CN2532006Y - 自行车刹车器的弯管座 - Google Patents
自行车刹车器的弯管座 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2532006Y CN2532006Y CN 02218709 CN02218709U CN2532006Y CN 2532006 Y CN2532006 Y CN 2532006Y CN 02218709 CN02218709 CN 02218709 CN 02218709 U CN02218709 U CN 02218709U CN 2532006 Y CN2532006 Y CN 2532006Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bend pipe
- brake
- seat
- pipe seat
- utility
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种自行车刹车器的弯管座，在刹车臂顶活动枢接一弯管座，并由弯管的一端阶环抵设，其中：在弯管座抵止部底侧延伸一基板，而基板的二侧微突设有侧缘，并在侧缘的收束端形成二枢孔，供与刹车臂顶端枢接部活动枢接。此弯管座有利于配合各种车型所来自各不同角度的刹车索线枢接，确保刹车安全的动作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车刹车器的弯管座，专指一种供自行车刹车线弯管抵定的弯管座改良结构。
背景技术
请参阅图1、1A所示，一般传统式自行车刹车线的弯管座1乃略呈匚状，而在抵止部11的两侧向后弯折延伸侧板12而形成开口槽16，并在其侧板12的近端稍设有对称通孔13，供与刹车臂14的顶部活动枢接，而抵止部11则设有一锁孔111可供弯管15一端的阶环151抵止；
再请参阅图2，由于弯管15一端容设在弯管座1的开口槽16中，因此该弯管15所能旋移的角度θ实因两侧板12的牵制而受限。
必须予以说明的是：通常自行车的悬臂式刹车器其刹车臂枢设于自行车前、后叉架上的近轮框处，因此，刹车臂以约略平行前、后叉架的角度而组设定位，而其中该弯管的下段亦只能在弯管座的开口槽中做局部θ角的旋移，而在正常状态下，当刹车手把延伸而来的刹车索线倘是随叉架管的上方而来，则该刹车索线得以顺利接设在弯管的上段并连设二刹车臂；然而，问题的结所在是若刹车索线并未沿叉架方向而来的话，而如图7所示的淑女用自行车其刹车索线是由几近垂直刹车臂方向而来的话，则其弯管会因弯管座开口槽的拘限，致无法作如此大角度的旋移而与刹车索线接设，或者，若将刹车索线先向上延伸再大角度地转折顺叉架方向而下，则得以在不需弯管旋移的情况下与其接设，这样，会因刹车索线的弯折部过多且角度过大，而导致刹车索线内部钢索的拉掣、回复动作纯化且灵敏度较差，而致丧失部分刹车功能。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种自行车刹车器的弯管座，以利于配合各种车型所来自各不同角度的刹车索线枢接，确保刹车安全的动作。
本实用新型的次要目的在于提供一种自行车刹车器的弯管座，以不影响弯管的广角旋移。
本实用新型的解决方案是：
自行车刹车器的弯管座，在刹车臂顶活动枢接一弯管座，并由弯管的一端阶环抵设，其中：在弯管座抵止部底侧延伸一基板，而基板的二侧微突设有侧缘，并在侧缘的收束端形成二枢孔，供与刹车臂顶端枢接部活动枢接。
上述弯管座的基板呈凹弧状的底部设计。
采用上述结构后，本实用新型是在刹车臂顶端枢接部不需变更设计或增加刹车臂顶端枢接部的其他连接构件前提下，以一预制成型的弯管座取代昔式弯管座，在弯管座抵止部底侧延伸一基板，而基板的二侧微突设有侧缘，并在侧缘的收束端形成二枢孔，供与刹车臂顶端枢接部活动枢接，即由于基板的上方几近悬空，因此可令弯管的一端抵设抵止部而呈现广角旋移，并利于配合各种车型所来各不同角度的刹车索线枢接，而得以确保刹车安全的动作。
同时，本实用新型由于弯管座的基板亦得呈凹弧状的底部设计，则仍不影响变管的广角旋移。
附图说明
图1是已有刹车器弯管装设示意图一；
图1A是图1的A-A向视图；
图2是习用刹车器弯管装设示意图二；
图3是本实用新型的元件分解图；
图4是本实用新型的组合外观图；
图5是本实用新型弯管的局部剖面示意图；
图6是本实用新型弯管的旋移示意图；
图7是本实用新型的实施状态示意图。
图号说明：
已有：
弯管座1.抵止部11.侧板12.通孔13.刹车臂14
锁孔111.弯管15.阶环151.开口槽16.角度θ
本实用新型中：
刹车臂2.枢接部21.通孔22.弯管座3.抵止部31.基板32.
侧缘33.枢孔34.锁孔35.弯管4.阶环41.枢梢5
具体实施方式
参阅图3、4所示，本实用新型揭示的一种自行车刹车器的弯管座，在刹车臂2顶端枢接部21不需要变更设计或增加刹车臂顶端枢接部21的其他连接构件前提下，以一预制成型弯管座3取代昔式弯管座，其中，本实用新型的弯管座3是在抵止部31底侧延伸一基板32，而基板32的二侧乃微突设有侧缘33，并在该侧缘33的收束端形成二枢孔34，供与刹车臂2顶端枢接部21的通孔22以枢梢5活动枢接，即由于基板32的上方几近悬空，因此可令弯管4的一端阶环41抵设抵止部31的锁孔35而呈现得以广角旋移功能，并得于配合各种车型所来自各不同角度的刹车索线枢接，而有效确保自行车刹车安全的动作，配合图5、6、7所示。
又，本实用新型一种自行车刹车器的弯管座，其中，该弯管座3的基板32亦得呈凹弧状的底部设计，则仍不影响弯管4的广角旋移。
综上所述，本实用新型一种自行车刹车器的弯管座，是一种构设极为简易且功能卓著的弯管座，可在不需要变更刹车臂顶部结构的情形下，使弯管座直接枢结则弯管即具有广角旋移的实用功效，并利于配合各种车型所来自各不同角度的刹车索线枢接，较诸习用其他弯管座而言，本实用新型已具有进步性及功效性。
Claims (2)
1、自行车刹车器的弯管座，在刹车臂顶活动枢接一弯管座，并由弯管的一端阶环抵设，其特征在于：在弯管座抵止部底侧延伸一基板，而基板的二侧微突设有侧缘，并在侧缘的收束端形成二枢孔，供与刹车臂顶端枢接部活动枢接。
2、如权利要求1所述的自行车刹车器的弯管座，其特征在于：弯管座的基板呈凹弧状的底部设计。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02218709 CN2532006Y (zh) | 2002-01-30 | 2002-01-30 | 自行车刹车器的弯管座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02218709 CN2532006Y (zh) | 2002-01-30 | 2002-01-30 | 自行车刹车器的弯管座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2532006Y true CN2532006Y (zh) | 2003-01-22 |
Family
ID=33697311
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 02218709 Expired - Fee Related CN2532006Y (zh) | 2002-01-30 | 2002-01-30 | 自行车刹车器的弯管座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2532006Y (zh) |
-
2002
- 2002-01-30 CN CN 02218709 patent/CN2532006Y/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| TW201418107A (zh) | 自行車撥鏈器 | |
| JPH0213117B2 (zh) | ||
| EP2992168A1 (en) | A top drive well drilling installation | |
| CN2532006Y (zh) | 自行车刹车器的弯管座 | |
| CN103003511B (zh) | 用于护栏的铰接支架 | |
| JP2000248583A (ja) | 旋回式油圧駆動作業機 | |
| CN210867068U (zh) | 一种组合型耐腐蚀的电缆桥架 | |
| CN211806114U (zh) | 一种障碍物清理智能机器人的清理手臂 | |
| CN209780345U (zh) | 一种舞台 | |
| CN112838552A (zh) | 用于具有拖链系统的电缆基坑上的盖板结构及其电缆基坑 | |
| CN219383969U (zh) | 一种抓料机鹅式小臂 | |
| JP3897788B2 (ja) | レール式走行台車の水平荷重支持構造 | |
| CN85107536A (zh) | 车辆刹车系统 | |
| CN2627319Y (zh) | 电缆桥架支路跨接装置 | |
| CN214112196U (zh) | 一种小拖车牵引装置 | |
| CN2614438Y (zh) | 喷灌管道防脱钩快装接头 | |
| CN214255655U (zh) | 用于具有拖链系统的电缆基坑上的盖板结构及其电缆基坑 | |
| JP2990411B2 (ja) | コンクリートポンプ車におけるブームの配管支持装置 | |
| CA1186355A (en) | Track block for track-laying vehicle | |
| CN2895211Y (zh) | 电动自行车车架 | |
| CN213951949U (zh) | 一种独塔双索面斜拉桥桥梁用“人形”索塔安装结构 | |
| CN212370670U (zh) | 一种高速路反光板自动清洗装置 | |
| JPS5845443Y2 (ja) | 加線用延線金車取付金具 | |
| CN215497976U (zh) | 一种用于地线横担挂点朝上的输电塔地线展放的放线滑车 | |
| CN209556339U (zh) | 一种脚手架连接件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20030122 Termination date: 20110130 |