CN2541312Y - 一种摩托车链条调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车链条调节装置,它由平叉、后轮轴、后轮轴螺母、固定销以及调节块组成;调节块是一个异形圆盘,其半径随角度逐渐增大;两个调节块5分别套装在后轮轴两端,其表面上有刻度数字、外缘面有小齿形;两个分别固定在平叉两侧的固定销2用以固定两调节块;可按照调节块5上的刻度数字调节,调节完毕后使两调节块的刻度数字相同;该装置结构简单、成本低廉、调节方便。
Description
本实用新型涉及一种摩托车链条调节装置。
目前国内采用链条传动的摩托车,其链条较长,在使用中容易松动。摩托车链条调节装置大都采用螺纹渐进式调节,这种方法结构复杂、成本较高且用户使用不方便。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低廉、工作性能较优异的链条调节装置。本方案的调节装置,由平叉、后轮轴、后轮轴螺母以及调节块组成。调节块是一个异形园盘,其半径随角度逐渐增大。转动该调节块,可使后轮轴与小飞轮的相对距离发生变化,从而起到调节链条松紧度的作用。在左右两调节块上,其外缘面是小齿形,左调节块表面上有安装孔、加工有刻度数字1-12和L(表示左的意思);右调节块表面上同样有相对应的安装孔、刻度数字1--12和R(表示右的意思),调节块的厚度为4-6毫米。该两调节块分别套装在后轮轴两端,分别用固定销来定位,它们与平叉、后轮轴、后轮轴螺母等装配在一起,可以很方便地调节链轮。调节完毕后,使两调节块的刻度数字相同,可以保证后轮轴与小飞轮轮轴平行,防止前后轮的偏差。
下面结合附图作进一步说明:
图1是左调节块正视图。
图2是右调节块正视图。
图3是调节装置安装图。
在平叉1上紧固有固定销2,其作用是卡在调节块的小齿中以固定调节块;调节块5通过安装孔8套装在后轮轴3上,用后轮轴螺母4固定。用户在使用过程中,发现链条松紧不合适时,可松开后轮轴螺母4,按照调节块5上的刻度数字调节,调节完毕后使两调节块5的刻度数字相同,以保证后轮轴3与小飞轮轮轴7平行。转动调节块5时,可使后轮轴3相对小飞轮轮轴7前后移动,就可调节链条松紧,当调节到链条松紧合适时,拧紧后轮轴螺母4即可。
作为本实用新型的一种最佳实施方式,调节块是一个异形园盘,其一端设计成细长手柄状,使转动时的操作方便;其另一端的半径随角度的变化符合渐开线原理。
Claims (6)
1.一种摩托车链条调节装置,由平叉,后轮轴,后轮轴螺母构成,其特征在于:调节块(5)是一个半径随角度变化的异形盘,其外缘面有小齿形,通过安装孔(8)套装在后轮轴(3)上,在平叉(1)上有固定销(2)。
2.根据权利要求1所述的链条调节装置,其特征在于:所述调节块(5)的一端呈细长手柄状,其另一端的半径随角度的变化符合渐开线原理。
3.根据权利要求1或2所述的链条调节装置,其特征在于:所述调节块(5)的表面上加工有刻度数。
4.根据权利要求3所述的链条调节装置,其特征在于:所述调节块(5)表面上有刻度数字“1-12”和“L”。
5.根据权利要求3所述的链条调节装置,其特征在于:所述调节块(5)表面上有刻度数字“1-12”和“R”。
6.根据权利要求1、2、4、5任一项所述的链条调节装置,其特征在于:所述调节块(5)的厚度为4-6毫米。
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CN02209208.0U CN2541312Y (zh) | 2002-04-08 | 2002-04-08 | 一种摩托车链条调节装置 |
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CN2541312Y true CN2541312Y (zh) | 2003-03-26 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101219702B (zh) * | 2008-01-29 | 2010-09-08 | 重庆隆鑫机车有限公司 | 一种摩托车链条调节装置 |
CN107542875A (zh) * | 2017-09-20 | 2018-01-05 | 重庆佳岳机械制造有限公司 | 一种便于链条拆卸的摩托车发动机齿轮调节机构 |
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2002
- 2002-04-08 CN CN02209208.0U patent/CN2541312Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CN107542875B (zh) * | 2017-09-20 | 2023-11-10 | 重庆航亚工贸有限公司 | 一种便于链条拆卸的摩托车发动机齿轮调节机构 |
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