CN2557383Y - Led光源铁路色灯信号机构 - Google Patents
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Abstract
一种用发光二极管作光源的铁路色灯信号机构,包括外壳与机体。外壳是组合式的合金铝外壳,外壳外表面涂黑色耐腐蚀涂料;外壳内安装有机体。机体由发光显示和电路控制两部分组成。发光显示部分由LED定位板、透镜板、2-N个LED和印刷电路板构成,定位板上均匀设有2-N个定位安装孔,每个安装定位孔安装有一个LED,透镜板上均匀设有2-N个小凸透镜,每个LED的前面对应有一个小凸透镜,定位孔中心与它对应的小凸透镜中心在一条直线上。电源输入端并接有压敏电阻、防雷隔离变压器和机壳接地使防雷保护安全可靠。本实用新型结构简单,安装方便,显示距离长,能保证信号联锁系统必须使用的JZXC-H18型继电器可靠吸合。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及交通信号领域,特别是涉及用发光二极管作光源的铁路交通信号机构领域。
(二)背景技术
现有的铁路色灯信号机构是用白炽灯作光源,白炽灯耗电多、使用寿命短,更换灯泡工作量大。LED(发光二极管)是一种新光源,它耗电少、使用寿命长、不需更换LED可实现免维护运行,LED可以发出红、黄、绿、兰、白等各种颜色的单色光。
(三)实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种耗电少、使用寿命长、显示距离长、构造简单、制作安装方便快捷、能配合铁路信号系统继电器连锁电路使用的,用LED作光源的铁路色灯信号机构。
实现本实用新型的技术方案是这样的:LED光源铁路色灯信号机构,包括外壳与机体。所说的外壳是组合式的合金铝外壳,外壳外表面涂黑色耐腐蚀涂料;外壳内安装有机体。机体由发光显示和电路控制两部分组成。发光显示部分由LED定位板、透镜板、2-N个LED和印刷电路板构成;印刷电路板安装在LED定位板的后面,印刷电路板上焊接有LED的管脚与限流电阻;定位板上均匀设有2-N个定位安装孔,每个安装定位孔安装有一个LED,透镜板上均匀设有2-N个小凸透镜,透镜板与LED定位板前面扣合,每个LED的前面对应有一个小凸透镜,定位孔中心与它对应的小凸透镜中心在一条直线上。电路控制部分由电源变压器、整流电路、启动电路和LED发光电路构成,电源输入端与地线间并联接有压敏电阻R1、R2,防雷隔离变压器B1机壳接地,电源变压器的输出端并接有二极管D1、D2、D3、D4组成的桥式全波整流电路,形成直流电源,作为LED的工作电源;第一组LED串联后再串联接有一个限流电阻R7…,最末一组LED串联后再串联接有一个限流电阻Rn,然后再并联组成LED发光电路;二极管D5、电容C1串联后再并联接在直流源两端,组成启动电路的电源,在二极管D5、电容C1之间并接有放电电阻R3;C2、R4、R5串联后组成启动延时电路,再与三极管G1组成启动电路,三极管G1的发射极接直流电源的负极,基极接R4、R5,集电极与R6串联后接直流电源的正极。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点:
1、组合式的合金铝外壳,可以实现几个灯位组合成各种信号;重量轻、运输安装方便;表面涂黑色耐腐蚀涂料,抗腐蚀、使用寿命长。
2、2-N个LED安装在LED定位板上形成一个整体,小凸透镜设置在一块透镜板上,结构简单,安装方便,定位孔中心与它对应的小凸透镜中心在一条直线上,保证了LED发光点位于小凸透镜光轴的焦点上,可将所有LED的点光源发出的散射光线聚焦成为平行光束,实现增大显示距离的目的。
3、启动控制电路的设计使LED光源铁路信号机构启动时自动增加几十毫安的启动电流,保证了信号联锁系统必须使用的JZXC-H18型继电器能可靠吸合。当JZXC-H18型继电器可靠吸合后,启动控制电路的自动将工作电流恢复到正常状态,既省电,又利于在故障情况下使JZXC-H18型继电器可靠释放。
4、机构外壳可靠接地,可防止雷电反击电压侵入机构;电源进线端接有压敏电阻,可有效吸收雷电浪涌电压;设置有防雷隔离变压器,可隔离雷电对机构内部电路冲击。
(四)附图说明
图1是LED光源一个铁路色灯灯位的结构示意图;
图2是LED光源三个色灯灯位组合的结构示意图;
图3是LED定位板的结构示意图;
图4是图3的俯视图;
图5是凸透镜板的结构示意图;
图6是图5的俯视图;
图7是LED光源色灯信号机构电路结构示意图。
(五)具体实施方式
实施例
如图1所示:LED光源铁路色灯机构,包括组合式外壳和机体,外壳内安装有机体。机体由发光显示和电路控制两部分组成。发光显示部分由LED定位板5、透镜板3、2-N个LED7和印刷电路板21构成;印刷电路板21安装在LED定位板5的后面,印刷电路板21上焊接有LED的管脚与限流电阻22;参见图3、图4,定位板5上均匀设有2-N个定位安装孔18,每个安装定位孔18安装有一个LED7,定位板5上设有与透镜板3定位的定位销孔19,参见图5、图6,透镜板3上均匀设有2-N个小凸透镜17,透镜板3与LED定位板5前面扣合,透镜板3上设有与定位板5定位的定位孔20,每个LED7的前面对应有一个小凸透镜17,定位孔18的中心与它对应的小凸透镜17的中心在一条直线上。透镜板3的前面设有显示窗保护玻璃2,显示窗外壳4与显示窗后盖8将发光显示部分封闭,显示窗后盖8的后端安装的电路控制部分的底座11,底座11安装有启动控制电路10、电源变压器12、内部接线端子9和外部接线端子13,外壳主体14、外壳上盖6和外壳后盖15将机体封闭,显示窗外壳4上安装有遮阳沿1。如图2所示:固定螺栓16将三个色灯组装为一体。如图7所示:电路控制部分由电源变压器、整流电路、启动电路和LED发光电路构成,电源输入端与地线间并联接有压敏电阻R1、R2,当输入电压瞬间升高时(如雷电),R1、R2电阻下降,有效吸收雷电浪涌电压,电源电压首先通过防雷隔离变压器B1降压,防雷隔离变压器B1机壳接地,电源变压器的输出端并接有二极管D1、D2、D3、D4组成的桥式全波整流电路,形成直流电源,作为LED的工作电源;第一组发光二极管LED1、LED2、LED3串联后再串联接有一个限流电阻R7…,最末一组发光二极管…LEDn-2和LEDn-1、LEDn串联后再串联接有一个限流电阻Rn,然后并联组成LED发光电路;二极管D5、电容C1串联后再并联接在直流源两端,组成启动电路的电源,为启动电路提供平滑直流电源,在二极管D5、电容C1之间并接有放电电阻R3;当电源停止供电时,C1的充电可通过R3放电,为下次启动做准备;C2、R4、R5串联后组成启动延时电路,再与三极管G1组成启动电路,三极管G1的发射极接直流电源的负极,基极接R4、R5,集电极与R6串联后接直流电源的正极,启动时(电源供电时)C2充电,使G1导通,导致R6上有一较大电流通过,保证了铁路信号联锁系统必须使用的JZXC-H18型继电器能可靠吸合,C2延时时间到G1截止,电流恢复到正常工作;当电源停止供电时,C2上的充电可通过D6、R3放电为下次启动准备。
Claims (3)
1、一种LED光源铁路信号机构,包括外壳与机体,其特征在于:所说的外壳是组合式外壳,外壳内安装有机体;机体由发光显示和电路控制两部分组成,发光显示部分由LED定位板(5)、透镜板(3)、2-N个LED(7)和印刷电路板(21)构成;印刷电路板(21)安装在LED定位板(5)的后面,定位板(5)上均匀设有2-N个定位安装孔(18),每个安装定位孔(18)安装有一个LED(7),透镜板(3)上均匀设有2-N个小凸透镜(17),透镜板(3)与LED定位板(5)的前面扣合,每个LED(7)的前面对应有一个小凸透镜(17),定位孔(18)的中心与它对应的小凸透镜(17)的中心在一条直线上。
2、如权利要求1所述的一种LED光源铁路信号机构,其特征在于:所说的组合式外壳是合金铝外壳,外壳外表面涂黑色耐腐蚀涂料;外壳的外壳主体(14)、外壳上盖(6)和外壳后盖(15)将机体封闭。
3、如权利要求1所述的一种LED光源铁路信号机构,其特征在于:所说的电路控制部分由电源变压器、整流电路、启动电路和LED发光电路构成;电源输入电路的电源进线端,并联接有压敏电阻R1、R2,防雷隔离变压器B1的机壳接地,电源变压器的输出端并接有二极管D1、D2、D3、D4组成的桥式全波整流电路,形成直流电源,作为LED的工作电源;第一组LED串联后再串联接有一个限流电阻R7…,最末一组LED串联后再串联接有一个限流电阻Rn,然后再并联组成LED发光电路;二极管D5、电容C1串联后再并联接在直流电源两端,组成启动电路的电源,在二极管D5、电容C1之间并接有放电电阻R3;C2、R4、R5串联后组成启动延时电路,再与三极管G1组成启动电路,三极管G1的发射极接直流电源的负极,基极接R4、R5,集电极与R6串联后接直流电源的正极;启动时,电源增加几十毫安电流,延时几秒钟使JZXC-H18型继电器可靠吸合。
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CN102683602A (zh) * | 2011-03-14 | 2012-09-19 | 海洋王照明科技股份有限公司 | 一种倒置式透明有机电致发光器件及其制备方法 |
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- 2002-04-25 CN CN02231415U patent/CN2557383Y/zh not_active Expired - Fee Related
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