CN2545175Y - 一种可节省占据空间的短程电梯 - Google Patents

Abstract

一种可节省占据空间的短程电梯，它有一位于建筑物升降通道内的乘厢，另有一驱动装置以及控制电路板，其特征在于：在升降通道内周壁上固定有间隔设置的多条纵向齿条，与各纵向齿条相啮合的是一由驱动装置驱转并托带乘厢沿升降通道升降的驱动螺盘，驱动螺盘位于驱动装置的下方，而驱动装置又位于乘厢的下部、乘厢外部设置有与升降通道内周壁固定的纵向导轨滑动装配的导向机构，驱动装置的电机的电流引入触接件与升降通道内周壁纵向的导电杆相触滑，在驱动装置的装设空间内设置有由控制电路板上切换开关控制的充电电瓶组，本实用新型不仅使空间利用率提高，也使结构简化，并更具有安全适用的特点。

Description

一种可节省占据空间的短程电梯

技术领域

本实用新型涉及一种升降装置，特别是一种可节省占据空间的短程电梯。

背景技术

目前所使用的传统电梯(也称升降装置)，其结构是借助主钢缆将乘厢与均衡重锤相连接，其电机及驱动装置装设在乘厢上部，其升降方式是吊桶式。这种吊桶式电梯中均衡用重锤的设置空间较大，所以一般多用于商业大楼、办公楼及高层住宅，而对于低层住宅而言，由于其设备自身占据空间(指高度空间)大、实际利用高度有限，故既不经济、也不适用。另这种吊桶式电梯会发生钢缆断裂的坠梯等不安全事故。但随着社会的进步，经济的发展，尤其是目前社会人口老龄化的加剧，低层住宅的住户对电梯的需求已渐趋迫切。但是，至今一直没有适合低层住宅或建筑物使用的既经济又安全的电梯问世。

发明内容

本实用新型的目的就在于克服现有吊桶式电梯所存在的上述技术问题，而提供一种占据空间小、既经济又安全适用的短程电梯，其具体技术方案为，一种可节省占据空间的短程电梯，它有一位于建筑物升降通道内的乘厢，另有一驱动装置以及控制电路板，其特征在于：在升降通道内周壁上固定有间隔设置的多条纵向齿条，与各纵向齿条相啮合的是一由驱动装置驱转并托带乘厢沿升降通道升降的驱动螺盘，驱动螺盘位于驱动装置的下方，而驱动装置又位于乘厢的下部、乘厢外部设置有与升降通道内周壁固定的纵向导轨滑动装配的导向机构，驱动装置的电机的电流引入触接件与升降通道内周壁纵向的导电杆相触滑，在驱动装置的装设空间内设置有由控制电路板上切换开关控制的充电电瓶组。由于本实用新型是通过转动螺盘与纵向齿条的啮合而托带其上的乘厢沿升降通道进行升降的，因而，无需平衡重锤和钢缆，更节省了平衡重锤所设置的占据空间，不仅使空间利用率提高，也使结构简化，并更具有安全适用的特点。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1的立体结构图。

图2为图1的俯视图。

图3为图2的III-III剖面图。

图4为本实用新型中纵向齿条的连接方式图。

图5为本实用新型实施例2的俯视图。

图6为本实用新型实施例3的俯视图。

具体实施例

下面将结合附图1至6对本实用新型的具体结构进行详细的说明：

一种可节省占据空间的短程电梯，它有一位于建筑物升降通道4内的乘厢2，另有一驱动装置3以及控制电路板，其特征在于：在升降通道4内周壁5上固定有间隔设置的多条纵向齿条8，与各纵向齿条8相啮合的是一由驱动装置3驱转并托带乘厢2沿升降通道4升降的驱动螺盘7，驱动螺盘7位于驱动装置3的下方，而驱动装置3又位于乘厢2的下部、乘厢2外部设置有与升降通道4内周壁5固定的纵向导轨9滑动装配的导向机构，驱动装置3的电机13的电流引入触接件14与升降通道4内周壁5纵向的导电杆12相触滑，在驱动装置3的装设空间内设置有由控制电路板上切换开关控制的充电电瓶组21。参见图1至图3所示。

固定在升降通道4内周壁5纵向的纵向齿条8为沿内周壁周向隔分布的三条或三条以上，与各纵向齿条8相啮合的驱动螺盘7位于容置驱动装置3的箱体24的下方，并与驱动装置的输出轴相连，箱体24内放置有驱动装置3及备用充电电瓶组21，备用充电电瓶组21与控制电路板中的切换开关相连接，乘厢2坐置在箱体24上部，与纵向滑轨9滑动装配的导向机构是由固定在乘厢2外周的导杆10及设置在导杆10前端的滚轮11构成。参见图1至图3所示。

乘厢2具有与升降通道4的敞口部的凸伸空间6形状相匹配的凸出部16。驱动螺盘7与箱体24外底壁之间有回转间隙25。参见图3所示。

各纵向齿条8是由若干根短齿条22相连接构成的，在各连接处的两两相接的短齿条22的槽齿23相衔接对应。参见图4所示。

乘厢2的形状为圆形或矩形或多棱形。参见图2、图5和图6所示。

驱动装置3是由直流电机13、与直流电机13转轴相连的离合器及减速齿轮组20构成，减速齿轮组20的输出轴与驱动螺盘7相连并驱动螺盘7转动。参见图3所示。

驱动螺盘7为一外周设有螺旋齿的并与各纵向齿条8相旋啮升降的短圆柱状螺杆。参见图3所示。

下面将结合附图对本实用新型的工作原理进行说明。

本实用新型的升降通道4的横剖面形状略呈C形，请参见图1至图3所示，它是建筑物自身围构成的筒状本体1所形成的装放通道，升降通道4内容置乘厢2并形成乘厢2的升降通道4。该升降通道4是由内周壁5与凸出部6所构成的长筒形，其长度配合房屋的高度，其内周壁5结合有三条或三条以上配合驱动装置3的驱动螺盘7螺合的纵向齿条8，驱动螺盘7螺合转动驱动乘厢2上升或下降达到乘厢2升降的功效。内周壁5内表面结合有一条或一条以上纵向导轨9，用以供乘厢2外周对应的导杆10端部滚轮11嵌入沿导轨9滚动，以引导乘厢2直线升降，以防止乘厢2升降时转动。内周壁5内结合有与电路板连接的触接件14触接的二条纵向导电杆12，用以将外电导入并供驱动装置3的直流电机13正反向转动，内周壁5开口两端有凸出部6，用以配合乘厢2凸出部16，以使乘厢2以该凸出部16与各楼层板间的间隙减小，以保证人员上下梯时的安全。

请参见图1至图3所示，本实用新型的乘厢2外形为配合筒状本体1内部的形状，可为圆形15附凸出部16(如图2所示)、多角形17附凸出部16(如图5所示)或矩形18(如图6所示)等，其中以圆形15附凸出部16所形成的容量最大。本实施例是采用圆形15附凸出部16的形状，其之所以设凸出部16，是为了使乘厢2的门19可与楼层地板连接，避免两者间有过大间隙，以确保安全。乘厢2外缘与导轨9相对位置，有配合沿导轨9触接的导杆10，该导杆10前端结合有滚轮11，用以与导轨9密接滚动，以防乘厢转动。

请参阅图1至图3所示，本新型乘厢2下端厢体24中结合有驱动装置3，该驱动装置3是由正反转电机13、离合装置与减速齿轮组20、及驱动螺盘7所结合装设而成。其中，正反转电机13为直流电机，升降通道4内周结合的导电杆12相对位置设有与导电杆12触接的触接件14，用以供应电机13直流电源。该控制电路板上另设切换开关连接可充电电瓶组21，当外电源因故丧失时，可自动切换自备电瓶组21电源，以便在设定时间内可正常升降，以防人员被关闭在乘厢2中，以确保安全。正反转电机13输出轴经连接离合器及减速齿轮组20后与驱动螺盘7连接，用以于乘厢2停留各楼层时，使正反转电机13转动的扭力切离驱动螺盘7，起动时再相连接。减速齿轮组将正反转电机13的转速降低转换成扭力，慢速驱动驱动螺盘7沿齿条8转动，正转时驱动乘厢2上升，反转时下降。

本实用新型的齿条8全长可由数条短齿条22连接而成，仅需连接端的螺纹23相对应即可，其目的是便于生产、制造与组装。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，但其并非用以限定本实用新型，任何熟悉此技术者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，可作各种更动和修改，但只要其修正、更改未超出本实用新型权利界定范围，则仍属本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1、一种可节省占据空间的短程电梯，它有一位于建筑物升降通道内的乘厢，另有一驱动装置以及控制电路板，其特征在于：在升降通道内周壁上固定有间隔设置的多条纵向齿条，与各纵向齿条相啮合的是一由驱动装置驱转并托带乘厢沿升降通道升降的驱动螺盘，驱动螺盘位于驱动装置的下方，而驱动装置又位于乘厢的下部、乘厢外部设置有与升降通道内周壁固定的纵向导轨滑动装配的导向机构，驱动装置的电机的电流引入触接件与升降通道内周壁纵向的导电杆相触滑，在驱动装置的装设空间内设置有由控制电路板上切换开关控制的充电电瓶组。

2、根据权利要求1所述的可节省占据空间的短程电梯，其特征在于：固定在升降通道内周壁纵向的纵向齿条为沿内周壁周向隔分布的三条或三条以上，与各纵向齿条相啮合的驱动螺盘位于容置驱动装置的箱体的下方，并与驱动装置的输出轴相连，箱体内放置有驱动装置及备用充电电瓶组，备用充电电瓶组与控制电路板中的切换开关相连接，乘厢坐置在箱体上部，与纵向滑轨滑动装配的导向机构是由固定在乘厢外周的导杆及设置在导杆前端的滚轮构成。

3、根据权利要求1、2所述的可节省占据空间的短程电梯，其特征在于：乘厢具有与升降通道的敞口部的凸伸空间形状相匹配的凸出部，驱动螺盘与箱体外底壁之间有回转间隙。

4、根据权利要求1、2所述的可节省占据空间的短程电梯，其特征在于：各纵向齿条是由若干根短齿条相连接构成的，在各连接处的两两相接的短齿条的槽齿相衔接对应。

5、根据权利要求1、2所述的可节省占据空间的短程电梯，其特征在于：乘厢的形状为圆形或矩形或多棱形。

6、根据权利要求1、2所述的可节省占据空间的短程电梯，其特征在于：驱动装置是由直流电机、与直流电机转轴相连的离合器及减速齿轮组构成，减速齿轮组的输出轴与驱动螺盘相连并驱动螺盘转动。

7、根据权利要求1、2所述的可节省占据空间的短程电梯，其特征在于：驱动螺盘为一外周设有螺旋齿的并与各纵向齿条相旋啮升降的短圆柱状螺杆。

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