CN2548881Y

CN2548881Y - 摩托车防盗报警器

Info

Publication number: CN2548881Y
Application number: CN 02222810
Authority: CN
Inventors: 陈芝唐
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-05-31
Filing date: 2002-05-31
Publication date: 2003-05-07
Anticipated expiration: 2012-05-31

Abstract

本实用新型涉及一种摩托车防盗报警器，它包括高频发射器1，高频接收器2，微控制器3，振动传感器4，振动信号放大器5，执行电路6，报警声发生器7，电源滤波8，其特征在于：其中所述高频接收器2、振动信号放大器5的输出端分别与微控制器3输入端相接，微控制器3的输出端与执行电路6和报警声发生器7相接，振动传感器4的输出端与振动信号放大器5的输入端相接，电源滤波8的输出端分别连接到高频接收器2、微控制器3、振动信号放大器5、报警声发生器7。本报警器省去专用解码芯片，由微处理器完成解码功能；振动传感器为专用磁性传感器；执行电路为三只继电器和二只三极管组成；电源部分有过压保护电路保护防盗器安全。

Description

摩托车防盗报警器

所属技术领域

本实用新型涉及一种防盗报警器，特别涉及一种摩托车防盗报警器。

背景技术

目前，用于摩托车的防盗报警器的结构一般由以下几个部分组成：高频发射器、高频接收板、解码器、微控制器、振动传感器、执行继电器、电源等。采用这种结构的不足在于：元器件多，结构复杂；而且振动传感器、执行继电器的可靠性差、工作不稳定、成本高、寿命短。造成这些不足的主要原因是：1、通常振动传感器由压电陶瓷片做成，摩托车在行驶中，强烈的振动很容易使压电陶瓷片断裂、脱落，造成报警器失灵。2、用于控制熄火的执行继电器在剧烈振动时，继电器触点常会处于时通时断的状态，严重影响摩托车的正常提速。3、没有采用稳压措施。当摩托车调压器输出瞬间超过规定值时，可能损坏电路元件。

发明内容：

为了克服现有的摩托车防盗报警器存在的不足，本实用新型提供一种摩托车防盗报警器，该防盗报警器结构简单、性能稳定可靠、使用寿命长、成本更低。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种摩托车防盗报警器，它包括高频发射器，高频接收器，微控制器，振动传感器，振动信号放大器，执行电路，报警声发生器，电源滤波，其特征在于：高频接收器、振动信号放大器的输出端分别与微控制器输入端相接，微控制器的输出端与执行电路和报警声发生器相接，振动传感器的输出端与振动信号放大器的输入端相接，电源滤波的输出端分别连接到高频接收器、微控制器、振动信号放大器、报警声发生器。

上述执行电路由继电器J1、J2、J3，三极管T4、T5、T8、T9、T10，二极管D3、D4、D5、D6、D7、D8，电阻R5、R6、R7、R8、R9、R10、R11和电解电容C8组成，其中三极管T8、T9、T10组成三个放大器，三极管T8的输入端基极串接电阻R7接在微控制器17脚，输出端集电极并联接继电器J3和二极管D8，在微控制器的控制下，继电器J3控制摩托车电门锁线的通断；三极管T9的输入端基极串接电阻R6接在微控制器2脚，输出端集电极并联接继电器J2和二极管D7，继电器J2的输出接点并联接有两个二极管D3、D4，在微控制器的控制下，用来控制摩托车两个方向灯的通断；三极管T10的输入端基极串接电阻R5接在微控制器1脚，输出端集电极并联接继电器J1和二极管D6，在微控制器的控制下，继电器J1控制摩托车启动线的通断；耐高压三极管T4、T5、和电阻R8、R9组成两个放大器，三极管T4、T5的集电极相连，输入端基极分别串接电阻R8、R9后，与微控制器的7、8脚相连，在微控制器的控制下，三极管T4的输出端发射极控制熄火线2，三极管T5的集电极控制熄火线1，三极管T5的发射极接地。

上述振动传感器由一只一端装有永磁铁的弹簧和一只线圈L1组成，弹簧的另一端固定在电路板上，装有永磁铁一端靠近线圈，线圈产生感应电流，经由两级运算放大器组成的振动信号放大器放大整形后，输出给微控制器9脚。

上述电源滤波由三极管T1、T2、T3，稳压二极管D2组成过压保护电路，当摩托车调压器输出电压瞬间超过18伏时，过压保护电路切断电源，防止电压过高损坏报警器，三极管T11、电阻R4、二极管D10、电容C3、电容C4、电容C5组成稳压电路，为微控制器、高频接收器，振动信号放大器提供稳定电压。

上述微控制器由集成电路模块PIC16C54构成，用于解码和完成各种控制，输入端9脚接振动信号放大器，10脚接高频接收器。

上述报警声发生器主要由集成电路模块IC3、大功率三极管T6、T7、输出变压器B1和喇叭组成，集成电路模块IC3作为报警声发生器的输入端与微控制器6脚相连，三极管T6、三极管T7、输出变压器B1作为报警声发生器的输出端，三极管T6、三极管T7组成功率放大器，三极管T6、三极管T7的集电极相接并接至输出变压器B1初级的一端，B1初级的另一端接至电源，在微控制器的控制下，报警信号经三极管T6、三极管T7放大后，推动输出变压器B1使喇叭发出声响。

本实用新型的有益效果是：1、省去专用解码芯片，由微处理器完成解码功能，通过高频发射器(俗称遥控器)实现对摩托车设防、解除、电启动、寻车等功能；2、振动传感器为专用磁性传感器，取代传统的压电陶瓷片，这样可以延长使用寿命，提高可靠性；3、执行电路为三只继电器和二只三极管组成，取代传统的五只继电器方式，三只继电器分别控制方向灯、电启动、电门锁，另外两路用于熄火的线路由三极管控制，好处是三极管成本低、不怕振动，不会因振动而导通，这对熄火控制线十分重要；4、电源部分有过压保护电路保护防盗器安全。防盗器在车钥匙关上20秒后会自动进入设防状态。本防盗器工作性能稳定，成本低，可靠性好，摩托车在任何情况下，报警器都能保持正常状态，结构简单。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的原理方框图。

图2是本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

一种摩托车防盗报警器，它包括高频发射器1，高频接收器2，微控制器3，振动传感器4，振动信号放大器5，执行电路6，报警声发生器7，电源滤波8，其特征在于：其中所述高频接收器2、振动信号放大器5的输出端分别与微控制器3输入端相接，微控制器3的输出端与执行电路6和报警声发生器7相接，振动传感器4的输出端与振动信号放大器5的输入端相接，电源滤波8的输出端分别连接到高频接收器2、微控制器3、振动信号放大器5、报警声发生器7。

防盗报警器的高频发射器1(俗称遥控器)，由编码集成电路PT2260A产生编码，与315兆赫兹的高频振荡调制后产生调制信号，通过天线发射给高频接收器2。

防盗报警器的高频接收器2由再生检波器和整形电路组成，将收到的具有编码信息的调制信号还原成编码信号后，输出给微控制器3，高频接收器2的输出端与微控制器3的10脚相连。

上述执行电路6由继电器J1、J2、J3，三极管T4、T5、T8、T9、T10，二极管D3、D4、D5、D6、D7、D8，电阻R5、R6、R7、R8、R9、R10、R11和电解电容C8组成，其中三极管T8、T9、T10组成三个放大器，三极管T8的输入端基极串接电阻R7接在微控制器3的17脚，输出端集电极并联接继电器J3和二极管D8，在微控制器3的控制下，继电器J3控制摩托车电门锁线的通断；三极管T9的输入端基极串接电阻R6接在微控制器3的2脚，输出端集电极并联接继电器J2和二极管D7，继电器J2的输出接点并联接有两个二极管D3、D4，在微控制器3的控制下，用来控制摩托车两个方向灯的通断；三极管T10的输入端基极串接电阻R5接在微控制器3的1脚，输出端集电极并联接继电器J1和二极管D6，在微控制器3的控制下，继电器J1控制摩托车启动线的通断；耐高压三极管T4、T5、和电阻R8、R9组成两个放大器，三极管T4、T5的集电极相连，输入端基极分别串接电阻R8、R9后，与微控制器3的7、8脚相连，在微控制器3的控制下，三极管T4的输出端发射极控制熄火线2，三极管T5的集电极控制熄火线1，三极管T5的发射极接地。

上述振动传感器4由一只一端装有永磁铁的弹簧和一只线圈L1组成，弹簧的另一端固定在电路板上，装有永磁铁一端靠近线圈，线圈产生感应电流，经由两级运算放大器组成的振动信号放大器5放大整形后，输出给微控制器3的9脚。

上述电源滤波8由三极管T1、T2、T3，稳压二极管D2组成过压保护电路，当摩托车调压器输出电压瞬间超过18伏时，过压保护电路切断电源，防止电压过高损坏报警器，三极管T11、电阻R4、二极管D10、电容C3、电容C4、电容C5组成稳压电路，为微控制器3、高频接收器2，振动信号放大器5提供稳定电压。

上述微控制器3由集成电路模块PIC16C54构成，用于解码和完成各种控制，输入端9脚接振动信号放大器5，10脚接高频接收器2。

上述报警声发生器7主要由集成电路模块IC3、大功率三极管T6、T7、输出变压器B1和喇叭组成，集成电路模块IC3作为报警声发生器7的输入端与微控制器3的6脚相连，三极管T6、三极管T7、输出变压器B1作为报警声发生器7的输出端，三极管T6、三极管T7组成功率放大器，三极管T6、三极管T7的集电极相接并接至输出变压器B1初级的一端，B1初级的另一端接至电源，在微控制器3的控制下，报警信号经三极管T6、三极管T7放大后，推动输出变压器B1使喇叭发出声响。

Claims

1、一种摩托车防盗报警器，它包括高频发射器(1)，高频接收器(2)，微控制器(3)，振动传感器(4)，振动信号放大器(5)，执行电路(6)，报警声发生器(7)，电源滤波(8)，其特征在于：高频接收器(2)、振动信号放大器(5)的输出端分别与微控制器(3)输入端相接，微控制器(3)的输出端与执行电路(6)和报警声发生器(7)相接，振动传感器(4)的输出端与振动信号放大器(5)的输入端相接，电源滤波(8)的输出端分别连接到高频接收器(2)、微控制器(3)、振动信号放大器(5)、报警声发生器(7)。

2、根据权利要求1所述的摩托车防盗报警器，其特征在于：所述执行电路(6)由继电器J1、J2、J3，三极管T4、T5、T8、T9、T10，二极管D3、D4、D5、D6、D7、D8，电阻R5、R6、R7、R8、R9、R10、R11和电解电容C8组成，其中三极管T8、T9、T10组成三个放大器，三极管T8的输入端基极串接电阻R7接在微控制器(3)17脚，输出端集电极并联接继电器J3和二极管D8，在微控制器(3)的控制下，继电器J3控制摩托车电门锁线的通断；三极管T9的输入端基极串接电阻R6接在微控制器(3)2脚，输出端集电极并联接继电器J2和二极管D7，继电器J2的输出接点并联接有两个二极管D3、D4，在微控制器(3)的控制下，用来控制摩托车两个方向灯的通断；三极管T10的输入端基极串接电阻R5接在微控制器(3)1脚，输出端集电极并联接继电器J1和二极管D6，在微控制器(3)的控制下，继电器J1控制摩托车启动线的通断；耐高压三极管T4、T5、和电阻R8、R9组成两个放大器，三极管T4、T5的集电极相连，输入端基极分别串接电阻R8、R9后，与微控制器(3)的7、8脚相连，在微控制器(3)的控制下，三极管T4的输出端发射极控制熄火线2，三极管T5的集电极控制熄火线1，三极管T5的发射极接地。

3、根据权利要求1所述的摩托车防盗报警器，其特征在于：所述振动传感器(4)由一只一端装有永磁铁的弹簧和一只线圈L1组成，弹簧的另一端固定在电路板上，装有永磁铁一端靠近线圈，线圈产生感应电流，经由两级运算放大器组成的振动信号放大器(5)放大整形后，输出给微控制器(3)9脚。

4、根据权利要求1所述的摩托车防盗报警器，其特征在于：所述电源滤波(8)由三极管T1、T2、T3，稳压二极管D2组成过压保护电路；三极管T11、电阻R4、二极管D10、电容C3、电容C4、电容C5组成稳压电路，为微控制器(3)、高频接收器(2)，振动信号放大器(5)提供稳定电压。

5、根据权利要求1所述的摩托车防盗报警器，其特征在于：所述微控制器(3)由集成电路模块PIC16C54构成，用于解码和完成各种控制，输入端9脚接振动信号放大器(5)，10脚接高频接收器(2)。

6、根据权利要求1所述的摩托车防盗报警器，其特征在于：所述报警声发生器(7)主要由集成电路模块IC3、大功率三极管T6、T7、输出变压器B1和喇叭组成，集成电路模块IC3作为报警声发生器(7)的输入端与微控制器(3)6脚相连，三极管T6、三极管T7、输出变压器B1作为报警声发生器(7)的输出端，三极管T6、三极管T7组成功率放大器，三极管T6、三极管T7的集电极相接并接至输出变压器B1初级的一端，B1初级的另一端接至电源，在微控制器(3)的控制下，报警信号经三极管T6、三极管T7放大后，推动输出变压器B1使喇叭发出声响。