CN2545380Y - 叶轮式电喷燃油泵 - Google Patents

Abstract

一种叶轮式电喷燃油泵，包括有微特直流电机和叶轮体，其特征在于：通过端子座组件、端子帽组件、内端盖、外端盖将微特直流电机和叶轮体密封设置于外钢套内，叶轮体位于内端盖与外端盖之间围成的泵油腔内，沿叶轮体圆周上均匀设置有多个单元泵体，并由进油孔、泵油腔、过油孔、外钢套内腔、出油道之间形成一个过油通道。本实用新型具有结构紧凑、外形美观、输出流量平稳、无脉动现象、使用寿命长和运转无噪声等优点，它既可以适用于汽车的电喷系统，还可以适用于摩托车的电喷系统。

Description

叶轮式电喷燃油泵

(一)、所属技术领域

本实用新型涉及一种电泵，特别是一种适用于电喷汽车、电喷摩托车上由微型计算机控制的电喷燃油泵。

(二)、技术背景

传统的汽车发动机、摩托车汽油机都是用化油器装置供油。化油器供油方式存在着油耗大、发动机启动时间长、加速性能差、废气物排放量高的不足。现有的电喷燃油泵一般采用滚柱式转子燃油泵，这类燃油泵虽然具有油原压力较高的优点，但却存在着泵件容易磨损、使用寿命短、结构复杂、噪声大、输出流量脉动幅度较大的缺点，而且它一般适用于电喷汽车，却因间断脉动地输出燃油而不适用于电喷摩托车上。

(三)、发明内容

本实用新型的目的就是提供一种结构简单、输出流量平稳、使用寿命长和运转无噪声的叶轮式电喷燃油泵，它既可以适用于汽车的电喷系统，还可以适用于摩托车的电喷系统。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有微特直流电机和叶轮体，其特征在于：外钢套的左端依次密封套固于端子座组件和端子帽组件上，外钢套的右端依次密封套固于内端盖和外端盖上，将微特直流电机的定子组件设置于外钢套的内壁上，微特直流电机的转子组件上的转子轴左端通过轴承与端子座组件连接，转子轴右端通过轴承与内端盖连接，设置于转子轴右端的叶轮体位于内端盖与外端盖之间围成的泵油腔内，沿叶轮体圆周上均匀设置有多个单元泵体，设置于外端盖上的进油孔、泵油腔、设置于内端盖上过油孔、外钢套内腔、设置于端子座组件上的过油孔与设置于端子帽上的出油道之间形成一个过油通道，设置于端子座组件上的微特直流电机的电刷组件与端子帽组件上的正、负电极连接。

本实用新型的工作原理是这样的：通电的微特直流电机带动叶轮体转动，在多个随叶轮体一起转动的单元泵体的作用下，使燃油沿进油孔、泵油腔、过油孔、外钢套、过油孔、出油道定向流动。燃油的流量是与微特直流电机的转速直接相关，转速越大，油量越多。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：

1.结构紧凑，外形美观；

2.与传统的化油器装置发动机、汽油机相比，它具有最佳的实时空燃比、改善燃油雾化效果、降低燃油消耗、加速响应好、怠速稳定、冷启动性能好和减少废气物排放等优点；

3.由于沿叶轮体圆周方向均匀设置了较多的单元泵体，保证了流量与压力特性变化比较平稳，因此输出流量平稳，无脉动现象；

4.叶轮体在泵油腔内处于自由空间状态，它只跟电机转子轴直连，无啮合磨损现象，因此本实用寿命较长，运转无噪声。

(四)、附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为叶轮体的结构示意图；

图3为图2中的A-A剖视图；

图4为图2中的B-B剖视图；

图5为微特直流电机的定子组件的第一种实施例的结构示意图；

图6为微特直流电机的定子组件的第二种实施例的结构示意图。

图中：1.微特直流电机；2.叶轮体；3.外钢套；4.端子座组件；5.端子帽组件；6.内端盖；7.外端盖；8.定子组件；9.转子组件；10.转子轴；11.轴承；12.轴承；13.泵油腔；14.单元泵体；15.进油孔；16.过油孔；17.过油孔；18.出油道；19.正、负电极；20.过油孔；21.单向阀；22.溢流阀；23瓦形永磁铁氧体.；24.瓦形稀土永磁体；25瓦形垫铁.。

(五)、具体实施方式下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，本实用新型包括有微特直流电机1和叶轮体2，其特征在于：外钢套3的左端依次密封套固于端子座组件4和端子帽组件5上，外钢套3的右端依次密封套固于内端盖6和外端盖7上，将微特直流电机1的定子组件8设置于外钢套3的内壁上，微特直流电机1的转子组件9上的转子轴10左端通过轴承11与端子座组件4连接，转子轴10右端通过轴承12与内端盖6连接，设置于转子轴10右端的叶轮体2位于内端盖6与外端盖7之间围成的泵油腔13内，沿叶轮体2圆周上均匀设置有多个单元泵体14，设置于外端盖7上的进油孔15、泵油腔13、设置于内端盖6上过油孔16、外钢套内腔、设置于端子座组件4上的过油孔17与设置于端子帽5上的出油道18之间形成一个过油通道，设置于端子座组件4上的微特直流电机1的电刷组件与端子帽组件5上的正、负电极19连接。

本实用新型的工作原理是这样的：通电的微特直流电机1带动叶轮体2转动，在多个随叶轮体2一起转动的单元泵体14的作用下，使燃油沿进油孔15、泵油腔13、过油孔16、外钢套3、过油孔17、出油道18定向流动。燃油的流量是与微特直流电机1的转速直接相关，转速越大，油量越多。单元泵体14的个数可以是37，它适用于电喷摩托车的电喷系统；单元泵体14的个数也可以是47，它适用于电喷汽车的电喷系统。

如图2、3、4所示，叶轮体2上的单元泵体14是以叶轮体2厚度的中心线为分界线并整体截面呈V状的过油孔20。

如图1所示，为了防止燃油回流，出油道18上设置有单向阀21。

如图1所示，为了防止因过油通道内的油压过高而损坏本实用新型，端子帽组件5上设置有与过油通道相通的溢流阀22。当过油通道内的油压大于0.4Mpa时，溢流阀22自动打开，以达到降低油压的目的。

如图5所示，微特直流电机1的定子组件8可以是对应的两块瓦形永磁铁氧体23；如图6所示，微特直流电机1的定子组件8也可以是对应的两组瓦形稀土永磁体24和瓦形垫铁25构成，瓦形垫铁25对应地复合于瓦形稀土永磁体24外侧上。

Claims (6)

1.一种叶轮式电喷燃油泵，包括有微特直流电机(1)和叶轮体(2)，其特征在于：外钢套(3)的左端依次密封套固于端子座组件(4)和端子帽组件(5)上，外钢套(3)的右端依次密封套固于内端盖(6)和外端盖(7)上，将微特直流电机(1)的定子组件(8)设置于外钢套(3)的内壁上，微特直流电机(1)的转子组件(9)上的转子轴(10)左端通过轴承(11)与端子座组件(4)连接，转子轴(10)右端通过轴承(12)与内端盖(6)连接，设置于转子轴(10)右端的叶轮体(2)位于内端盖(6)与外端盖(7)之间围成的泵油腔(13)内，沿叶轮体(2)圆周上均匀设置有多个单元泵体(14)，设置于外端盖(7)上的进油孔(15)、泵油腔(13)、设置于内端盖(6)上过油孔(16)、外钢套内腔、设置于端子座组件(4)上的过油孔(17)与设置于端子帽(5)上的出油道(18)之间形成一个过油通道，设置于端子座组件(4)上的微特直流电机(1)的电刷组件与端子帽组件(5)上的正、负电极(19)连接。

2.如权利要求1所述的叶轮式电喷燃油泵，其特征在于：叶轮体(2)上的单元泵体(14)是以叶轮体(2)厚度的中心线为分界线并整体截面呈V状的过油孔(20)。

3.如权利要求1所述的叶轮式电喷燃油泵，其特征在于：出油道(18)上设置有单向阀(21)。

4.如权利要求1、2、3所述的叶轮式电喷燃油泵，其特征在于：端子帽组件(5)上设置有与过油通道相通的溢流阀(22)。

5.如权利要求4所述的叶轮式电喷燃油泵，其特征在于：微特直流电机(1)的定子组件(8)是对应的两块瓦形永磁铁氧体(23)。

6.如权利要求4所述的叶轮式电喷燃油泵，其特征在于：微特直流电机(1)的定子组件(8)是对应的两组瓦形稀土永磁体(24)和瓦形垫铁(25)构成，瓦形垫铁(25)对应地复合于瓦形稀土永磁体(24)外侧上。

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