间隙的补偿功效，同时可确保上、下碗组的外珠巢盖不致直接与前管磨擦抵触，而可达延长碗组使用寿命、防止车头碗松动及提高骑乘舒适平稳性等目的。

兹由以上说明得知，本实用新型诚具有如下的诸多优点：

1、延长上、下碗组的使用寿命：由于一般自行车于骑乘行驶过程中，难免会受崎岖路面或压抵异物的影响，产生上下震动现象，故本实用新型藉由车头碗的上、下碗组与前管间搭设一挠性材料的外衬套作为中间介质，除可适度补偿上、下碗组与前管间的组配间隙(加工或选用时产生的组配误差所造成)外，亦可确保上、下碗组于自行车行驶中，不致与前管直接产生金属磨耗或碰撞损坏，而能提高上、下碗组的使用寿命。

2、确保车头碗装置的顺畅与平稳枢转：如上所述，本实用新型车头碗装置透过挠性材料外衬套的抵垫设计，是可避免上、下碗组外珠巢盖磨损，故可防止车头碗装置产生松动，进而确保枢转的平稳顺畅及骑乘的舒适性。

为对本实用新型能进一步的了解，以下兹举一较佳实施例，并配合附图将本实用新型的构成内容及其所达成的功效详细说明如后：

[附图说明]

图1是本实用新型车头碗与前叉的局部立体分解图。

图2是本实用新型车头碗与前叉的局部侧视剖面图。

图3是本实用新型车头碗的组装状态局部侧视剖面图。

图4是习用车头碗的侧视剖面图。

[具体实施方式]

请参阅图1～3所示，是一种隐藏式车头碗装置，其是包括一具上、下碗组11、11’的车头碗10；其中，上、下碗组11、11’是分别套设组配于前叉20顶管21上套设的前管30上下端，以形成一平顺的枢转结构；

本实用新型的主要改良在于：上述前管30上下端的内壁缘是分别凹设有一定位环槽31，且各定位环槽31上嵌设有一挠性材料的外衬套32，并恰可受上、下碗组11、11’压抵；藉由以上挠性材料外衬套32的设置，使该上、下碗组11、11’得透过外衬套32的抵垫，形成适度缓冲效果，而不致直接与前管30产生摩擦碰触，同时亦能藉以延长碗组的使用寿命，防止车头碗10松动，进而确保骑乘舒适与平稳性。

值得注意的是，本实用新型车头碗10的上、下碗组11、11’是可分别由内、外珠巢盖111、112及滚珠113所组成，并利用上、下碗组11、11’的外珠巢盖112上设一适当凸伸的压掣缘112a，使压掣缘112a恰压抵于外衬套32上，以可产生预期的抵垫功效；另该上、下碗组11、11’的内珠巢盖111内侧亦可嵌设搭配有一挠性材料制成的内衬套40，使该内衬套40可分别与套设于前叉20顶管21底缘处的底座环50及肩盖60相互抵顶，以发挥其外部的弹性垫设效果。

综上所述，本实用新型隐藏式车头碗装置是提供一种于隐藏式车头碗的上、下碗组与前管间，各组配一挠性材料外衬套所组成的缓冲抵垫结构，使上、下碗组的珠巢盖得具弹性抵垫，而不致直接与前管产生磨擦碰撞，进而可防止车头碗结构松动，以获致较长使用寿命与骑乘效果，使整体极具产业实用性。

Claims

1、一种隐藏式车头碗装置，其包括一具上、下碗组的车头碗；该上、下碗组分别由内、外珠巢盖及滚珠所组成，该上、下碗组是分别套设组配于一前叉顶管上套设的前管上下端；其特征在于：

2、根据权利要求1所述的隐藏式车头碗装置，其特征在于：该上、下碗组的外珠巢盖直接设一外凸的压掣缘，该压掣缘压抵于该外衬套。

3、根据权利要求1所述的隐藏式车头碗装置，其特征在于：该上、下碗组的内珠巢盖内侧分别嵌设有一挠性材料制成的内衬套，该内衬套分别与套设于该前叉顶管底缘处的底座环及肩盖相互抵顶。