CN2533335Y - 釜用立式行星减速机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型为一种釜用渐开线行星减速机，其中的双联齿轮采用了相同偏转角定位方式，具有结构紧凑、成本低和传动效率高的特点。本实用新型适于设计成系列产品，用于各种化工反应釜或搅拌设备上作传递动力之用。

Description

釜用立式行星减速机
本实用新型涉及一种反应釜专用立式行星减速机，属于化工设备领域。
目前国内反应釜或搅拌设备上使用的减速设备，常用摆线减速机和NGW行星减速机等。摆线减速机加工难度大、成本高；NGW行星减速机一级传动仅适宜于传动比在10以内的场合，要想使传动比达到10至21，则需两级传动；其他减速机体积太大。
本实用新型的目的在于设计一种成本低、结构简单紧凑的传动比为8至21的釜用减速机。
本实用新型是这样实现的：
由太阳轮、几对双联行星齿轮、内齿轮及系杆共同组成NW行星机构。太阳轮和其上端的外齿轮连成一体，它门和内齿套组成了均载装置，太阳轮的浮动量是由其上端的外齿轮和内齿套的间隙来实现。双联行星齿轮是均匀分布的，而每对双联行星齿轮其中的某一端齿轮的基准齿槽的对称线相对于另一端齿轮的定位齿槽的对称线的相对位置勿需重合于一直线，而是取相同的偏转角；在加工时，先切制这一组双联行星齿轮的另一端齿轮，再用其齿槽定位，在不改变定位条件，不脱开机床传动链的情况下，依次切削这一组双联行星齿轮的某一端齿轮。这样加工的双联行星齿轮既能保证行星传动的装配条件，又能降低成本；当主动构件为太阳轮，从动构件为系杆时，该减速机的传动比为8至21。
图1是本实用新型的装配图，图2是本实用新型中双联行星齿轮的相关位置图。图1为本实用新型的一个实施例。内齿套(1)、外齿轮(2)及与其固定连接的太阳轮(3)构成了均载机构。太阳轮的浮动量是由内齿套和外齿轮的间隙来实现。双联行星齿轮(4)与(6)沿周向是均匀分布的，它们和太阳轮、内齿轮(5)和系杆(7)共同组成NW行星机构。在加工双联行星齿轮时，齿轮(4)基准齿槽t的对称线ot相对于齿轮(6)的定位齿槽s的对称线os的偏转角取15°。当主动构件为太阳轮，从动构件为系杆，且太阳轮齿数取18，双联行星齿轮(4)与(6)齿数分别取64和23，内齿轮(5)齿数取105时，该减速机传动比为17.23。
本实用新型的优点是：整套装置设计紧凑、加工费用低、寿命长、而且承载能力大。

Claims (1)

  1. 一种釜用立式渐开线行星减速机，其中部是由太阳轮(3)、沿圆周均匀分布的双联行星齿轮(4与6)与内齿轮(5)及系杆(7)组成的NW型行星传动机构，其上部是内齿套(1)和外齿轮(2)以及同外齿轮(2)固定连接的太阳轮(3)等组成的均载装置；本实用新型的特征在于：每对双联行星齿轮中上端齿轮(4)的基准齿槽的对称线相对于下端齿轮(6)的定位齿槽的对称线都取一相同的偏转角，当以太阳轮(3)为主动构件，以系杆(7)为从动构件时，该减速机的传动比为8至21。
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