CN2544107Y - 单缸柴油机水箱水位过低报警器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及发动机水箱水位报警装置，具体地说是一种单缸柴油机水箱水位过低报警器，它由探头和报警显示电路组成，所述的探头有一座体，座体上固设有由导电套管、绝缘套管和导电芯棒组成的探针，绝缘套管套在导电芯棒上，导电套管套在绝缘套管上，导电芯棒和导电套管与报警显示电路相接。本实用新型既可在柴油机水箱内水位正常时准确显示，又可在水箱较严重缺水时，及时报警，避免了柴油机因缺水而造成的损坏，且具有结构简单、性能可靠、成本低廉、安装方便的特点
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机水箱水位报警装置，具体地说是一种单缸柴油机水箱水位过低报警器。
背景技术
现有农用机动三轮车、四轮车的单缸柴油机水箱内的水位指示装置为一浮标，该浮标由浮球和标杆连接构成。在使用中，通过观察伸出水箱的浮标的高低来判断水箱内的蓄水量。由于农用机动三轮车、四轮车的发动机设置在驾驶室的后方，驾驶员在行车时，视野观察不到浮标的高低状况，在行车中出现水箱漏水或水箱内的水蒸发完的情况时，不能及时发现。在行车中出现上述情况时，若不及时解决，由于发动机温度较高，易造成发动机的损坏。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种单缸柴油机水箱水位过低报警器，在柴油机水箱内的水位过低时，它能及时报警。
为实现上述目的，本实用新型采用以下方案：
单缸柴油机水箱水位过低报警器，它由探头和报警显示电路组成，所述的探头有一座体，座体上固设有由导电套管、绝缘套管和导电芯棒组成的探针，绝缘套管套在导电芯棒上，导电套管套在绝缘套管上，导电芯棒和导电套管与报警显示电路相接。报警显示电路包括有直流电源、蜂鸣器、三个发光二极管及一个三极管，蜂鸣器与直流电源的正、负极相接，二个串联的发光二极管接于直流电源的负极与蜂鸣器间，三极管的集电极接在蜂鸣器与直流电源的正极间、并于导电套管相接，三极管的基极通过一发光二极管与导电芯棒相接，三极管的发射极接直流电源的负极。
本水箱水位过低报警器之探头的座体设置在柴油机的水箱盖板上，探头的探针伸至水箱内，并使探头的下端接近于水箱内的警戒水位线上方，报警显示电路的各发光二极管及蜂鸣器设置在驾驶座前方驾驶员的视野内。
由上述方案可见，在行车中，当水箱内的水位高于导电套管及导电芯棒的下端时，导电套管与导电芯棒间通过水介质接通，报警显示电路中二串联的发光二极管及蜂鸣器所在的支路断电，与导电芯棒相接的一发光二极管通电，该通电的发光二极管发光表示水位正常。当水箱内的水位接近警戒水位并低于导电套管及导电芯棒的下端时，导电套管与导电芯棒间断开，报警显示电路中二串联的发光二极管及蜂鸣器所在的支路接通，而与导电芯棒相接的一发光二极管被断电，二串联的发光二极管发光且蜂鸣器鸣响，实现报警。
本实用新型即可在柴油机水箱内水位正常时准确显示，又可在水箱较严重缺水时，及时报警，避免了柴油机因缺水二造成的损坏，且具有结构简单、性能可靠、成本低廉、安装方便的特点。
附图说明
附图为本实用新型一实施例的结构及电路示意图。
具体实施方式
以下结合实施例及附图对本实用新型进一步说明。
参见附图，本实用新型提供的单缸柴油机水箱水位过低报警器，由探头和报警显示电路二部分组成。探头有一座体4，座体4的下部设有螺纹，座体4上固设有由导电套管3、绝缘套管2和导电芯棒1组成的探针，绝缘套管2套在导电芯棒1上，导电套管3套在绝缘套管2上。报警显示电路包括有直流电源13、蜂鸣器9、三个发光二极管5、6、7、一个三极管10等。蜂鸣器9与直流电源13的正、负极相接，二串联的发光二极管6、7接于直流电源13的负极与蜂鸣器9间，三极管10的集电极接在蜂鸣器9与直流电源13的正极间、并于导电套管3相接，三极管10的基极通过一发光二极管5与导电芯棒1相接，三极管10的发射极接直流电源13的负极。另外，在二发光二极管6、7的二端接有线间电容8，在三极管10的集电极与导电套管3间接有二电阻11、12。发光二极管6、7为红色，发光二极管5为绿色。
导电芯棒1的下端伸出绝缘套管2外10-12毫米、绝缘套管2的下端伸出导电套管3外10-12毫米。导电芯棒1采用金属杆，绝缘套管2采用塑料管，导电套管3采用不锈钢管。
附图所示的本水箱水位过低报警器探头的设置方式为：在单缸柴油机的水箱盖上配钻一螺纹通孔，将座体4旋装在该通孔上，并使导电套管3下端接近于水箱内的警戒水位线上方，报警显示电路的各发光二极管5、6、7及蜂鸣器9设置在驾驶座前方驾驶员的视野内。
由附图可见，当水箱内的水位超过导电套管3的下端时，水将导电芯棒1与导电套管3间接通，三极管10导通，此时，蜂鸣器9及发光二极管6、7被断开，发光二极管5接通、发光，表示水位正常。当水箱内的水位低于导电套管3的下端时，导电芯棒1与导电套管3间断开，三极管10不通，此时，发光二极管5断电，蜂鸣器9及发光二极管6、7所在的支路通电，二发光二极管6、7发光，蜂鸣器9鸣响，表示水位过低。
Claims (3)
1、单缸柴油机水箱水位过低报警器，其特征在于；它由探头和报警显示电路组成，所述的探头有一座体(4)，座体(4)上固设有由导电套管(3)、绝缘套管(2)和导电芯棒(1)组成的探针，绝缘套管(2)套在导电芯棒(1)上，导电套管(3)套在绝缘套管(2)上，导电芯棒(1)和导电套管(3)与报警显示电路相接。
2、根据权利要求1所述的单缸柴油机水箱水位过低报警器，其特征在于：报警显示电路包括有直流电源(13)、蜂鸣器(9)、三个发光二极管(5、6、7)及一个三极管(10)，蜂鸣器(9)与直流电源(13)的正、负极相接，二串联的发光二极管(6、7)接于直流电源(13)的负极与蜂鸣器(9)间，三极管(10)的集电极接在蜂鸣器(9)与直流电源(13)的正极间、并于导电套管(3)相接，三极管(10)的基极通过一发光二极管(5)与导电芯棒(1)相接，三极管(10)的发射极接直流电源(13)的负极。
3、根据权利要求1所述的单缸柴油机水箱水位过低报警器，其特征在于：导电芯棒(1)的下端伸出绝缘套管(2)外，绝缘套管(2)的下端伸出导电套管(3)外。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103758628A (zh) * | 2014-01-15 | 2014-04-30 | 蔡杰美 | 一种汽车水箱缺水语音提示器 |
| CN104180867A (zh) * | 2013-05-27 | 2014-12-03 | 深圳市海洋王照明工程有限公司 | 一种水位监测系统 |
| CN110307075A (zh) * | 2019-07-19 | 2019-10-08 | 广州市番通汽车检测有限公司 | 一种汽车水箱温度压强测量系统 |
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2002
- 2002-06-11 CN CN 02267488 patent/CN2544107Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN110307075B (zh) * | 2019-07-19 | 2024-06-04 | 昌谷汽车科技(宁波)有限公司 | 一种汽车水箱温度压强测量系统 |
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