CN2546989Y - 一种行程开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电学领域中的开关器件，特别是一种行程开关，包括外壳、触头系统，以及一个安装在外壳内的机械传动系统组成的操作头，该传动系统中有一凸轮与触头系统相配合，其特别之处在于所述触头系统是汽车用白金，采用本实用新型后，行程开关的稳定性增强，易调节，灵敏度提高，使用寿命得到了延长。
Description
技术领域
本实用新型涉及电学领域中的开关器件，特别是一种行程开关。
技术背景
行程开关广泛应用于工业生产和生活中的各个方面，已经成为低压电器领域中常见的控制器件，在起重设备的上升限位控制中起着很重要的作用，正泰集团生产了一种行程开关，型号为LX7-1，应用于起重设备的上升限位控制，包括操作头、触头系统、外壳，其中触头系统由弹簧、一端凸起的杠杆、杠杆上的双接触点动触头、双接触点静触头构成，操作头是开关的感测部分，它接受机械设备发出的动作信号，并将此信号传递到触头系统，触头系统是开关的执行部分，它将操作头传来的机械信号，通过本身的转换动作，变换为电信号，输出到有关控制回路，使之作出必要的反应。
在起重设备的实际使用中，发现上述行程开关存在着一定的缺陷，由于推杆由胶木制成，特别是在环境条件差的情况下使用，其可靠性较差，易失灵甚至损坏，而且动、静触头采用双触点接触，通过滚轮上的凸起推动杠杆，从而导致其经常出现接触不良，不易调节复位，进而导致事故的发生。
而汽车用白金是一种常见的汽车配件，多用于汽车发动机的点火控制，采用单触点接触，具有很好的可靠性，灵敏度也很高，且不易损坏，通过检索以及现有了解的情况来看还没有发现将汽车用白金作为行程开关中的触头系统来使用。
发明内容
为了增强行程开关的可靠性和耐用性，使其易于调节，可快速复位，本实用新型提出了一种行程开关，其采用的技术方案是：
一种行程开关，包括外壳、触头系统，以及一个安装在外壳内的机械传动系统组成的操作头，该传动系统中有一凸轮与触头系统相配合，其特征在于所述触头系统是汽车用白金。
采用上述方案后，行程开关的可靠性增强，易调节，灵敏度提高，使整个系统的安全性得到了保证。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图来进一步说明本实用新型的最佳具体实施方式：
如图1所示，外壳1内安装有一机械传动系统，通过该系统带动凸轮6转动，该系统可以是蜗轮、蜗杆传动系统，需检测的运动通过蜗杆8传递给蜗轮3，蜗轮3与凸轮6安装在传动轴7上，蜗轮3通过传动轴7带动凸轮6转动，凸轮6与白金上的凸起4紧密接触，白金上的触点5在弹簧片2的弹力作用下保持闭和，当凸轮6转动时白金上的触点5相应的闭和或断开，在白金的触点5状态改变时，即可产生相应的电信号，使行程开关所在的电路导通或中断。
Claims (1)
1.一种行程开关，包括外壳(1)、触头系统，以及一个安装在外壳内的机械传动系统组成的操作头，该传动系统中有一凸轮(6)与触头系统相配合，其特征在于所述触头系统是汽车用白金。
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Cited By (2)
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| CN101969000A (zh) * | 2010-11-10 | 2011-02-09 | 无锡真木物流设备有限公司 | 链条输送机行程开关控制结构 |
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| CN101969000A (zh) * | 2010-11-10 | 2011-02-09 | 无锡真木物流设备有限公司 | 链条输送机行程开关控制结构 |
| CN101969000B (zh) * | 2010-11-10 | 2013-03-20 | 无锡真木物流设备有限公司 | 链条输送机行程开关控制结构 |
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