CN2529005Y - 16pa6v280柴油机曲轴总成 - Google Patents
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Abstract
16PA6V280柴油机曲轴总成,属于柴油机组件类,它由曲轴、甩油盘、平衡块、紧固螺钉和孔密封件构成。曲轴含有8个拐,每个拐的两个拐臂安装面上有用紧固螺钉固定的平衡块。各主轴颈段、各拐颈上的油孔方向不同。每个拐的拐颈上连两连杆,每个拐上V字型并列两个油缸,由柴油机柴油燃烧产生的压力通过活塞、连杆传到曲轴上,带动曲轴高速旋转,旋转能量再通过曲轴端部的法兰输出,带动螺旋桨高速旋转,从而推动舰船航行。
Description
技术领域
本实用新型属于SXD16PA6V-280或HD-SEMT16PA6STC柴油机的组件类,具体的为柴油机曲轴总成。
背景技术
6PA6V280柴油机用于XXX型号舰的主动力,属大功率中速柴油机。该柴油机的原柴油机曲轴总成包括有曲轴、平衡块、平衡块螺钉、甩油盘、两端堵头及孔密封件、。曲轴的拐颈、主轴颈和曲臂上有油孔,原曲轴12PA6仅6个拐,功率低。拐臂外表面为圆锥面,斜油孔加工难,加工质量难于保证。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现状,旨在提供一种功率高、拐臂上斜油孔加工方便的16PA6V280柴油机曲轴总成。
本实用新型目的的实现方式为,16PA6V280柴油机曲轴总成,包括有含有多个拐的曲轴1、平衡块5、甩油盘9、两端堵头10、11及孔密封件13。每个拐由两个拐臂2和一个曲轴颈3组成。在主轴颈4、拐颈和拐臂上均加工有油孔12,曲轴功率输出端有一法兰7。曲轴含有8个拐,拐臂2外表面为斜平面,钢制平衡块5用紧固螺钉8紧固在经表面热处理的拐臂上。曲轴法兰上有一定位环6,定位环嵌入甩油盘9盘外沿内。8个拐分8个方向布置,相邻两个拐之间呈90°。
本实用新型的曲轴由8个拐组成,功率增加;主轴颈和拐颈经过表面热处理,使其淬火部位的淬硬层深度、宽度和硬度能分别达到技术要求;拐臂2的外表面由原圆锥面改为斜平面,使拐臂上加工斜油孔12方便,能保证加工精度,还能保证平衡块与紧固螺钉8螺钉头及拐臂的接触面接触良好;曲轴法兰7上有定位环6,定位环嵌入甩油盘9盘外沿内,使甩油盘固定牢固,工作可靠。
本曲轴总成装在柴油机中位于机架的最底部,16PA6V280柴油机为16缸机,曲轴每个拐的拐颈3上连接两根连杆,每个拐上面呈V字型并列两个油缸,由柴油机柴油燃烧产生的压力通过活塞、连杆传到曲轴上,带动曲轴高速旋转,旋转能量通过曲轴端部的法兰输出,带动螺旋桨高速旋转,从而推动舰船航行。
将本实用新型装在SXD16PA6V280 STC和HD-SEMT16PA6STC柴油机上,经408厂和沪东重机厂检测,柴油机主要性能参数如下:
SXD16PA6V280 STC HD-SEMT16PA6STC缸径 280mm 280mm行程 290mm 290mm额定转速 1050rpm 1050rpm额定功率 5184kw 5184kw10%超负荷功率 5702kw 5702kw10%超负荷转速 1084rpm 1084rpm最低空载稳定转速 400rpm 400rpm增压器型号 VTC304爆压(平均值) 14.5±0.3MPa 14.5±0.3MPa排温 495±10℃ 470±20℃增压器转速 ≤28500rpm透平进口温度 ≤680℃ ≤670℃燃油消耗率 ≤204+5%g/KW·h ≤207+5%g/KW·h滑油消耗率 ≤2.30g/KW·h
附图说明图1、本实用新型结构示意图图2、图1的A-A向视图图3、两端堵塞和甩油盘局部放大示意图图4、曲轴示意图图5、图4的A-A向视图图6、各段主轴颈上的油孔方向示意图图7、本实用新型油孔及密封件布置图
Claims (2)
1、16PA6V280柴油机曲轴总成,包括有含有多个拐的曲轴(1)、平衡块(5)、甩油盘(9)、两端堵头(10、11)及孔密封件(13),每个拐由两个拐臂(2)和一个曲轴颈(3)组成,在主轴颈(4)、拐颈和拐臂上均加工有油孔(12),曲轴功率输出端有一法兰(7),其特征在于曲轴含有8个拐,拐臂(2)外表面为斜平面,钢制平衡块(5)用紧固螺钉(8)紧固在经表面热处理的拐臂上,曲轴法兰上有一定位环(6),定位环嵌入甩油盘(9)盘外沿内。
2、根据权利要求1所述的曲轴总成,其特征在于8个拐分8个方向布置,相邻两个拐之间呈90°。
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CN2529005Y true CN2529005Y (zh) | 2003-01-01 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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- 2002-02-27 CN CN 02228498 patent/CN2529005Y/zh not_active Expired - Lifetime
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Expiration termination date: 20120227 Granted publication date: 20030101 |